鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于鐵路或公路橋梁施工工具，具體是一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置。它包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特征在于：下滑道上面右端固定設(shè)有后背墻、左端固定設(shè)有擋塊，下滑道上面固定設(shè)有聚四氟乙烯滑板，聚四氟乙烯滑板上面滑動(dòng)式安裝上滑道，上滑道上面安裝豎向千斤頂，后背墻與上滑道之間安裝水平千斤頂。下滑道包括下滑道底板、下滑道頂板與兩塊下滑道側(cè)板，下滑道底板、下滑道頂板與下滑道兩塊側(cè)板圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝三～五根鋼軌。上滑道與下滑道的結(jié)構(gòu)基本相同。上滑道底板下面設(shè)有不銹鋼板。它具有制作簡單、成本低廉、易于操作等優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型既可用于橫向移梁也可用于縱向移梁。
【專利說明】鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路或公路橋梁施工工具，特別是一種為鋼桁梁安裝過程中或落梁后糾正其平面位置偏差的工具，具體是一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼桁梁在安裝過程和落梁后，可能出現(xiàn)平面位置與設(shè)計(jì)位置的偏差超出規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求的情況，此時(shí)，必須在墩臺上利用橫向移動(dòng)與縱向移動(dòng)設(shè)施對鋼桁梁進(jìn)行小量的橫向移動(dòng)與縱向移動(dòng)，使鋼桁梁就位正確。橫向移動(dòng)、縱向移動(dòng)設(shè)施通常包括上滑道、下滑道、滾軸或聚四氟乙烯滑板、豎向千斤頂與水平千斤頂。上、下滑道通常由鋼塊、鋼軌或工字鋼縱橫交錯(cuò)疊置而成，在實(shí)際施工中不規(guī)范、不統(tǒng)一；并且橫向移動(dòng)與縱向移動(dòng)設(shè)施是兩套設(shè)施；現(xiàn)場采用的鋼桁梁縱、橫移設(shè)施或笨重或因尺寸過大而無法使用造成返工浪費(fèi)；由于施工技術(shù)人員的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平存在差異，在施工現(xiàn)場往往隨意堆疊滑道材料，存在極大安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、易于操作的鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置。該調(diào)整裝置既能夠用于鋼桁梁橫向移動(dòng)，也能夠用于鋼桁梁縱向移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案如下:一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特征在于:下滑道上面一端固定設(shè)有后背墻、另一端固定設(shè)有擋塊，下滑道上面固定設(shè)有聚四氟乙烯滑板，聚四氟乙烯滑板上面滑動(dòng)式安裝上滑道，上滑道上面安裝豎向千斤頂，后背墻與上滑道之間安裝水平千斤頂。
[0005]下滑道包括下滑道底板、下滑道頂板與兩塊下滑道側(cè)板,下滑道底板、下滑道頂板與下滑道兩塊側(cè)板圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝三?五根鋼軌。
[0006]上滑道與下滑道的結(jié)構(gòu)基本相同。上滑道包括上滑道底板、上滑道頂板與兩塊上滑道側(cè)板，上滑道底板、上滑道頂板與上滑道兩塊側(cè)板圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝三?五根鋼軌，上滑道底板下面設(shè)有不銹鋼板。
[0007]豎向千斤頂用于頂托鋼桁梁:根據(jù)鋼桁梁自重計(jì)算支點(diǎn)反力，并選用豎向千斤頂噸位，豎向千斤頂置于端節(jié)點(diǎn)墊板下；設(shè)置在上滑道與后背墻之間的水平千斤頂用于移動(dòng)上滑道:水平千斤頂活塞直接頂住上滑道右端或左端頭，推動(dòng)上滑道移動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)鋼桁梁。聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板之間的靜摩擦系數(shù)按不加硅脂取值yf=0.10，根據(jù)鋼桁梁總重計(jì)算推動(dòng)鋼桁梁移動(dòng)的摩擦力，進(jìn)而選用水平千斤頂噸位。
[0008]應(yīng)用本實(shí)用新型移梁工作過程大致如下:
[0009]一、橫向移梁:(I)橫移前整孔鋼桁梁的螺栓應(yīng)全終擰完畢，使鋼桁梁具有充分的橫向剛度，以防產(chǎn)生彎折；
[0010](2)移梁時(shí)先開動(dòng)豎向千斤頂,頂起鋼祐1梁l_2cm,使鋼祐1梁與節(jié)點(diǎn)下的支座完全脫空。同一時(shí)間內(nèi)只允許一個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行頂升作業(yè)，同一墩上的左右兩個(gè)支點(diǎn)應(yīng)交替進(jìn)行，逐個(gè)完成；
[0011](3)開動(dòng)水平千斤頂橫向移梁。開動(dòng)前應(yīng)仔細(xì)檢查滑板安放情況和支點(diǎn)處有無障礙物等。為觀測橫移距離，可以憑掛在橫梁中點(diǎn)的線錘，隨時(shí)讀取與橋墩中心的偏距；
[0012](4)橫移到位時(shí)，應(yīng)放慢速度，精確調(diào)整位置。
[0013]二、縱向移梁:在拼裝完成并經(jīng)橫移調(diào)整后，方可進(jìn)行縱移?？v移時(shí)每個(gè)支點(diǎn)均設(shè)縱移設(shè)施，縱移設(shè)施與橫移設(shè)施相同，只要將橫移設(shè)施水平旋轉(zhuǎn)90°即可使用；
[0014](I)橫移結(jié)束落梁到臨時(shí)支座后，在端橫梁左、右對稱的頂梁位置安設(shè)支垛與鋼墊塊及頂落梁千斤頂，再拆除橫移設(shè)施并水平旋轉(zhuǎn)90°后，對稱地縱向安裝在端節(jié)點(diǎn)下，啟用端橫梁下的頂落梁設(shè)施，使鋼桁梁落于縱移設(shè)施上，受壓后左、右縱移設(shè)施會有不同的沉落，應(yīng)再啟用千斤頂頂升后加墊，使左、右兩主桁高差控制在2mm以內(nèi)，同時(shí)端橫梁下的頂落梁設(shè)施及臨時(shí)支座與鋼桁梁脫空2cm以內(nèi)。
[0015](2)檢查確定整孔鋼桁梁無任何縱向移動(dòng)障礙后，啟動(dòng)水平千斤頂，緩慢頂移鋼桁梁至設(shè)計(jì)位置；支點(diǎn)上設(shè)置的水平千斤頂油路并聯(lián)保證同步，以確保每支點(diǎn)同步受力。
[0016]本實(shí)用新型為鋼桁梁安裝過程中或落梁后糾正其平面位置偏差提供了一種新型工具，它具有制作簡單、成本低廉、易于操作等優(yōu)點(diǎn)，便于推廣使用；尤其是本實(shí)用新型用于橫向移梁與縱向移梁使用同一套設(shè)施，換言之；本實(shí)用新型既可用于橫向移梁也可用于縱向移梁；將橫移設(shè)施水平旋轉(zhuǎn)90°即可用作縱移設(shè)施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的主視圖，
[0018]圖2是圖1的俯視圖，
[0019]圖3是圖1的左視圖，
[0020]圖4是上滑道的截面圖，
[0021]圖5是本實(shí)用新型用于鋼桁梁橫移的示意圖，
[0022]圖6是本實(shí)用新型用于鋼桁梁縱移的示意圖。
[0023]圖中:I一下滑道，101—下滑道底板，102—下滑道頂板，103—下滑道側(cè)板，104—下滑道鋼軌，2—上滑道，201—上滑道底板，202—上滑道頂板，203—上滑道側(cè)板，204—上滑道鋼軌，205—不銹鋼板，3—豎向千斤頂3，4一水平千斤頂，5—聚四氟乙烯滑板，6—后背墻,601—后背墻加強(qiáng)肋，7一擋塊，701 一擋塊加強(qiáng)肋，8—橋墩，9一鋼祐1梁端橫梁，10一鋼祐1梁下弦桿，L一下滑道長度，LI一上滑道長度，W—滑道寬度，H—調(diào)整裝置高度。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖2與圖3所示:一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，包括下滑道1、上滑道
2、豎向千斤頂3與水平千斤頂4，下滑道I上面右端固定設(shè)有后背墻6、左端固定設(shè)有擋塊7，下滑道I上面固定設(shè)有聚四氟乙烯滑板5，聚四氟乙烯滑板5上面滑動(dòng)式安裝上滑道2，上滑道2上面安裝豎向千斤頂3，后背墻6與上滑道2之間安裝水平千斤頂4。
[0025]下滑道I包括下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側(cè)板103，下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側(cè)板103圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝四根下滑道鋼軌104。
[0026]上滑道2與下滑道I的結(jié)構(gòu)基本相同。參見圖4:上滑道2包括上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側(cè)板203，上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側(cè)板203圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝四根上滑道鋼軌204，上滑道底板204下面設(shè)有不銹鋼板205。
[0027]下滑道鋼軌104與上滑道鋼軌204選用P60鋼軌；下滑道底板101、下滑道頂板102與兩塊下滑道側(cè)板103選用20mm厚鋼板制作,上滑道底板201、上滑道頂板202與兩塊上滑道側(cè)板203選用20mm厚鋼板制作。
[0028]下滑道長度L為2.34m,上滑道長度LI為0.542m,滑道寬度W為0.632m,滑道頂面
須平整。
[0029]后背墻6與擋塊7的結(jié)構(gòu)相同，均為20mm厚鋼板圍合的矩形箱體、后背墻6與擋塊7的尺寸相同；為了加強(qiáng)后背墻6的強(qiáng)度，后背墻6的后面設(shè)有數(shù)條后背墻加強(qiáng)肋601 ；同理，擋塊7的后面設(shè)有數(shù)條擋塊加強(qiáng)肋701。
[0030]參見圖5，本實(shí)用新型用于橫向移梁時(shí):將本實(shí)用新型作為橫移設(shè)施置于橋墩8上面，將鋼桁梁端橫梁9落放在鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置的豎向千斤頂3上；先開動(dòng)豎向千斤頂，頂起鋼桁梁l_2cm，使鋼桁梁與節(jié)點(diǎn)下的支座完全脫空，同一時(shí)間內(nèi)只允許一個(gè)支點(diǎn)進(jìn)行頂升作業(yè)，同一橋墩上的左右兩個(gè)支點(diǎn)交替進(jìn)行，逐個(gè)完成；開動(dòng)水平向千斤頂4，使鋼桁梁向圖5中箭頭所示的方向移動(dòng)。
[0031]本實(shí)用新型用于縱向移梁時(shí):將圖5中的作為橫移設(shè)施的本實(shí)用新型水平旋轉(zhuǎn)90°即可作為縱移設(shè)施使用。參見圖6;使本實(shí)用新型置于前、后兩橋墩8上面，將鋼桁梁下弦桿10落放在鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置的豎向千斤頂3上；縱移時(shí)每個(gè)支點(diǎn)均設(shè)縱移設(shè)施，橫移結(jié)束落梁到臨時(shí)支座后，在端橫梁左右對稱的頂梁位置安設(shè)支垛與鋼墊塊及頂落梁千斤頂，再拆除橫移設(shè)施并水平旋轉(zhuǎn)90°后，對稱地縱向安裝在端節(jié)點(diǎn)下，啟用端橫梁下的頂落梁設(shè)施，使鋼桁梁落于縱移設(shè)施上。檢查確定整孔鋼桁梁無任何縱向移動(dòng)障礙后，啟動(dòng)水平千斤頂，緩慢頂移鋼桁梁，使鋼桁梁向圖6中箭頭所示的方向移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，包括下滑道、上滑道、豎向千斤頂與水平千斤頂，其特征在于:下滑道(I)上面一端固定設(shè)有后背墻(6)、另一端固定設(shè)有擋塊(7)，下滑道(I)上面固定設(shè)有聚四氟乙烯滑板(5)，聚四氟乙烯滑板(5)上面滑動(dòng)式安裝上滑道(2)，上滑道(2)上面安裝豎向千斤頂(3)，后背墻(6)與上滑道(2)之間安裝水平千斤頂(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，其特征在于:下滑道(I)包括下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側(cè)板(103)，下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側(cè)板(103)圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝四根下滑道鋼軌(104)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，其特征在于:上滑道(2)包括上滑道底板(201)、上滑道頂板(202)與兩塊上滑道側(cè)板(203)，上滑道底板(201)、上滑道頂板(202)與兩塊上滑道側(cè)板(203)圍合組成箱體，箱體內(nèi)并列固定安裝四根上滑道鋼軌(204)，上滑道底板(204)下面設(shè)有不銹鋼板(205)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，其特征在于:后背墻(6)的后面設(shè)有數(shù)條后背墻加強(qiáng)肋(601);擋塊(7)的后面設(shè)有數(shù)條擋塊加強(qiáng)肋(701)。
5.如權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，其特征在于:下滑道鋼軌(104)與上滑道鋼軌(204)選用P60鋼軌；下滑道底板(101)、下滑道頂板(102)與兩塊下滑道側(cè)板(103 )選用20mm厚鋼板制作，上滑道底板(201)、上滑道頂板(202 )與兩塊上滑道側(cè)板(203)選用20mm厚鋼板制作。
6.如權(quán)利要求5所述的一種鋼桁梁縱橫向就位調(diào)整裝置，其特征在于:下滑道長度(L)為2.34m，上滑道長度(LI)為0.542m，滑道寬度(W)為0.632m。
【文檔編號】E01D21/06GK203593975SQ201320695189
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】趙衛(wèi)國, 張發(fā)祥, 李樹彬, 馮廣維, 樊瑛, 雷鳴, 蘇偉業(yè), 王立剛 申請人:中鐵二十一局集團(tuán)第二工程有限公司