專利名稱：可調(diào)整的白車身焊裝夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焊裝夾具 ，更具體地說是一種白車身焊裝夾具，尤其是應(yīng)用在為適應(yīng)多種車型或者零件空間位置的需要而進行調(diào)整使用的焊裝夾具
背景技術(shù)：
目前，對于汽車白車身焊裝過程中需要用到的焊裝夾具是與車身設(shè)計同步進行， 一對一的相互協(xié)調(diào)。圖1所示，已有技術(shù)中，由于焊裝夾具中的夾緊單元11是通過L型固定座12固定于設(shè)備機架上，一旦相關(guān)的車身數(shù)據(jù)更改后就必須更改焊裝夾具。對于型號略有區(qū)別的車身，比如兩廂車型與三廂車型，需要對對夾緊單元進行拆解，并更換部件，這一情況影響了項目進度和效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維護簡易的可調(diào)整的白車身焊裝夾具，以方便可靠地實現(xiàn)在一定空間范圍切換夾緊單元的位置。本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案本發(fā)明可調(diào)整的白車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點是在L形固定座和夾緊單元之間設(shè)置螺紋調(diào)整機構(gòu)，所述螺紋調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元的基板上固定設(shè)置一滑板， 滑板上固定設(shè)置一調(diào)整螺母；在L形固定座上固定設(shè)置一連接板，在所述連接板頂部和底部分別固定設(shè)置有頂板和底板；與調(diào)整螺母螺紋配合的調(diào)整螺桿的桿底端支承在所述底板上，調(diào)整螺桿的桿頂端貫穿頂板，在調(diào)整螺桿凸伸于頂板的上方的桿端方軸上固定設(shè)置有手柄。本發(fā)明可調(diào)整的白車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點也在于在所述滑板的左右兩側(cè)設(shè)置一對相互平行的縱向滑槽；在連接板的左右兩側(cè)固定設(shè)置左側(cè)導(dǎo)向板和右側(cè)導(dǎo)向板，以所述左側(cè)導(dǎo)向板和右側(cè)導(dǎo)向板與縱向滑槽滑動配合，構(gòu)成調(diào)整螺桿的縱向機構(gòu)。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在1、本發(fā)明通過螺紋調(diào)整機構(gòu)可以實現(xiàn)夾緊單元高度方向上的適當?shù)恼{(diào)整，從而適應(yīng)不同的車型；2、本發(fā)明采用以螺母和螺桿配合動作的螺紋調(diào)整機構(gòu)，定位準確；3、本發(fā)明在滑板與連接板之間設(shè)置導(dǎo)向機構(gòu)，使螺母與螺桿的螺紋配合動作靈活可靠，不卡固；4、本發(fā)明中墊片組的設(shè)置使調(diào)整更加快速。


圖1為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明螺紋調(diào)整機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標號1調(diào)整螺桿；2滑板；3左側(cè)導(dǎo)向板；4右側(cè)導(dǎo)向板；5調(diào)整螺母；6底板； 7連接板；8墊片組；9頂板；11夾緊單元；12為L形固定座；13螺紋調(diào)整機構(gòu)。
具體實施例方式參見圖2、圖3，本實施例中可調(diào)整的白車身焊裝夾具是在L形固定座12和夾緊單元11之間設(shè)置螺紋調(diào)整機構(gòu)13，螺紋調(diào)整機構(gòu)13的結(jié)構(gòu)設(shè)置為如圖2所示，在夾緊單元 11的基板上固定設(shè)置一滑板2，滑板2上固定設(shè)置一調(diào)整螺母5 ；在L形固定座12上固定設(shè)置一連接板7，在連接板7的頂部和底部分別固定設(shè)置有頂板9和底板6 ；與調(diào)整螺母5 螺紋配合的調(diào)整螺桿1的桿底端支承在底板6上，調(diào)整螺桿1的桿頂端貫穿頂板9，在調(diào)整螺桿1凸伸于頂板9的上方的桿端方軸上固定設(shè)置有手柄。具體實施中，為了保證螺紋調(diào)整機構(gòu)可靠工作，在滑板2的左右兩側(cè)設(shè)置一對相互平行的縱向滑槽；在連接板7的左右兩側(cè)固定設(shè)置左側(cè)導(dǎo)向板3和右側(cè)導(dǎo)向板4，以左側(cè)導(dǎo)向板3和右側(cè)導(dǎo)向板4與縱向滑槽滑動配合，構(gòu)成調(diào)整螺桿1的縱向?qū)驒C構(gòu)。為了實現(xiàn)快速調(diào)整和準確定位，可以在滑板2的底部設(shè)置可增減厚度的墊片組8。調(diào)整方式需要調(diào)整夾具位置的時候，首先用塞規(guī)測量夾緊單元11中的夾具頭Ila與白車被焊裝板件之間的間隙，將這個間隙記做為T ；然后取下白車被焊裝板件，轉(zhuǎn)動手柄通過調(diào)整螺桿1使滑板2向上移動，當滑板2移動的距離稍大于T時，在滑板2的底部放入厚度為T 的墊片組8，再手柄回轉(zhuǎn)，使滑板2壓緊墊片組8即可達到精確調(diào)整夾具高度并定位的目的。
權(quán)利要求
1.可調(diào)整的白車身焊裝夾具，其特征是在L形固定座(12)和夾緊單元(11)之間設(shè)置螺紋調(diào)整機構(gòu)(13)，所述螺紋調(diào)整機構(gòu)(13)的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元(11)的基板上固定設(shè)置一滑板(2)，滑板(2)上固定設(shè)置一調(diào)整螺母(5)；在L形固定座(12)上固定設(shè)置一連接板(7)，在所述連接板(7)頂部和底部分別固定設(shè)置有頂板(9)和底板(6)；與調(diào)整螺母(5)螺紋配合的調(diào)整螺桿(1)的桿底端支承在所述底板(6)上，調(diào)整螺桿(1)的桿頂端貫穿頂板(9)，在調(diào)整螺桿(1)凸伸于頂板(9)的上方的桿端方軸上固定設(shè)置有手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整的白車身焊裝夾具，其特征是在所述滑板(2)的左右兩側(cè)設(shè)置一對相互平行的縱向滑槽；在連接板(7)的左右兩側(cè)固定設(shè)置左側(cè)導(dǎo)向板(3)和右側(cè)導(dǎo)向板(4)，以所述左側(cè)導(dǎo)向板(3)和右側(cè)導(dǎo)向板⑷與縱向滑槽滑動配合，構(gòu)成調(diào)整螺桿(1)的縱向機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整的白車身焊裝夾具，其特征是在所述滑板(2)的底部與底板(6)之間設(shè)置可增減厚度的墊片組(8)，所述墊片組(8)的一側(cè)設(shè)置為“U”形槽口， 螺整螺桿(1)貫穿所述“U”形槽口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可調(diào)整的白車身焊裝夾具，其特征是在L形固定座和夾緊單元之間設(shè)置螺紋調(diào)整機構(gòu)，螺紋調(diào)整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置為在夾緊單元的基板上固定設(shè)置一滑板，滑板上固定設(shè)置一調(diào)整螺母；在L形固定座上固定設(shè)置一連接板，在連接板頂部和底部分別固定設(shè)置有頂板和底板；與調(diào)整螺母螺紋配合的調(diào)整螺桿的桿底端支承在所述底板上，調(diào)整螺桿的桿頂端貫穿頂板，在調(diào)整螺桿凸伸于頂板的上方的桿端方軸上固定設(shè)置有手柄。本發(fā)明通過螺紋調(diào)整機構(gòu)可以實現(xiàn)夾緊單元高度方向上的適當?shù)恼{(diào)整，從而適應(yīng)不同的車型。
文檔編號B23K37/04GK102328178SQ20111027002
公開日2012年1月25日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者劉杜宇, 吳軍, 吳必華, 張梁, 林巨廣, 胡育松, 邱峰, 馬文明 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司