專利名稱：廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種廂式汽車及保溫汽車等車輛的附件，特別是廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)。
目前，各生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的廂式汽車，它的廂體門鎖均為單一明掛鎖結(jié)構(gòu)。其不足之處為操作不便，外觀不佳，單一明鎖不夠安全可靠，所載貨物容易丟失。
本實用新型之目的是針對前述現(xiàn)有技術(shù)的不足而公開一種既有明鎖又有暗鎖，安全可靠性高，外形也較美觀的廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)。
本實用新型是按如下方式實現(xiàn)的廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，它由明掛鎖，暗鎖機(jī)構(gòu)和門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)組成，其中a、暗鎖機(jī)構(gòu)是由；裝在門4及門3上的門鎖座13，裝在門鎖座13中的門拉桿6，與門拉桿6固為一體的鎖把體12，裝在鎖把體12上的暗鎖19，裝在暗鎖19下部的鎖舌20，裝在門鎖座13上的鎖軸24，活套在鎖軸24上的鎖夾體22，穿裝于鎖夾體22上的明掛鎖21構(gòu)成。b、門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)是由；裝在門框18上的門爪座15，與門拉桿6固為一體的門爪鉤14，將門拉桿6固定于門4及門3上的大杠套2，中杠套1，小杠套5及與門拉桿6緊固一體的鎖把體12和鎖手把11組成。
本實用新型的積極效果是a，本門鎖機(jī)構(gòu)同時具有明鎖與暗鎖的功能，使廂式貨車更為安全可靠。b、鎖夾體22的頂部為鉤狀的斜圓滑面給門的開關(guān)操作帶來方便。c，由于結(jié)構(gòu)布局合理，大部分另件覆蓋在鎖把體下，因此給外觀設(shè)計增加了美感。


如下；圖1是本實用新型在廂體門上的總體布局圖。
圖2是圖1的K向視圖。
圖3是圖1的A--A剖視圖。
其中1、中杠套2、大杠套3、門 4、門5、小杠套6、門拉桿7、銷子8、鉸鏈板9、鉸鏈座 10、轉(zhuǎn)軸 11、鎖手把 12、鎖把體13、門鎖座 14、門爪鉤 15、門爪座 16、密封條17、密封條 18、門框 19、暗鎖 20、鎖舌21、明掛鎖 22、鎖夾體 23、鎖夾簧 24、鎖軸25、鑰匙
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1、2、3所示。廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，由明掛鎖21，暗鎖機(jī)構(gòu)和門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)組成，其中；a、暗鎖機(jī)構(gòu)是由；裝在門4及門3上的門鎖座13，裝在門鎖座13中的門拉桿6，與門拉桿6固為一體的鎖把體12，裝在鎖把體12上的暗鎖19，裝在暗鎖19下部的鎖舌20，裝在門鎖座13上的鎖軸24，活套在鎖軸24上的鎖夾體22，穿裝于鎖夾體22上的明掛鎖21構(gòu)成。b、門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)是由；裝在門框18上的門爪座15，與門拉桿6固為一體的門爪鉤14，將門拉桿6固定于門4上的大杠套2，中杠套1，小杠套5及與門拉桿6緊固一體的鎖把體12和鎖手把11組成。在門鎖座13上裝有使鎖夾體22自動復(fù)位用的鎖夾簧23。鎖夾體22之頂部為鉤狀的斜圓滑面。開門時；先將右邊的門4打開，再開左邊的門3。先將明掛鎖21打開取下，再用鑰匙25開暗鎖19，使鎖舌20轉(zhuǎn)180°不壓住鎖夾體22，這時鎖夾體22克服彈簧23的阻力繞鎖軸24轉(zhuǎn)動，這時鎖把體12可轉(zhuǎn)動并帶動門拉桿6轉(zhuǎn)動，門拉桿6帶動門爪鉤14轉(zhuǎn)動，門爪鉤14為雙爪叉型的偏心機(jī)構(gòu)(見圖1、2)，由于門爪鉤14的偏心作用，克服了密封條16的阻力并與門爪座15逐漸脫開。這時門4繞轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動而被打開。同樣左邊的門3也可以打開。關(guān)門時先關(guān)閉左邊的門3，后關(guān)閉右邊的門4。先使門3的門爪鉤14與門爪座15接合。推動門3的鎖手把11，使鎖把體12壓向鎖夾體22，因鎖夾體22的端部為鉤狀斜圓滑面，故它可克服鎖夾簧23的阻力，繞鎖軸24轉(zhuǎn)動并逐漸夾住鎖把體12。在鎖把體12的作用下，門拉桿6帶動門爪鉤14轉(zhuǎn)動，門爪鉤14為雙爪叉型的偏心機(jī)構(gòu)(見圖1、2)，由于門爪鉤14的偏心作用，克服了密封條17的阻力與門爪座15逐漸咬合。這時門3繞轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動而被關(guān)閉。同理門4也可關(guān)閉。
按上所述，當(dāng)門3、門4關(guān)閉后，鎖夾體22分別夾住門3、門4的鎖把體12，使門拉桿6不能轉(zhuǎn)動。門也就不能自動打開。用鑰匙25鎖暗鎖19，使鎖舌20轉(zhuǎn)動180°壓住鎖夾體22不能繞軸24轉(zhuǎn)動，這時門已被暗鎖鎖住。然后分別在門3、4上鎖上明掛鎖21，這樣本門鎖機(jī)構(gòu)就具有了明暗鎖的兩種功能。
權(quán)利要求1.一種廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，它由明掛鎖，暗鎖機(jī)構(gòu)和門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)組成，其特征在于a、暗鎖機(jī)構(gòu)是由；裝在門(4)及門(3)上的門鎖座(13)，裝在門鎖座(13)中的門拉桿(6)，與門拉桿(6)固為一體的鎖把體(12)，裝在鎖把體(12)上的暗鎖(19)，裝在暗鎖(19)下部的鎖舌(20)，裝在門鎖座(13)上的鎖軸(24)，活套在鎖軸(24)上的鎖夾體(22)，穿裝于鎖夾體(22)上的明掛鎖(21)構(gòu)成，b、門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)是由；裝在門框(18)上的門爪座(15與門拉桿(6)固為一體的門爪鉤(14)，將門拉桿(6)固定于門(4)上的大杠套(2)，中杠套(1)，小杠套(5)及與門拉桿(6)緊固一體的鎖把體(12)和鎖手把(11)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于門爪鉤14為雙爪叉型的偏心機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于在門鎖座(13)上裝有使鎖夾體(22)自動復(fù)位用的鎖夾簧(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于鎖夾體(22)之頂部為鉤狀的斜圓滑面。
專利摘要廂式汽車廂體盒式門鎖機(jī)構(gòu)是一種汽車附件，它由明掛鎖，暗鎖機(jī)構(gòu)和門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)組成，其特征是暗鎖機(jī)構(gòu)由；門鎖座，門拉桿，鎖把體，裝在鎖把體上的暗鎖，鎖舌，裝在門鎖座上的鎖軸，活套在鎖軸上的鎖夾體，穿裝于鎖夾體上的明掛鎖構(gòu)成。門爪鉤的傳動及卡緊機(jī)構(gòu)是由；門爪座，門爪鉤，杠套及鎖把體和鎖手把組成。其優(yōu)點是門的開關(guān)操作方便，具有明暗鎖兩種功能，使廂式貨車更為安全可靠。布局合理，設(shè)計美觀。
文檔編號E05B65/12GK2223340SQ9521204
公開日1996年3月27日 申請日期1995年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月30日
發(fā)明者王紹杰, 趙書堂, 王緒祖, 任俊生, 金元朝, 高金星, 孫敏 申請人:河南冰熊冷藏汽車廠