本實用新型涉及一種動力電池焊接設(shè)備，具體是一種動力電池四軸焊接裝置。

背景技術(shù)：

電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一是動力電池，電池的好壞決定著電動汽車的成本和電動 汽車的續(xù)駛里程，而成本和續(xù)駛里程是新能源汽車能否為廣大消費者接受，以及迅速得到 普及的關(guān)鍵因素。除電池本身的制造工藝外，針對動力電池的熱管理也是決定電池性能的 重要因素，主要體現(xiàn)在如下方面。

現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車上的動力電池多采用方塊電池，方塊電池維護成本低、循環(huán) 壽命長、工作溫度范圍廣、高比能量等高水平的性能，相比于圓柱形電池，方塊電池還具有 運輸及安裝便利的特點，但是現(xiàn)有技術(shù)中的焊接技術(shù)難以達到需求，操作繁瑣，且容易出錯。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，焊接穩(wěn)定，防止焊接過程中燙傷的，操作方便的動力電池四軸焊接裝置。

本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案：

一種動力電池四軸焊接裝置，包括機座，其特征在于：所述機座上設(shè)有左、右兩支承柱，所述左、右兩支承柱的上端固定安裝有橫梁板，所述橫梁板上滑動安裝有滑動塊，所述滑動塊上固定安裝有錫絲盤，所述錫絲盤的下方設(shè)有出錫機械部件，滑塊的下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有手柄機構(gòu)，所述手柄機構(gòu)上設(shè)有錫絲穿孔套，所述穿孔套的一側(cè)設(shè)有加熱棒，所述機座上設(shè)有移動盤，所述移動盤的一側(cè)設(shè)有回收錫盒，所述左、右兩支架之間固定安裝有滑桿，所述滑桿上固定安裝有除煙罩，所述除煙罩上固定安裝有煙霧傳感器，所述煙霧傳感器連通警報器。

所述機座的側(cè)壁上設(shè)有出錫控制盤，所述橫梁板的側(cè)壁上設(shè)有觸摸屏。

本實用新型在機座上設(shè)有左、右兩支承柱，在左、右兩支承柱的上方固定安裝有橫梁板，在橫梁板上滑動安裝有滑塊，且在滑塊的下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸的下端固定安裝有手柄機構(gòu)，在機構(gòu)上設(shè)有錫絲穿套，且在滑桿上設(shè)有除煙罩，且在除煙罩上固定安裝有煙霧傳感器，且煙霧傳感器連接報警器，防止加熱棒過熱導(dǎo)致工件被燙壞，提高了焊接質(zhì)量，且在橫梁板的側(cè)壁上設(shè)有觸摸屏，這樣便于操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種動力電池四軸焊接裝置，包括機座1，所述機座1上設(shè)有左、右兩支承柱2、3，所述左、右兩支承柱2、3的上端固定安裝有橫梁板4，所述橫梁板4上滑動安裝有滑動塊5，所述滑動塊5上固定安裝有錫絲盤6，所述錫絲盤6的下方設(shè)有出錫機械部件7，滑塊5的下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，所述轉(zhuǎn)軸8上固定安裝有手柄機構(gòu)9，所述手柄機構(gòu)9上設(shè)有錫絲穿孔套10，所述穿孔套10的一側(cè)設(shè)有加熱棒11，所述機座1上設(shè)有移動盤12，所述移動盤12的一側(cè)設(shè)有回收錫盒13，所述左、右兩支架2、3之間固定安裝有滑桿14，所述滑桿14上固定安裝有除煙罩15，所述除煙罩15上固定安裝有煙霧傳感器16，所述煙霧傳感器16連通警報器17。

所述機座1的側(cè)壁上設(shè)有出錫控制盤18，所述橫梁板4的側(cè)壁上設(shè)有觸摸屏19。