專(zhuān)利名稱(chēng)：減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈簧支座的連接結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，它涉及一種使用在汽車(chē)減振器活塞桿上的上彈簧支座的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，一般汽車(chē)減振器活塞桿的上端都設(shè)置有上彈簧支座，套在減振器活塞桿上的彈簧上端支撐在上彈簧支座上，活塞桿上靠近上彈簧支座位置套有緩沖塊，緩沖塊搭接在上彈簧支座的下端面上，但是現(xiàn)在的上彈簧支座與緩沖塊搭接的接觸面積小，緩沖塊在長(zhǎng)時(shí)間沖擊受力后容易破損，使用壽命短。 中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)CN101704331B，公告日2011年12月28日，發(fā)明的名稱(chēng)為一種汽車(chē)后減振器的連接裝置，設(shè)置在后減振器和車(chē)身壁體的連接處，包括一端與后減振器的殼體固連另一端穿過(guò)車(chē)身壁體并延伸至該車(chē)身壁體上部的螺栓，螺栓位于車(chē)身壁體上部的部分依次套設(shè)有具有彈性的上支座、上壓板和螺母，螺栓位于車(chē)身壁體與后減振器的殼體之間的部分套設(shè)有具有彈性的下支座，螺栓與上、下支座之間具有使螺母和上壓板保持剛性連接的定位結(jié)構(gòu)，殼體上固定連接有下壓板，定位結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在螺栓側(cè)部的襯套，下壓板和后減振器的活塞之間設(shè)有緩沖塊，緩沖塊能將活塞傳遞過(guò)來(lái)的振動(dòng)減弱，但是緩沖塊連接時(shí)上端的搭接面積小，緩沖塊在長(zhǎng)時(shí)間沖擊受力后容易破損，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的連接在減振器活塞桿上的緩沖塊在長(zhǎng)時(shí)間沖擊受力后容易破損，使用壽命短的不足，提供了一種減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使連接在活塞桿上的緩沖塊不易破損，使用壽命長(zhǎng)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、緩沖塊、上彈簧支座，緩沖塊和上彈簧支座分別套接在活塞桿上，上彈簧支座設(shè)在緩沖塊的上方，上彈簧支座下端面上設(shè)有凹腔，凹腔的側(cè)壁傾斜，凹腔的腔口比腔底大，凹腔的腔底和緩沖塊的上端面貼合，緩沖塊靠近上端的側(cè)面傾斜并與凹腔的側(cè)壁適配，凹腔的側(cè)壁和緩沖塊靠近上端的側(cè)面貼合，上彈簧支座的邊緣設(shè)有彈簧支撐環(huán)。汽車(chē)減振器活塞桿上套有彈簧，彈簧的上端支撐在上彈簧支座邊緣的彈簧支撐環(huán)的下端面上，套接在活塞桿上的緩沖塊能夠減弱活塞桿傳遞過(guò)來(lái)的振動(dòng)，緩沖塊的上端面搭接貼合在上彈簧支座凹腔的腔底，緩沖塊靠近上端的側(cè)面傾斜且和凹腔傾斜的側(cè)壁適配貼合。緩沖塊上端面和上彈簧支座貼合，靠近上端的側(cè)面也和上彈簧支座貼合，而且緩沖塊側(cè)面和上彈簧支座的貼合面是向外傾斜的，整個(gè)緩沖塊和上彈簧支座的貼合面積大，緩沖塊在沖擊受力時(shí)受力面積大，壓強(qiáng)小，使緩沖塊不易破損，使用壽命長(zhǎng)。作為優(yōu)選，上彈簧支座為等厚沖壓件。上彈簧支座各個(gè)位置的厚度一致，使它受力均勻平穩(wěn)，而且沖壓件加工簡(jiǎn)單、成本低。作為優(yōu)選，彈簧支撐環(huán)通過(guò)上彈簧支座向上的翻邊和上彈簧支座連接在一起。彈簧支撐環(huán)通過(guò)翻邊和上彈簧支座連接在一起，彈簧套在一圈翻邊上并支撐在彈簧支撐環(huán)上，這種結(jié)構(gòu)使彈簧支撐在上彈簧支座上更加平穩(wěn)。作為優(yōu)選，緩沖塊靠近上端位置和活塞桿過(guò)盈配合。過(guò)盈配合使緩沖塊和活塞桿之間的連接更加緊密，有效地防止緩沖塊滑離活塞桿。作為優(yōu)選，凹腔側(cè)壁的傾斜角為45° 10°。凹腔側(cè)壁的傾斜角的大小適當(dāng)，既不會(huì)因?yàn)閮A斜角太小而不利于緩沖塊側(cè)面的貼合支撐，也不會(huì)因?yàn)閮A斜角太大而使緩沖塊側(cè)面的貼合面積減小，從而緩沖塊在受到?jīng)_擊力時(shí)容易破損。作為優(yōu)選，緩沖塊采用橡膠材料。橡膠材料彈性好，緩沖減振效果好。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是緩沖塊和上彈簧支座的貼合面積大，緩沖塊在沖擊受力時(shí)受力面積大，壓強(qiáng)小，使緩沖塊不易破損，使用壽命長(zhǎng)。

圖I是本實(shí)用新型的與減振器連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的上彈簧支座的剖視圖；圖中1、活塞桿，2、緩沖塊，3、上彈簧支座，4、凹腔，5、彈簧支撐環(huán)，6、翻邊，7、凸緣。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述實(shí)施例一種減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)(參見(jiàn)附圖I、附圖2)，包括活塞桿I、緩沖塊2、上彈簧支座3，緩沖塊2和上彈簧支座3的中間分別設(shè)有連接孔(參見(jiàn)附圖3)，緩沖塊2和上彈簧支座3分別通過(guò)連接孔套接在活塞桿I上，緩沖塊2靠近上端位置的連接孔內(nèi)設(shè)有環(huán)形凸緣7，緩沖塊2的凸緣7和活塞桿I過(guò)盈配合。緩沖塊2采用橡膠材料，彈性好，緩沖減振效果好。上彈簧支座3為等厚沖壓件，上彈簧支座3設(shè)在緩沖塊2的上方，上彈簧支座3下端面上中間位置設(shè)有凹腔4，上彈簧支座3上的連接孔設(shè)在凹腔4的腔底。凹腔4的側(cè)壁傾斜，傾斜角為45° 10°，本實(shí)施例中傾斜角為70°。凹腔4的腔口比腔底大，凹腔4的腔底和緩沖塊2的上端面貼合，緩沖塊2靠近上端的側(cè)面傾斜并與凹腔4的側(cè)壁適配，凹腔4的側(cè)壁和緩沖塊2靠近上端的側(cè)面貼合。上彈簧支座3的邊緣設(shè)有和上彈簧支座3 —體的彈簧支撐環(huán)5，彈簧支撐環(huán)5的上、下端面和連接孔的軸線垂直。彈簧支撐環(huán)5通過(guò)上彈簧支座3向上的翻邊6和上彈簧支座3連接在一起。翻邊6傾斜并且兩端的連接位置設(shè)有圓角。彈簧的上端支撐在彈簧支撐環(huán)的下端面上，套接在活塞桿上的緩沖塊能夠減弱活塞桿傳遞過(guò)來(lái)的振動(dòng)，緩沖塊的上端面搭接貼合在上彈簧支座凹腔的腔底，緩沖塊靠近上端的側(cè)面傾斜且和凹腔傾斜的側(cè)壁適配貼合。緩沖塊上端面和上彈簧支座貼合，靠近上端的側(cè)面也和上彈簧支座貼合，而且緩沖塊側(cè)面和上彈簧支座的貼合面是向外傾斜的，整個(gè)緩沖塊和上彈簧支座的貼合面積大，緩沖塊在沖擊受力時(shí)受力面積大，壓強(qiáng)小，使緩沖塊不易破損，使用壽命長(zhǎng)。[0019]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它 的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿(I)、緩沖塊(2)、上彈簧支座(3)，其特征是，緩沖塊和上彈簧支座分別套接在活塞桿上，上彈簧支座設(shè)在緩沖塊的上方，上彈簧支座下端面上設(shè)有凹腔(4)，凹腔的側(cè)壁傾斜，凹腔的腔口比腔底大，凹腔的腔底和緩沖塊的上端面貼合，緩沖塊靠近上端的側(cè)面傾斜并與凹腔的側(cè)壁適配，凹腔的側(cè)壁和緩沖塊靠近上端的側(cè)面貼合，上彈簧支座的邊緣設(shè)有彈簧支撐環(huán)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，其特征是，上彈簧支座為等厚沖壓件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，其特征是，彈簧支撐環(huán)通過(guò)上彈簧支座向上的翻邊(6 )和上彈簧支座連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，其特征是，緩沖塊靠近上端位置和活塞桿過(guò)盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，其特征是，凹腔側(cè)壁的傾斜角為45° 80°。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，其特征是，緩沖塊采用橡膠材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減振器活塞桿上彈簧支座連接結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的連接在減振器活塞桿上的緩沖塊在長(zhǎng)時(shí)間沖擊受力后容易破損，使用壽命短的不足。該實(shí)用新型包括活塞桿、緩沖塊、上彈簧支座，緩沖塊和上彈簧支座分別套接在活塞桿上，上彈簧支座設(shè)在緩沖塊的上方，上彈簧支座下端面上設(shè)有凹腔，凹腔的側(cè)壁傾斜，凹腔的腔口比腔底大，凹腔的腔底和緩沖塊的上端面貼合，緩沖塊靠近上端的側(cè)面傾斜并與凹腔的側(cè)壁適配，凹腔的側(cè)壁和緩沖塊靠近上端的側(cè)面貼合，上彈簧支座的邊緣設(shè)有彈簧支撐環(huán)。整個(gè)緩沖塊和上彈簧支座的貼合面積大，緩沖塊在沖擊受力時(shí)受力面積大，壓強(qiáng)小，使緩沖塊不易破損，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60G13/00GK202685828SQ20122026035
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者孫志偉, 胡思明, 席鵬東, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司