專利名稱：一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，特別是一種用于汽車車身的裝焊夾具工作 臺旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
汽車車身裝焊過程都需要在專用的焊裝夾具工作臺上完成，有的焊裝夾具工作臺 面積較大，而且需要焊接的部位比較分散，有的焊接位置超出了操作者手臂的活動范圍，當(dāng) 完成一個方向的焊接之后，操作者必須自己移動才可以完成其他方向的焊接。這樣造成操 作者勞動效率較低，勞動強(qiáng)度大。為了解決這個問題，必須將工作范圍較大的焊裝夾具工作 臺設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)的樣式，這樣當(dāng)操作者完成一個方向的焊接之后，只需轉(zhuǎn)動工作臺，將其它 需要進(jìn)行焊接的部位轉(zhuǎn)到操作者面前，操作者就可以站在原地進(jìn)行工作，這樣既可以提高 勞動效率，又可以降低操作者的勞動強(qiáng)度。以往旋轉(zhuǎn)工作臺基本都是采用單軸機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)只在工作臺中心 部位安裝了一 個轉(zhuǎn)軸，這個轉(zhuǎn)軸不但要承擔(dān)整個焊接夾具工作臺的重量，還要承擔(dān)旋轉(zhuǎn)過程中各個方向 的側(cè)向力，雖然可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但是穩(wěn)定性、安全性較差，易于損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，該裝 置在原來的單軸結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了四組輔助支撐軸承，該四組輔助支撐軸承承擔(dān)了大部分 工作臺的重力和旋轉(zhuǎn)過程中的側(cè)向力，使轉(zhuǎn)動更加輕松、穩(wěn)定；同時簡化了旋轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)， 使改進(jìn)后的裝置成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和維護(hù)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，包括工 作臺的轉(zhuǎn)軸部分、基座部分與制動限位部分，其特征在于所說的置于工作臺與基座部分之 間的轉(zhuǎn)軸部分由固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座組成，固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座通過鎖緊螺母連接；利用 人工推力實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸承座依螺栓與夾具工作臺連接；在工作臺與基座部分之間的周 邊安裝了利于工作臺旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定的輔助支撐部分；所說的輔助支撐部分由均勻分布的四組滾 動軸承構(gòu)成，各滾動軸承分別依螺栓安裝于基座部分。上述所說的構(gòu)成輔助支撐部分的四組滾動軸承采用標(biāo)準(zhǔn)深溝滾動軸承。上述所說的基座部分由基座和移動腳輪組成，基座直接放置于地面，基座底部安 裝有可供推動的移動腳輪。上述所說的制動限位部分由至少兩個制動限位塊組成，包括一個“動塊”和至少一 個“靜塊”，隨夾具工作臺一起運(yùn)動的“動塊”依螺栓固定于夾具工作臺底部，“靜塊”依螺栓 固定于基座部分，安裝的位置和數(shù)量根據(jù)夾具工作臺所需的旋轉(zhuǎn)角度由設(shè)計(jì)人員確定，可 在0° 360°的工作范圍之間選擇安裝起限位作用的“靜塊”位置和“靜塊”數(shù)量。上述所說的固定于基座部分的“靜塊”，當(dāng)夾具工作臺旋轉(zhuǎn)360°時只需安裝一塊， 當(dāng)夾具工作臺旋轉(zhuǎn)180°或其他角度時需要安裝兩塊或兩塊以上。[0010]本實(shí)用新型的工作原理在用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置中，由均勻 分布的四組滾動軸承構(gòu)成的輔助支撐部分，在焊裝夾具工作臺旋轉(zhuǎn)過程中始終支撐著工作 臺底部，承擔(dān)了大部分的工作臺重力和旋轉(zhuǎn)過程中的側(cè)向力，既可以保持轉(zhuǎn)動過程中的穩(wěn) 定，又可以利用軸承使轉(zhuǎn)動更加輕松。本實(shí)用新型的工作過程為(1)在汽車車身的裝焊夾具工作臺完成一個方向的焊接后，人工推動夾具工作臺， 使轉(zhuǎn)軸部分開始轉(zhuǎn)動；(2)轉(zhuǎn)動到一定角度后，“動塊”、“靜塊”發(fā)生碰撞，實(shí)現(xiàn)制動；(3)工作臺停止轉(zhuǎn)動后，進(jìn)行第二個方向的焊接；(4)如需繼續(xù)進(jìn)行其他方向的焊接，以此類推；(5)在工作臺旋轉(zhuǎn)過程中，輔助支撐部分的四個滾動軸承始終支撐著工作臺底部， 保證了轉(zhuǎn)動過程的穩(wěn)定和輕松。本實(shí)用新型的優(yōu)越性在于(1)本實(shí)用新型中的旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、輕松，有效的 提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度；(2)結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維護(hù)方便，成本降低30%;(3)標(biāo)準(zhǔn) 化程度高，互換性好。


附圖1為現(xiàn)有裝焊夾具工作臺裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型所涉一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置的整體 結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實(shí)用新型所涉一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置中轉(zhuǎn)軸 部分結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型所涉一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置的工作 狀態(tài)示意圖。其中1為轉(zhuǎn)軸部分，1-1為固定軸，1-2為標(biāo)準(zhǔn)軸承座，1-3為鎖緊螺母；2為旋轉(zhuǎn) 裝置基座；3為輔助支撐裝置；4為制動限位部分，4-1為“動塊”，4-2為“靜塊”;5為移動腳 輪；6為焊裝夾具工作臺。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，包括工作臺的轉(zhuǎn)軸部分、 基座部分與制動限位部分，其特征在于所說的置于工作臺6與基座部分2之間的轉(zhuǎn)軸部分 由固定軸1-1和標(biāo)準(zhǔn)軸承座1-2組成，固定軸1-1和標(biāo)準(zhǔn)軸承座1-2通過鎖緊螺母1-3連 接；利用人工推力實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸承座1-2依螺栓與夾具工作臺6連接；在工作臺6與基 座2部分之間的周邊安裝了利于工作臺旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定的輔助支撐部分3 ；所說的輔助支撐部分3 由均勻分布的四組滾動軸承構(gòu)成，各滾動軸承分別依螺栓安裝于基座部分2。上述所說的構(gòu)成輔助支撐部分3的四組滾動軸承采用標(biāo)準(zhǔn)深溝滾動軸承。上述所說的基座部分由基座2和移動腳輪5組成，基座2直接放置于地面，基座2 底部安裝有可供推動的移動腳輪5。上述所說的制動限位部分由三個制動限位塊組成，包括一個“動塊” 4-1和兩個“靜塊”4-2，隨夾具工作臺一起運(yùn)動的“動塊”4-1依螺栓固定于夾具工作臺底 部，“靜塊”4-2依 螺栓固定于基座部分2，夾具工作臺旋轉(zhuǎn)180°，兩塊“靜塊”分別安裝在夾具工作臺旋轉(zhuǎn)的 0° 和 180° 處。
權(quán)利要求一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，包括工作臺的轉(zhuǎn)軸部分、基座部分與制動限位部分，其特征在于所說的置于工作臺與基座部分之間的轉(zhuǎn)軸部分由固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座組成，固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座通過鎖緊螺母連接；利用人工推力實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸承座依螺栓與夾具工作臺連接；在工作臺與基座部分之間的周邊安裝了利于工作臺旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定的輔助支撐部分；所說的輔助支撐部分由均勻分布的四組滾動軸承構(gòu)成，各滾動軸承分別依螺栓安裝于基座部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所說的構(gòu)成輔助支撐部分的四組滾動軸承采用標(biāo)準(zhǔn)深溝滾動軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所說的基座部分由基座和移動腳輪組成，基座直接放置于地面，基座底部安裝有可供推動 的移動腳輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所說的制動限位部分由至少兩個制動限位塊組成，包括一個“動塊”和至少一個“靜塊”，隨 夾具工作臺一起運(yùn)動的“動塊”依螺栓固定于夾具工作臺底部，“靜塊”依螺栓固定于基座部 分，可在0° 360°的工作范圍之間選擇安裝起限位作用的“靜塊”。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所說的一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于 所說的固定于基座部分的“靜塊”，當(dāng)夾具工作臺旋轉(zhuǎn)360°時只需安裝一塊，當(dāng)夾具工作臺 旋轉(zhuǎn)180°或其他角度時需要安裝兩塊或兩塊以上。
專利摘要一種用于汽車車身的裝焊夾具工作臺旋轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所說的置于工作臺與基座部分之間的轉(zhuǎn)軸部分由固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座組成，固定軸和標(biāo)準(zhǔn)軸承座通過鎖緊螺母連接；標(biāo)準(zhǔn)軸承座依螺栓與夾具工作臺連接；在工作臺與基座部分之間的周邊安裝了利于工作臺旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定的輔助支撐部分；所說的輔助支撐部分由均勻分布的四組滾動軸承構(gòu)成，各滾動軸承分別依螺栓安裝于基座部分。優(yōu)越性在于旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、輕松，提高工作效率，降低勞動強(qiáng)度；結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維護(hù)方便，成本降低；標(biāo)準(zhǔn)化程度高，互換性好。
文檔編號B23K37/00GK201559030SQ20092009793
公開日2010年8月25日 申請日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者王瑋, 胡水川, 蘇越, 閆超 申請人:天津天汽模車身裝備技術(shù)有限公司