專利名稱：皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架聯(lián)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架聯(lián)接裝置
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū) 動(dòng)前橋與車架聯(lián)接裝置。
(二) 背景技術(shù)
目前，國(guó)內(nèi)中小型皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架是通過彈 簧鋼板將車架與前橋聯(lián)接起來，其結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但拖拉機(jī)的輪距較 大，最小也達(dá)到了 1.1米，轉(zhuǎn)彎半徑大，不靈活，不適合在區(qū)域小的田間 耕作，尤其丘陵地帶，彈簧鋼板的聯(lián)接方式容易發(fā)生故障，安全性能較差。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性好、可靠性高，結(jié)構(gòu)合理、 經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前橋與車架聯(lián)接裝置，該裝置為搖擺式聯(lián)接方式，可大大 減小單缸四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的輪距和轉(zhuǎn)彎半徑，輪距最小可達(dá)到0.96 米，如果再改進(jìn)前橋和半軸便可實(shí)現(xiàn)輪距從0.96米到1.6米的無(wú)級(jí)變 換，能滿足各種農(nóng)田及運(yùn)輸作業(yè)要求。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該前橋與車架聯(lián)接裝置主要包括前
橋、螺栓、螺母、墊圈、車架、螺栓、墊圈、鎖片、銷軸、托架聯(lián)接
板、油杯、前托架等。其特征在于托架聯(lián)接板焊接在車架上，將銷 軸裝入托架聯(lián)接板和前托架的孔中，用鎖片通過螺栓和和墊圈將銷軸 固定，油杯裝到銷軸上，通過螺栓、螺母、墊圈將前托架和前橋聯(lián)接起來。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后產(chǎn)生的積極效果是可實(shí)現(xiàn)前橋 左右擺動(dòng)，大大減小了輪距和轉(zhuǎn)彎半徑，滿足各種農(nóng)田及運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè) 要求，提高工作安全可靠性。
(四)

圖1為本實(shí)用新型皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)用四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架的聯(lián)接裝 置局部剖視圖2為本實(shí)用新型皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)用四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架的聯(lián)接裝 置A-A (2:1)剖視具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)用四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架的 聯(lián)接裝置主要包括前橋l、螺栓2、螺母3、墊圈4、車架5、螺栓6、 墊圈7、鎖片8、銷軸9、托架聯(lián)接板IO、油杯ll、前托架12等部 分。托架聯(lián)接板10焊接在車架5上，將銷軸9裝入托架聯(lián)接板10 和前托架12的孔中，用鎖片8通過螺栓6和和墊圈7將銷軸9固定， 油杯11裝到銷軸9上，通過螺栓2、螺母3、墊圈4將前托架12和 前橋1聯(lián)接起來。
托架聯(lián)接板10和前托架1 2通過銷軸9將車架5和前橋1聯(lián)接起 來，拖拉機(jī)的動(dòng)力便可傳遞給前橋l,在正常路況時(shí)前橋1保持水平 狀態(tài)，在顛簸不平的路況時(shí)，前橋1隨著前托架12以銷軸9為中心 左右擺動(dòng)。
采用本實(shí)用新型后可時(shí)刻保證拖拉機(jī)始終處于平衡狀態(tài)，大大提 高駕乘人員的安全系數(shù)，也可降低輪胎的磨損率，由于轉(zhuǎn)彎半徑小了， 拖拉機(jī)可滿足的農(nóng)藝類型多，工作安全可靠性高。
權(quán)利要求1. 一種皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架聯(lián)接裝置，主要包括前橋(1)、螺栓(2)、螺母(3)、墊圈(4)、車架(5)、螺栓(6)、墊圈(7)、鎖片(8)、銷軸(9)、托架聯(lián)接板(10)、油杯(11)、前托架(12)，其特征在于托架聯(lián)接板(10)焊接在車架(5)上，將銷軸(9)裝入托架聯(lián)接板(10)和前托架(12)的孔中，用鎖片(8)通過螺栓(6)和和墊圈(7)將銷軸(9)固定，油杯(11)裝到銷軸(9)的上，通過螺栓(2)、螺母(3)、墊圈(4)將前托架(12)和前橋(1)聯(lián)接起來。
專利摘要皮帶傳動(dòng)拖拉機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)前橋與車架聯(lián)接裝置主要包括前橋，螺栓，螺母，墊圈，車架，螺栓，墊圈，鎖片，銷軸，托架聯(lián)接板，油杯，前托架。托架聯(lián)接板焊接在車架上，將銷軸裝入托架聯(lián)接板和前托架的孔中，用鎖片通過螺栓和和墊圈將銷軸固定，油杯裝到銷軸的上，通過螺栓、螺母、墊圈將前托架和前橋聯(lián)接起來。本裝置可保證拖拉機(jī)始終處于平衡狀態(tài)，大大提高駕乘人員的安全系數(shù)，也可降低輪胎的磨損率，由于轉(zhuǎn)彎半徑小了，拖拉機(jī)可滿足的農(nóng)藝類型多，工作安全可靠性高。
文檔編號(hào)B60K17/342GK201313502SQ20082014993
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者晉東輝, 王明奎, 葛怡紅, 亮 趙, 辛植園, 鄧洪發(fā), 郝紅周 申請(qǐng)人:中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司