專利名稱：果凍膠手把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拉桿箱的一個(gè)配件，具體是一種果凍膠手把。
背景技術(shù)：
拉桿箱是現(xiàn)有的一種常用的行李箱，因?yàn)榫哂袧L輪的設(shè)計(jì)，使箱體在移動(dòng)過(guò)程中非常輕松方便，尤其是對(duì)于體積較大、質(zhì)量較重的行李，箱體上同時(shí)還設(shè)有一拉桿，分為單管拉桿和雙管拉桿，具體設(shè)計(jì)和箱體形狀配合，以方便行走時(shí)拖著，大大減輕使用者的負(fù)擔(dān)。拉桿的頂端設(shè)置有手把，而手把上基本都設(shè)有控制拉桿伸縮的聯(lián)動(dòng)按鈕。現(xiàn)有的手把大都采用硬質(zhì)塑料制作，手感較差，尤其是在行李較重以及路面狀況不好的情況下，拖拉行李時(shí)，手部和把手之間產(chǎn)生的摩擦力較大，手部皮膚常常會(huì)被勒出紅印，甚至發(fā)生損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種舒適度較好的拉桿手把。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種果凍膠手把，安裝在拉桿箱的拉桿頂部，其特征在于包括手把A殼、手把B殼和設(shè)置在手把A殼和手把B殼之間的連桿，所述手把A殼設(shè)置在上方，手把B殼設(shè)置在下方，手把B殼兩端設(shè)有與拉桿上端連接的連接座。所述手把A殼的中部位置設(shè)有安裝拉桿按鈕的凹座，所述拉桿按鈕設(shè)置在手把A 殼和所述連桿之間，拉桿按鈕的底部卡在手把A殼的下方，拉桿按鈕的上部從所述凹座凸出，所述拉桿按鈕的下方還設(shè)有連接拉桿按鈕與連桿的內(nèi)襯板一，拉桿按鈕殼體與所述內(nèi)襯板一之間的容腔填充有果凍膠；所述手把B殼的下方設(shè)有弧形的底殼，所述底殼的上方設(shè)有連接底殼與手把B殼的內(nèi)襯板二，所述底殼與內(nèi)襯板二之間的容腔填充有果凍膠。為了發(fā)揮果凍膠手感的舒適性，所述拉桿按鈕的殼體和底殼必然采用具有一定彈性的彈性材料。進(jìn)一步的技術(shù)方案包括作為優(yōu)選，所述按鈕和底殼為IPR材料，即熱塑性橡膠材料，是一種兼具橡膠和熱塑性塑料特性的材料。所述底殼、內(nèi)襯板二、手把B殼、連桿的對(duì)應(yīng)位置上均設(shè)有螺絲通孔，所述手把A殼的內(nèi)部設(shè)有固定螺絲的螺絲孔，通過(guò)螺絲將上述部件組裝至手把A殼上，形成一個(gè)完整的手把，所述內(nèi)襯板一通過(guò)螺絲固定在連桿上。所述連桿和手把B殼之間還設(shè)有壓簧，按下拉桿按鈕，帶動(dòng)連桿下壓，以控制拉桿的伸縮聯(lián)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)在普通拉桿手把上增加隔層，注入果凍膠，大大提高了手把的舒適度，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，但制造工藝簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造，適宜推廣使用。
圖1是本實(shí)用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型連接至拉桿上的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了闡明本實(shí)用新型的技術(shù)方案及技術(shù)目的，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的介紹。如圖1所示，一種果凍膠手把，安裝在拉桿箱的拉桿頂部，包括手把A殼1、手把B 殼8和設(shè)置在手把A殼1和手把B殼8之間的連桿5，所述手把A殼1設(shè)置在上方，手把B 殼8設(shè)置在下方，手把B殼8兩端設(shè)有連接座，用于將手把安裝在拉桿頂端上，如圖4所示。所述手把A殼1的中部位置設(shè)有安裝拉桿按鈕2的凹座，所述拉桿按鈕2設(shè)置在手把A殼1和所述連桿5之間，拉桿按鈕2的底部卡在手把A殼1的下方，其上部從所述凹座中凸出，方便按壓。所述拉桿按鈕2的下方還設(shè)有內(nèi)襯板一 4，所述內(nèi)襯板一 4通過(guò)螺絲與連桿5連接，拉桿按鈕2殼體與所述內(nèi)襯板一 4之間的容腔填充有果凍膠，形成上果凍膠層3。以上部件構(gòu)成了形成手把的上部。所述手把B殼8的下方設(shè)有弧形的底殼11，所述底殼11的上方設(shè)有連接底殼11 與手把B殼8的內(nèi)襯板二 9，所述底殼11與內(nèi)襯板二 9組裝起來(lái)后，形成零件13，底殼11 與內(nèi)襯板二 9之間的容腔填充果凍膠，形成下果凍膠層10，如圖2所示的零件13剖面圖的陰影所示。所述零件13安裝在手把B殼8上后構(gòu)成了手把的下部，如圖3所示。同時(shí)，所述連桿5和手把B殼8之間還設(shè)有壓簧7。所述底殼11、內(nèi)襯板二 9、手把B殼8、連桿5的對(duì)應(yīng)位置上均設(shè)有螺絲通孔，所述手把A殼1的內(nèi)部設(shè)有固定螺絲的螺絲孔，螺絲穿過(guò)上述零件的螺絲通孔，將手把的上部和下部組裝起來(lái)后，形成一個(gè)完整的手把，如圖4所示。上述的拉桿按鈕2和底殼11均為IPR材料(熱塑性橡膠材料)制成。以上已以較佳實(shí)施例公開了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種果凍膠手把，安裝在拉桿箱的拉桿頂部，其特征在于包括手把A殼、手把B殼和設(shè)置在手把A殼和手把B殼之間的連桿，所述手把A殼設(shè)置在上方，手把B殼設(shè)置在下方， 手把B殼兩端設(shè)有與拉桿上端連接的連接座；所述手把A殼的中部位置設(shè)有安裝拉桿按鈕的凹座，所述拉桿按鈕設(shè)置在手把A殼和所述連桿之間，拉桿按鈕的底部卡在手把A殼的下方，拉桿按鈕的上部從所述凹座凸出，所述拉桿按鈕的下方還設(shè)有連接拉桿按鈕與連桿的內(nèi)襯板一，拉桿按鈕殼體與所述內(nèi)襯板一之間的容腔填充有果凍膠；所述手把B殼的下方設(shè)有弧形的底殼，所述底殼的上方設(shè)有連接底殼與手把B殼的內(nèi)襯板二，所述底殼與內(nèi)襯板二之間的容腔填充有果凍膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種果凍膠手把，其特征在于所述拉桿按鈕和底殼為熱塑性橡膠材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種果凍膠手把，其特征在于所述底殼、內(nèi)襯板二、手把B殼、連桿的對(duì)應(yīng)位置上均設(shè)有螺絲通孔，所述手把A殼的內(nèi)部設(shè)有固定螺絲的螺絲孔，通過(guò)螺絲將上述部件組裝至手把A殼上，所述內(nèi)襯板一通過(guò)螺絲固定在連桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種果凍膠手把，其特征在于所述連桿和手把B殼之間設(shè)有壓簧。
專利摘要一種果凍膠手把，安裝在拉桿箱的拉桿頂部，其特征在于包括手把A殼、手把B殼和連桿；所述手把A殼的中部位置設(shè)有安裝拉桿按鈕的凹座，所述拉桿按鈕設(shè)置在手把A殼和所述連桿之間，拉桿按鈕的底部卡在手把A殼的下方，拉桿按鈕的上部從所述凹座凸出，所述拉桿按鈕的下方還設(shè)有內(nèi)襯板一，拉桿按鈕殼體與所述內(nèi)襯板一之間的容腔填充有果凍膠；所述手把B殼的下方設(shè)有弧形的底殼，所述底殼的上方設(shè)有內(nèi)襯板二，所述底殼與內(nèi)襯板二之間的容腔填充有果凍膠。本實(shí)用新型通過(guò)在拉桿箱手把部位加設(shè)果凍膠層，提高了拖拉行李時(shí)手把的舒適度，同時(shí)，還具有結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特，生產(chǎn)制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A45C13/26GK202286805SQ20112040156
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者薛鶴飛 申請(qǐng)人:金泰祥精密五金(昆山)有限公司