專利名稱：一種新型彎拱式腰托的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車座椅配件，具體的說(shuō)是ー種用于汽車座椅上的新型彎拱式腰托。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)人均生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要的交通工具，為了減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帯來(lái)的疲勞，汽車座椅上通常安裝有腰托，目前市場(chǎng)上的汽車座椅上使用的腰托結(jié)構(gòu)有彎拱式和支撐式兩種形式。腰托已經(jīng)普遍應(yīng)用于汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由于其調(diào)節(jié)靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，可靠性高等優(yōu)勢(shì)，得到了消費(fèi)者的廣泛喜愛(ài)。但上述腰托產(chǎn)品還是存在一定的缺點(diǎn)和不足，具體表現(xiàn)在①、調(diào)整高度不夠，對(duì)于腰部的支撐面積小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不夠小巧緊湊，調(diào)節(jié)不靈活，不便于安裝和維修。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、可調(diào)節(jié)的面積大、結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修的汽車座椅腰部新型彎拱式腰托。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該腰托包括金屬骨架外框，連接在外框上的下固定支撐鋼絲和上固定鋼絲，下端卡接在下固定支撐鋼絲上、上端卡接在金屬骨架外框上的托板，一端連接在托板頂部、另一端與拉線連接的帶有外套的彈簧，連接在拉線另一端的帶有操縱手柄的控制器，所述的托板上設(shè)置有ー個(gè)拉線卡接端，套裝在拉線上的套管卡接在拉線卡接端上，托板上的兩個(gè)肋部槽內(nèi)設(shè)置有彈簧鋼片。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型是ー種用于座椅內(nèi)部進(jìn)行腰部調(diào)節(jié)的支撐腰托，它通過(guò)調(diào)節(jié)控制器帶動(dòng)拉線的伸縮移動(dòng)使托板產(chǎn)生彎曲，產(chǎn)生不同的曲率，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于人腰部的托起。2、本實(shí)用新型可以調(diào)整ー個(gè)合理的高度，對(duì)于腰部的支撐面積大，不易引起脊椎疲勞和損傷。3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修。

圖I是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖I中A向投影結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型圖I中B向投影結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由附圖1、2、3所示該腰托包括金屬骨架外框1，連接在外框I上的下固定支撐鋼絲2和上固定鋼絲3，下端卡接在下固定支撐鋼絲2上、上端卡接在金屬骨架外框I上的托板4，一端連接在托板4頂部、另一端與拉線5連接的帶有外套的彈簧6，連接在拉線5另ー端的帶有操縱手柄7的控制器8，所述的托板4上設(shè)置有一個(gè)拉線卡接端9，套裝在拉線5上的套管10卡接在拉線卡接端9上，托板4上的兩個(gè)肋部槽內(nèi)設(shè)置有彈簧鋼片11，作用是支撐時(shí)托板彎曲后恢復(fù)原始狀態(tài)更好，井能增加托板4的強(qiáng)度。所述的彈簧6連接在拉線5的頂端與托板4上端的滑動(dòng)板12之間。所述的托板4的下端通過(guò)上面的帶有卡接端13的卡接槽與下固定支撐鋼絲2連接，并可繞下固定支撐鋼絲2轉(zhuǎn)動(dòng)。工作原理手動(dòng)操縱手柄7帶動(dòng)控制器8使拉線5收縮，拉線5通過(guò)彈簧6帶動(dòng)托板4上端的滑動(dòng)板12沿外框I的兩豎梁14向下滑動(dòng)，使托板4產(chǎn)生不同的彎曲，實(shí)現(xiàn)對(duì)于人體腰部的支撐，反向操縱手柄7可使托板4恢復(fù)到原始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.ー種新型彎拱式腰托，其特征在于該腰托包括金屬骨架外框(1)，連接在外框(I)上的下固定支撐鋼絲(2)和上固定鋼絲(3)，下端卡接在下固定支撐鋼絲(2)上、上端卡接在金屬骨架外框(I)上的托板(4)，一端連接在托板(4)頂部、另一端與拉線(5)連接的帶有外套的彈簧(6)，連接在拉線(5)另一端的帶有操縱手柄(7)的控制器(8)，所述的托板(4)上設(shè)置有一個(gè)拉線卡接端(9)，套裝在拉線(5)上的套管(10)卡接在拉線卡接端(9)上，托板(4 )上的兩個(gè)肋部槽內(nèi)設(shè)置有彈簧鋼片(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型彎拱式腰托，其特征在于所述的彈簧(6)連接在拉線(5 )的頂端與托板(4 )上端的滑動(dòng)板(12 )之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型彎拱式腰托，其特征在于所述的托板(4)的下端通過(guò)上面的帶有卡接端(13)的卡接槽與下固定支撐鋼絲(2)連接，并可繞下固定支撐鋼絲(2)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅配件，具體的說(shuō)是一種用于汽車座椅上的新型彎拱式腰托；該腰托包括金屬骨架外框，連接在外框上的下固定支撐鋼絲和上固定鋼絲，下端卡接在下固定支撐鋼絲上、上端卡接在金屬骨架外框上的托板，一端連接在托板頂部、另一端與拉線連接的帶有外套的彈簧，連接在拉線另一端的帶有操縱手柄控制器，所述的托板上設(shè)置有一個(gè)拉線卡接端，套裝在拉線上的套管卡接在拉線卡接端上，托板上的兩個(gè)肋部槽內(nèi)設(shè)置有彈簧鋼片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、可調(diào)節(jié)的面積大、小巧緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修。
文檔編號(hào)B60N2/66GK202389247SQ20112034280
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
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