專(zhuān)利名稱(chēng)：自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，屬于電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車(chē)大多是采用固定安裝蓄電池的方式，而蓄電池的重量較大，則蓄電池的裝卸及搬運(yùn)需要另外使用相應(yīng)的工器具，這樣的現(xiàn)狀使得對(duì)蓄電池的充電不夠方便，需要將電動(dòng)車(chē)開(kāi)到專(zhuān)門(mén)設(shè)置的充電站去進(jìn)行充電或更換電池，而蓄電池的充電時(shí)間與燃油或燃?xì)廛?chē)添加燃料的時(shí)間相比要長(zhǎng)得多，且充電站的設(shè)置不是那么普遍，因此電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間及地點(diǎn)都存在有問(wèn)題，這樣使得電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用受到了一定的限制，尤其對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入家庭及個(gè)人應(yīng)用影響較大。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述原因及問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，能夠方便地對(duì)電動(dòng)車(chē)的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動(dòng)，這樣，就可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)蓄電池的充電，即可以方便地將電動(dòng)車(chē)蓄電池拆卸及移動(dòng)到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并方便地將蓄電池移動(dòng)及裝回到電動(dòng)車(chē)上，使得電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用能夠得到盡快普及。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型介紹一種自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的電動(dòng)車(chē)的前后各有一個(gè)蓄電池裝載機(jī)、一個(gè)蓄電池移動(dòng)架、一個(gè)三段式保險(xiǎn)杠，所述的每個(gè)蓄電池裝載機(jī)有一個(gè)蓄電池掛倉(cāng)、四個(gè)鋼絲繩滑輪、四根鋼絲繩、一個(gè)鋼絲繩絞盤(pán)、一個(gè)絞手把、四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器，所述的每個(gè)蓄電池掛倉(cāng)有一個(gè)掛倉(cāng)固定架、一個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架，掛倉(cāng)固定架安裝在電動(dòng)車(chē)上，所述的三段式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段分別固定在電動(dòng)車(chē)上， 三段式保險(xiǎn)杠的中段的一端采用鉸鏈連接在設(shè)置一段固定在電動(dòng)車(chē)上的保險(xiǎn)杠上的一端， 三段式保險(xiǎn)杠的中段的另一端采用可解鎖式鎖扣與三段式保險(xiǎn)杠的兩端的另一段的一端相連接，這樣可以將中段的保險(xiǎn)杠繞連接鉸鏈旋轉(zhuǎn)移開(kāi)，方便蓄電池移動(dòng)架移入，四個(gè)鋼絲繩滑輪及四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器分別安裝在掛倉(cāng)固定架上，掛倉(cāng)固定架上加工有四個(gè)滑槽，掛倉(cāng)活動(dòng)架上安裝有四個(gè)滑動(dòng)桿及加工有緊固孔，掛倉(cāng)活動(dòng)架的四個(gè)滑動(dòng)桿掛倉(cāng)分別插入在固定架上的四個(gè)滑槽內(nèi)，四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器的插銷(xiāo)通過(guò)掛倉(cāng)活動(dòng)架的四個(gè)緊固孔將掛倉(cāng)活動(dòng)架設(shè)置在掛倉(cāng)固定架內(nèi)，掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器用于對(duì)掛倉(cāng)活動(dòng)架的固定，掛倉(cāng)活動(dòng)架的下部加工有兩排掛鉤，掛倉(cāng)活動(dòng)架與四根鋼絲繩相連接，四根鋼絲繩分別經(jīng)由四個(gè)鋼絲繩滑輪后與鋼絲繩絞盤(pán)的鋼絲繩牽引輪相連接，鋼絲繩絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸與絞手把相連接，所述的每個(gè)蓄電池移動(dòng)架上有四個(gè)萬(wàn)向輪、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭、兩個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿同步連接桿、兩個(gè)同步桿旋轉(zhuǎn)把手、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器、兩個(gè)折疊式把手、六個(gè)蓄電池移動(dòng)架線(xiàn)控鎖緊器、四個(gè)萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)，蓄電池移動(dòng)架的底板的兩端上各加工有兩個(gè)掛鉤孔，在安裝蓄電池時(shí)與掛倉(cāng)活動(dòng)架下部的兩排掛鉤相掛接，蓄電池安裝在蓄電池移動(dòng)架中，萬(wàn)向輪分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿的一端，萬(wàn)向輪支撐桿的另一端分別通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的四角處，同步桿旋轉(zhuǎn)把手分別與一個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿同步連接桿的一端相連接，萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿上，萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器的控制按鈕設(shè)置在同步桿旋轉(zhuǎn)把手上，折疊式把手分別設(shè)置在蓄電池移動(dòng)架的兩個(gè)相鄰邊上，蓄電池移動(dòng)架線(xiàn)控鎖緊器分別設(shè)置在蓄電池的三個(gè)相鄰邊側(cè)面板上，每個(gè)側(cè)面板上設(shè)置兩個(gè)蓄電池移動(dòng)架線(xiàn)控鎖緊器，用于蓄電池移動(dòng)架移入到蓄電池裝載機(jī)中后的對(duì)蓄電池移動(dòng)架的固定，線(xiàn)控鎖緊器的線(xiàn)控按鈕設(shè)置在一個(gè)折疊式把手上，萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)設(shè)置在萬(wàn)向輪上，萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)控制把手設(shè)置在一個(gè)折疊把手上。本實(shí)用新型的工作原理為在安裝蓄電池時(shí)，將電動(dòng)車(chē)車(chē)身前方或后方的保險(xiǎn)杠移開(kāi)，將蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架移出到電動(dòng)車(chē)外，將裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架移入到蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架內(nèi)，由蓄電池裝載機(jī)將蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架及裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架移入到電動(dòng)車(chē)內(nèi)，再將蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架及裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架緊固在蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)固定架上，再將將保險(xiǎn)杠復(fù)位；拆卸蓄電池時(shí)，將保險(xiǎn)杠移開(kāi)，解除蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架及裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架的緊固，由蓄電池裝載機(jī)將蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架及裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架移出到電動(dòng)車(chē)外，再將裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架移出蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架，將蓄電池裝載機(jī)掛倉(cāng)活動(dòng)架移入到電動(dòng)車(chē)內(nèi)，再將保險(xiǎn)杠復(fù)位；由于在電動(dòng)車(chē)上安裝了蓄電池裝卸機(jī)構(gòu)，因此能夠方便地對(duì)蓄電池進(jìn)行拆卸，而在裝載蓄電池的蓄電池移動(dòng)架上安裝了萬(wàn)向輪，因此能夠方便地對(duì)蓄電池進(jìn)行搬運(yùn)，這樣就實(shí)現(xiàn)了將蓄電池拆卸并搬運(yùn)到有市電條件的地方對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，由于各個(gè)蓄電池的蓄電池移動(dòng)架都獨(dú)立使用及在電動(dòng)車(chē)上配置有兩套以上的蓄電池組，因此在對(duì)某一組蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，電動(dòng)車(chē)還能夠繼續(xù)使用，有效地解決了電動(dòng)車(chē)存在的充電時(shí)間及地點(diǎn)的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載完備狀態(tài)下的示意圖圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池移動(dòng)架放下萬(wàn)向輪支撐桿狀態(tài)的示意圖圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池掛倉(cāng)放下掛倉(cāng)活動(dòng)架狀態(tài)的示意圖圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的移出蓄電池移動(dòng)架狀態(tài)后蓄電池裝載機(jī)的示意圖圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載機(jī)回收蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架后的示意圖圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池移動(dòng)架移出蓄電池裝載機(jī)后的示意圖其中，在圖1至圖6中，對(duì)于具有同一功能的部件在本圖及其他各個(gè)圖中采用相同的編號(hào)來(lái)表示，以避免編號(hào)過(guò)多而帶來(lái)混亂，且各個(gè)圖上沒(méi)有使用全部編號(hào)，而是根據(jù)圖上所出現(xiàn)的部件情況來(lái)予以編號(hào)表示。
具體實(shí)施方式
下面以附圖為例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。圖1至圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)在幾種狀態(tài)下的主要部件結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為鋼絲繩滑輪，2為鋼絲繩絞盤(pán)的手動(dòng)絞手把，3為蓄電池裝載機(jī)的掛倉(cāng)固定架， 4為鋼絲繩絞盤(pán)，由鋼絲繩牽引輪、驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸及大小齒輪或螺旋齒輪與斜齒輪構(gòu)成，5為鋼絲繩，6為掛倉(cāng)活動(dòng)架上的滑動(dòng)桿，7為同步桿旋轉(zhuǎn)把手，8為萬(wàn)向輪，9為蓄電池裝載機(jī)的掛倉(cāng)活動(dòng)架，10為蓄電池裝載機(jī)的掛倉(cāng)固定架上的滑動(dòng)槽，11為蓄電池裝載機(jī)的掛倉(cāng)活動(dòng)架上的掛鉤，12為萬(wàn)向輪支撐桿上的萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭，13為萬(wàn)向輪支撐桿，14為蓄電池移動(dòng)架，15為蓄電池移動(dòng)架上的折疊把手，16為蓄電池移動(dòng)架底板上的掛孔，17為裝載蓄電池空間；蓄電池掛倉(cāng)由掛倉(cāng)固定架及掛倉(cāng)活動(dòng)架組成。在圖1中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載完備狀態(tài)下的示意圖，其中萬(wàn)向輪及萬(wàn)向輪支撐架收折在蓄電池移動(dòng)架中并被緊固器鎖定，蓄電池裝設(shè)在蓄電池移動(dòng)架中，蓄電池移動(dòng)架處在掛倉(cāng)活動(dòng)架內(nèi)并被緊固器鎖定，掛倉(cāng)活動(dòng)架移入在掛倉(cāng)固定架中并被緊固器鎖定，其中各個(gè)緊固器采用插銷(xiāo)式緊固器或鉤掛式緊固器即可；在圖2中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池移動(dòng)架放下萬(wàn)向輪支撐桿狀態(tài)的示意圖，其中萬(wàn)向輪及萬(wàn)向輪支撐架在同步桿旋轉(zhuǎn)把手的操縱下被放出蓄電池移動(dòng)架外并被緊固器鎖定；在圖3中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池掛倉(cāng)放下掛倉(cāng)活動(dòng)架狀態(tài)的示意圖，在鋼絲繩絞盤(pán)對(duì)鋼絲繩的放松后，掛倉(cāng)活動(dòng)架順掛倉(cāng)固定架上的滑動(dòng)槽下放，并將掛倉(cāng)活動(dòng)架上的掛鉤與蓄電池移動(dòng)架底板上的掛孔脫離開(kāi)，此狀態(tài)下，蓄電池移動(dòng)架上的萬(wàn)向輪接觸地面，并可以通過(guò)設(shè)置在蓄電池移動(dòng)架上的一個(gè)折疊把手將蓄電池移動(dòng)架拖離掛倉(cāng)活動(dòng)架；在圖4中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的移出蓄電池移動(dòng)架狀態(tài)后蓄電池裝載機(jī)的示意圖，在此狀態(tài)下，蓄電池移動(dòng)架已經(jīng)離開(kāi)掛倉(cāng)活動(dòng)架，而掛倉(cāng)活動(dòng)架尚未被收回；在圖5中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載機(jī)回收蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架后的示意圖，在此狀態(tài)下，蓄電池移動(dòng)架已經(jīng)離開(kāi)掛倉(cāng)活動(dòng)架，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絞手把驅(qū)動(dòng)鋼絲繩絞盤(pán)收緊鋼絲繩，通過(guò)鋼絲繩滑輪改變拉力方向并向上拉動(dòng)掛倉(cāng)活動(dòng)架，即將其予以收回；在圖6中，表示了本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)的蓄電池移動(dòng)架移出蓄電池裝載機(jī)后的示意圖，在此狀態(tài)下，一個(gè)折疊式把手已經(jīng)被打開(kāi)，并可以通過(guò)該把手推動(dòng)裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架；在裝入裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架時(shí)，按照上述附圖介紹的過(guò)程反向?qū)嵤?，即可將裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架裝入蓄電池裝載機(jī)內(nèi)。按照附圖所示及上述說(shuō)明加工各個(gè)部件，并采用螺栓、螺釘及焊接工藝予以裝配， 即可完成本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型的的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)還可以是在所述的蓄電池裝載機(jī)的蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架中有一個(gè)底板、六個(gè)滾輪、兩個(gè)牽引掛鉤、一個(gè)牽引掛鉤連桿、兩根牽引
6鋼絲繩、兩個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器，六個(gè)滾輪分為兩排安裝在掛倉(cāng)固定架內(nèi)底板上，掛倉(cāng)固定架的底板上加工有萬(wàn)向輪折疊控制槽孔，在掛倉(cāng)固定架的兩側(cè)板上加工有滑槽，牽引掛鉤連桿設(shè)置在該滑槽內(nèi)，牽引掛鉤設(shè)置在牽引掛鉤連桿上并與鋼絲繩的一端相連接，牽引鋼絲繩的另一端與鋼絲繩絞盤(pán)的牽引輪相連接，所述的電動(dòng)車(chē)的前后各有一個(gè)四段雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠，其中一個(gè)是前保險(xiǎn)杠、另一個(gè)后保險(xiǎn)杠，每個(gè)雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段固定在車(chē)身兩側(cè)，中間兩段分別通過(guò)鉸鏈與固定在車(chē)身兩側(cè)的雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段相連接，中間兩段的兩個(gè)相對(duì)端頭設(shè)置有可解鎖式鎖扣，中間兩段的兩個(gè)相對(duì)端頭在所述的保險(xiǎn)杠處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)相對(duì)扣鎖，并與蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架的底板及頂板相扣鎖，這樣安裝的保險(xiǎn)杠形成一個(gè)雙開(kāi)門(mén)式結(jié)構(gòu)，以方便將蓄電池移動(dòng)架推入到掛倉(cāng)活動(dòng)架中，并可以起到穩(wěn)固地支撐作用，在所述電動(dòng)車(chē)的掛倉(cāng)固定架內(nèi)的底板外側(cè)及內(nèi)側(cè)邊緣各分別安裝有兩個(gè)鋼絲繩滑輪，蓄電池移動(dòng)架有四個(gè)折疊式滾輪、一根懸掛軸，滾輪設(shè)置在蓄電池移動(dòng)架底部有掛孔的邊角一側(cè)，折疊式滾輪可以收存在蓄電池移動(dòng)架的空隙處，并為了減少對(duì)鋼絲繩連接頭的損傷，折疊式滾輪的直徑大于鋼絲繩滑輪的直徑，在蓄電池移動(dòng)架的一個(gè)側(cè)面板上有兩個(gè)掛孔，懸掛軸安裝在掛孔中間，則可以使得兩個(gè)牽引掛鉤通過(guò)掛孔鉤掛在懸掛軸上，能夠提高懸掛強(qiáng)度，一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿通過(guò)支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)，且可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)，該對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿安裝有一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器，另一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿呈平行狀態(tài)通過(guò)支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的另外兩側(cè)，且可以旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動(dòng)架的兩側(cè)，該對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿安裝有另一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器，這樣，可以實(shí)現(xiàn)使用鋼絲繩絞盤(pán)將蓄電池移動(dòng)架水平拖動(dòng)移入或移出蓄電池裝載機(jī)，并在移入過(guò)程中，在一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器經(jīng)過(guò)掛倉(cāng)固定架的底板上的萬(wàn)向輪折疊控制槽孔的碰撞，將呈平行安裝的一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿收折于蓄電池移動(dòng)架兩側(cè)，再將蓄電池移動(dòng)架推入時(shí)，在另一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器經(jīng)過(guò)掛倉(cāng)固定架的底板上的萬(wàn)向輪折疊控制槽孔的碰撞，將另一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿呈相對(duì)折疊在蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)， 在移出過(guò)程中，將蓄電池移動(dòng)架移出一部分后，在一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器經(jīng)過(guò)掛倉(cāng)固定架的底板上的萬(wàn)向輪折疊控制槽孔的碰撞，將呈相對(duì)折疊在蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，將其萬(wàn)向輪放下，在蓄電池移動(dòng)架全部移出后，在另一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器經(jīng)過(guò)掛倉(cāng)固定架的底板上的萬(wàn)向輪折疊控制槽孔的碰撞，將收折于蓄電池移動(dòng)架兩側(cè)的一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，將其萬(wàn)向輪放下，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本實(shí)用新型的的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)還可以是在所述的蓄電池移動(dòng)架中有四個(gè)千斤頂，在蓄電池移動(dòng)架中加工有支撐桿滑槽，千斤頂分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿上，千斤頂?shù)淖饔迷谟诳梢哉{(diào)節(jié)萬(wàn)向輪支撐桿的高度，千斤頂是機(jī)械的，也可以是液壓的，為方便調(diào)節(jié)萬(wàn)向輪支撐桿的高度，萬(wàn)向輪支撐桿通過(guò)支撐桿滑槽及支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭與蓄電池移動(dòng)架相連接，這樣以可以使得萬(wàn)向輪支撐桿在滑槽中變換其高度，便于將蓄電池移動(dòng)架移入到蓄電池裝載機(jī)內(nèi)或移出蓄電池裝載機(jī)外，且保持萬(wàn)向輪支撐桿具有旋轉(zhuǎn)折疊功能，以便于收折萬(wàn)向輪，，萬(wàn)向輪支撐桿為折疊式支撐桿，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本實(shí)用新型的的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)還可以是在所述的蓄電池裝載機(jī)中的鋼絲繩絞盤(pán)中有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與鋼絲繩絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸相連接，則鋼絲繩絞盤(pán)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在所述的蓄電池移動(dòng)架中有一個(gè)電動(dòng)機(jī)、一個(gè)機(jī)械傳動(dòng)器，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)器與千斤頂驅(qū)動(dòng)桿相連接，并設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，以便電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)千斤頂，這樣可以使得對(duì)蓄電池的裝卸采用電力驅(qū)動(dòng)完成，這樣，可以使得蓄電池的裝卸更為方便及省力。本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)還可以是在所述的蓄電池移動(dòng)架中有兩個(gè)電動(dòng)萬(wàn)向輪，電動(dòng)萬(wàn)向輪的驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在折疊把手上，在電動(dòng)萬(wàn)向輪上設(shè)置有方向鎖定器， 則對(duì)蓄電池移動(dòng)架及蓄電池移動(dòng)架中的蓄電池的拖動(dòng)搬運(yùn)由電力萬(wàn)向輪在鎖定方向的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)，在對(duì)折疊把手的操作下，由另一對(duì)萬(wàn)向輪實(shí)現(xiàn)方向控制，這樣，可以更方便地搬運(yùn)蓄電池。本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載機(jī)中有傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈用于取代鋼絲繩的作用，并對(duì)原鋼絲繩絞盤(pán)也作相應(yīng)的調(diào)整，采用齒輪取代鋼絲繩絞盤(pán)的鋼絲繩輪，傳動(dòng)鏈具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，這樣，可以提高本實(shí)用新型的傳動(dòng)部件的機(jī)械強(qiáng)度，使得本實(shí)用新型更為耐用。本實(shí)用新型的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)還可以是在電動(dòng)車(chē)的中部位置設(shè)置有蓄電池裝載機(jī)，在這種情況下，蓄電池移動(dòng)架從車(chē)身一側(cè)出入掛倉(cāng)固定架，所述蓄電池移動(dòng)架上安裝有蓄電池充放電控制器及電源接插器，蓄電池充放電控制器與蓄電池及電源接插件相連接，這樣可以在電動(dòng)車(chē)上安裝更多的蓄電池，并且對(duì)蓄電池的充放電工作會(huì)更為方便。本實(shí)用新型介紹了一種電動(dòng)車(chē)蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)車(chē)上的蓄電池裝載機(jī)、三段式保險(xiǎn)杠、蓄電池掛倉(cāng)、掛倉(cāng)固定架、掛倉(cāng)活動(dòng)架、鋼絲繩滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤(pán)、絞手把、掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器、裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架、萬(wàn)向輪、萬(wàn)向輪支撐桿、萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭等部件，能夠方便地對(duì)電動(dòng)車(chē)的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動(dòng)，即可以方便地將電動(dòng)車(chē)蓄電池拆卸及移動(dòng)到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并能方便地將蓄電池移動(dòng)及裝回到電動(dòng)車(chē)上，有效地解決電動(dòng)車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中的充電時(shí)間及地點(diǎn)所存在的問(wèn)題，使得電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用能夠得到普及。
權(quán)利要求1.一種自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的電動(dòng)車(chē)的前后各有一個(gè)蓄電池裝載機(jī)、一個(gè)蓄電池移動(dòng)架、一個(gè)三段式保險(xiǎn)杠，所述的每個(gè)蓄電池裝載機(jī)有一個(gè)蓄電池掛倉(cāng)、 四個(gè)鋼絲繩滑輪、四根鋼絲繩、一個(gè)鋼絲繩絞盤(pán)、一個(gè)絞手把、四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器，所述的每個(gè)蓄電池掛倉(cāng)有一個(gè)掛倉(cāng)固定架、一個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架，掛倉(cāng)固定架安裝在電動(dòng)車(chē)上，所述的三段式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段分別固定在電動(dòng)車(chē)上，三段式保險(xiǎn)杠的中段的一端采用鉸鏈連接在設(shè)置一段固定在電動(dòng)車(chē)上的保險(xiǎn)杠上的一端，三段式保險(xiǎn)杠的中段的另一端采用可解鎖式鎖扣與三段式保險(xiǎn)杠的兩端的另一段的一端相連接，四個(gè)鋼絲繩滑輪及四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器分別安裝在掛倉(cāng)固定架上，掛倉(cāng)固定架上加工有四個(gè)滑槽，掛倉(cāng)活動(dòng)架上安裝有四個(gè)滑動(dòng)桿及加工有緊固孔，掛倉(cāng)活動(dòng)架的四個(gè)滑動(dòng)桿分別插入在固定架上的四個(gè)滑槽內(nèi)，四個(gè)掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器的插銷(xiāo)通過(guò)掛倉(cāng)活動(dòng)架的四個(gè)緊固孔將掛倉(cāng)活動(dòng)架上設(shè)置在掛倉(cāng)固定架內(nèi)，掛倉(cāng)活動(dòng)架的下部加工有兩排掛鉤，掛倉(cāng)活動(dòng)架與四根鋼絲繩相連接，四根鋼絲繩分別經(jīng)由四個(gè)鋼絲繩滑輪后與鋼絲繩絞盤(pán)的鋼絲繩牽引輪相連接，鋼絲繩絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸與絞手把相連接，所述的每個(gè)蓄電池移動(dòng)架上有四個(gè)萬(wàn)向輪、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭、兩個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿同步連接桿、兩個(gè)同步桿旋轉(zhuǎn)把手、四個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器、兩個(gè)折疊式把手、六個(gè)蓄電池移動(dòng)架線(xiàn)控鎖緊器、四個(gè)萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)， 蓄電池移動(dòng)架的底板的兩端上各加工有兩個(gè)掛鉤孔，蓄電池安裝在蓄電池移動(dòng)架中，萬(wàn)向輪分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿的一端，萬(wàn)向輪支撐桿的另一端分別通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的四角處，同步桿旋轉(zhuǎn)把手分別與一個(gè)萬(wàn)向輪支撐桿同步連接桿的一端相連接， 萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿上，萬(wàn)向輪支撐桿定位鎖緊器的控制按鈕設(shè)置在同步桿旋轉(zhuǎn)把手上，折疊式把手分別設(shè)置在蓄電池移動(dòng)架的兩個(gè)相鄰邊上，蓄電池移動(dòng)架線(xiàn)控鎖緊器分別設(shè)置在蓄電池的三個(gè)相鄰邊側(cè)面板上，線(xiàn)控鎖緊器的線(xiàn)控按鈕設(shè)置在一個(gè)折疊式把手上，萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)設(shè)置在萬(wàn)向輪上，萬(wàn)向輪線(xiàn)控剎車(chē)控制把手設(shè)置在一個(gè)折疊把手上。
2.如權(quán)利要求1所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的蓄電池裝載機(jī)的蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架上有一個(gè)底板、六個(gè)滾輪、兩個(gè)牽引掛鉤、一個(gè)牽引掛鉤連桿、兩根牽引鋼絲繩、兩個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器，六個(gè)滾輪分為兩排安裝在掛倉(cāng)固定架內(nèi)底板上，掛倉(cāng)固定架的底板上加工有萬(wàn)向輪折疊控制槽孔，在掛倉(cāng)固定架的兩側(cè)板上加工有滑槽，牽引掛鉤連桿設(shè)置在該滑槽內(nèi)，牽引掛鉤設(shè)置在牽引掛鉤連桿上并與鋼絲繩的一端相連接，牽引鋼絲繩的另一端與鋼絲繩絞盤(pán)的牽引輪相連接，所述的電動(dòng)車(chē)的前后各有一個(gè)四段雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠，每個(gè)雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段固定在車(chē)身兩側(cè)，中間兩段分別通過(guò)鉸鏈與固定在車(chē)身兩側(cè)的雙開(kāi)門(mén)式保險(xiǎn)杠的兩端的兩段相連接，中間兩段的兩個(gè)相對(duì)端頭設(shè)置有可解鎖式鎖扣，中間兩段的兩個(gè)相對(duì)端頭在所述的保險(xiǎn)杠處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)相對(duì)扣鎖，并與蓄電池掛倉(cāng)的掛倉(cāng)固定架的底板及頂板相扣鎖，在所述電動(dòng)車(chē)的掛倉(cāng)固定架內(nèi)的底板外側(cè)及內(nèi)側(cè)邊緣各分別安裝有兩個(gè)鋼絲繩滑輪，蓄電池移動(dòng)架有四個(gè)折疊式滾輪、一根懸掛軸， 滾輪設(shè)置在蓄電池移動(dòng)架底部有掛孔的邊角一側(cè)，在蓄電池移動(dòng)架的一個(gè)側(cè)面板上有兩個(gè)掛孔，懸掛軸安裝在掛孔中間，一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿通過(guò)支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)，且可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動(dòng)架的同一側(cè)，該對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿安裝有一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器，另一對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿呈平行狀態(tài)通過(guò)支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭安裝在蓄電池移動(dòng)架的另外兩側(cè)，且可以旋轉(zhuǎn)折疊到蓄電池移動(dòng)架的兩側(cè)，該對(duì)萬(wàn)向輪支撐桿安裝有另一個(gè)萬(wàn)向輪折疊控制器。
3.如權(quán)利要求2所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的蓄電池移動(dòng)架中有四個(gè)千斤頂，在蓄電池移動(dòng)架中加工有支撐桿滑槽，千斤頂分別安裝在萬(wàn)向輪支撐桿上，萬(wàn)向輪支撐桿通過(guò)支撐桿滑槽及支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭與蓄電池移動(dòng)架相連接，萬(wàn)向輪支撐桿為折疊式支撐桿。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的蓄電池裝載機(jī)中的鋼絲繩絞盤(pán)中有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與鋼絲繩絞盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸相連接，在所述的蓄電池移動(dòng)架中有一個(gè)電動(dòng)機(jī)、一個(gè)機(jī)械傳動(dòng)器，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)器與千斤頂驅(qū)動(dòng)桿相連接。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的蓄電池移動(dòng)架中有兩個(gè)電動(dòng)萬(wàn)向輪，電動(dòng)萬(wàn)向輪的驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在折疊把手上，在電動(dòng)萬(wàn)向輪上設(shè)置有方向鎖定器。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的電動(dòng)車(chē)的蓄電池裝載機(jī)中有傳動(dòng)鏈。
7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，其特征在于在電動(dòng)車(chē)的中部位置設(shè)置有蓄電池裝載機(jī)，所述的蓄電池移動(dòng)架上安裝有蓄電池充放電控制器及電源接插器，蓄電池充放電控制器與蓄電池及電源接插件相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型介紹了一種電動(dòng)車(chē)蓄電池裝卸方法及自裝卸蓄電池電動(dòng)車(chē)，通過(guò)設(shè)置在電動(dòng)車(chē)上的蓄電池裝載機(jī)、三段式保險(xiǎn)杠、蓄電池掛倉(cāng)、掛倉(cāng)固定架、掛倉(cāng)活動(dòng)架、鋼絲繩滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩絞盤(pán)、絞手把、掛倉(cāng)活動(dòng)架緊固器、裝載有蓄電池的蓄電池移動(dòng)架、萬(wàn)向輪、萬(wàn)向輪支撐桿、萬(wàn)向輪支撐桿旋轉(zhuǎn)接頭等部件，能夠方便地對(duì)電動(dòng)車(chē)的蓄電池進(jìn)行裝卸及移動(dòng)，即可以方便地將電動(dòng)車(chē)蓄電池拆卸及移動(dòng)到家中、辦公室或一些能夠提供市電的地方進(jìn)行充電，并能方便地將蓄電池移動(dòng)及裝回到電動(dòng)車(chē)上，有效地解決電動(dòng)車(chē)在實(shí)際應(yīng)用中的充電時(shí)間及地點(diǎn)所存在的問(wèn)題，使得電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用能夠得到普及。
文檔編號(hào)B60S5/06GK202011383SQ201120107900
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
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