專利名稱：一種立體車庫停車臺下降導正裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種立體車庫停車臺導正裝置。
背景技術：
由于城市汽車數(shù)量的高速增加，停車難已經(jīng)成為了一個重要的問題，而立體車庫是解決這個問題的好辦法之一。立體車庫的層數(shù)可以按實際情況決定。機械立體車庫中上層的車一般都是將停車臺用若干根鋼絲繩懸吊，以馬達為動力，經(jīng)鏈輪，卷筒等傳動減速，通過鋼索提升或降落。當車臺下降時，鋼絲繩不斷伸長，晃動也不斷增加。車臺快到地面時，鋼絲繩最長，晃動也最大，看起來給人一種不安全感，使人不愿意使用。而且車臺載車重達2.5噸以上，以一定的速度下降與地面接觸時，速度馬上變?yōu)?，沖擊力很大，車臺會產(chǎn)生震動。由于該機型屬前后全跨梁式設計，行業(yè)內(nèi)一直在研究一種有效的導正裝置但均不理想。所以目前前后全跨梁式機械立體停車庫中都未有導正裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術的不足，提供了一種立體車庫停車臺下降導正裝置使停車臺在下降過程中不會左右搖晃。
本實用新型的技術方案是一種立體車庫停車臺導正裝置，包括支架和停車臺構成，后側支架上設有導軌，導軌的頂端設有導正輪，導正輪上繞有導正繩，導正繩一端與平衡塊固定連接，另一端與導引塊固定連接，導引塊的右側設有滑輪座，滑輪座上裝有滑輪，滑輪在導軌上滑動，導引塊上設有小柱，停車臺上設有與小柱相匹配的導向孔；導軌上端設有限位塊；停車臺的導向孔底部外緣粘有帶孔的橡膠墊小柱上半段的形狀為截錐體。
按本實用新型的設計方案設計的一種立體車庫停車臺導正裝置，使停車臺在下降過程中左右不會搖晃，增加了停車臺的穩(wěn)定性。


圖1本實用新型的實施例結構示意圖；圖2本實用新型的圖1中I放大示意圖；圖3本實用新型的實施例立體示意圖。
具體實施方式
結合圖1、圖2、圖3對本實用新型做進一步描述。
如圖1、圖2、圖3所示的本實用新型的一種立體車庫停車臺導正裝置，包括2根后側支架11和停車臺1構成，2根后側支架上設有導軌箱12，導軌箱12的兩邊各裝有1根導軌7，導軌箱12上方焊接了導正輪10，導正輪10上繞有導正繩6，導正繩6一端與導軌箱12內(nèi)的平衡塊8固定連接，另一端與導引塊3固定連接，且平衡塊8重量大于導引塊3，導引塊3的兩側焊接了2組滑輪座4，每組滑輪座4上裝有2個滑輪5，滑輪5在對應的導軌7上滑動，導軌箱12靠近頂端的位置上焊接了限位塊9。導引塊3上2根小柱2分別焊在導引塊3前端的兩側，形狀為下半段是大的圓柱體，上半段是下大上小的截錐體。停車臺1上有兩個與小柱2相匹配的導引孔13。停車臺1的導向孔13孔底部外緣粘有帶孔的橡膠墊12。
停車臺1不下降時，平衡塊8重于導引塊3，平衡塊8在導軌7的底部，導引塊3頂端與限位塊9的底部連接，導引塊3被固定在限位塊9的下面，限位塊9的位置是比停車臺1底面略底。
停車臺1下降分別和2根后側支架11上各自的導引塊3連接，左右兩個導引塊3上靠近停車臺的1根截錐形小柱2插入停車臺1上對應的導向孔13內(nèi)，停車臺1兩側的導向孔13將2根小柱牢牢套住，停車臺1和導引塊3按滑輪5在導軌7上的軌跡一起下降，停車臺1被固定不能左右搖晃。隨著導引塊3的下降，平衡塊8被拉起，直到停車臺1下降到底。
停車臺1上的車開走，停車臺1上升，由于平衡塊8重于導引塊3，使導引塊3緊貼著停車臺1并按停車臺1的速度上升，直到導引塊3碰到限位塊9，停車臺1、導引塊3和平衡塊8全部復位。
權利要求1.一種立體車庫停車臺導正裝置，包括支架(11)和停車臺(1)構成，其特征在于后側支架(11)上設有導軌(7)，導軌(7)的上方設有導正輪(10)，導正輪(10)上繞有導正繩(6)，導正繩(6)一端與平衡塊(8)固定連接，另一端與導引塊(3)固定連接，導引塊(3)的右側設有滑輪座(4)，滑輪座(4)上裝有滑輪(5)，滑輪(5)在導軌(7)上滑動，導引塊(3)上設有小柱(2)，停車臺(1)上設有與小柱(2)相匹配的導向孔(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種立體車庫停車臺導正裝置，其特征在于導軌(7)上端設有限位塊(9)。
3.根據(jù)要求1或2所述的一種立體車庫停車臺導正裝置，其特征在于停車臺(1)的導向孔(13)底部外緣粘有帶孔的橡膠墊(12)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種立體車庫停車臺導正裝置，其特征在于小柱(2)上半段的形狀為截錐體。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種立體車庫停車臺導正裝置，其特征在于支架(11)上設有導軌箱(12)，導軌箱(12)兩邊各設1根導軌(7)，導軌箱(12)上方設有導正輪(10)，導正輪(10)上繞有導正繩(6)，導正繩(6)一端與導軌箱(12)內(nèi)的平衡塊(8)固定連接，另一端與導引塊(3)固定連接，導引塊(3)的兩側設有2組滑輪座(4)，每組滑輪座(4)上裝有2個滑輪(5)，滑輪(5)在對應的導軌(7)上滑動，導引塊(3)上設有2根小柱(2)，停車臺(1)上設有與小柱(2)相匹配的導向孔(13)。
專利摘要一種立體車庫停車臺下降導正裝置，涉及一種機械裝置。該裝置解決了現(xiàn)在立體車庫下降過程中停車臺左右搖晃的問題。包括支架11和停車臺1構成，其特征在于2根后側支架11頂端設有導正輪10，導正輪10上繞有導正繩6，導正繩6兩端分別與導引塊3、平衡塊8固定連接，支架11上設有導軌7，導引塊3右側設有滑輪5，滑輪5通過輪座4與導引塊3固定連接。該裝置增加了停車臺的穩(wěn)定性，非常適合立體車庫使用。
文檔編號E04H6/18GK2690510SQ20042001966
公開日2005年4月6日 申請日期2004年1月15日 優(yōu)先權日2004年1月15日
發(fā)明者陳向榮 申請人:杭州友佳精密機械有限公司