本實用新型涉及一種兒童運動型車，具體涉及一種兒童運動型車的制動系統(tǒng)。

背景技術：

目前的兒童運動車是一種供兒童駕駛的游戲性運動車，車身一般較小，操控較為簡單。但是由于兒童的操控能力和危險情況處理能力較弱，一般會有成年人坐在副駕駛位置陪同。目前的兒童運動車在遇到緊張情況時，副駕駛的成年人也沒有很好的辦法解決意外情況。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了一種用于兒童運動型車的制動系統(tǒng)，該制動系統(tǒng)通過在副駕駛位置安裝輔助制動機構，方便副駕駛的陪同人員采取有效措施應對意外情況。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的一種用于兒童運動型車的制動系統(tǒng)包括機械操縱部分和液壓制動部分，所述機械操縱部分包括主制動機構和輔助制動機構。

進一步的，所述輔助制動機構安裝于兒童運動型車的副駕駛位置。

進一步的，所述主制動機構包括主制動踏板和主制動拉線，所述輔助制動機構包括輔助制動踏板和輔助制動拉線；所述機械操縱部分還包括制動搖臂；所述主制動踏板通過所述主制動拉線連接到制動搖臂；所述輔助制動踏板通過所述輔助制動拉線連接到制動搖臂；所述制動搖臂連接到液壓制動部分。

更進一步，所述液壓制動部分包括制動總泵、油壺、液壓管和制動鉗；所述制動總泵與所述制動搖臂相連；所述油壺通過油管連接到所述制動總泵；所述液壓管一端與所述制動總泵相連，所述液壓管另一端與所述制動鉗相連。

本實用新型的一種用于兒童運動型車的制動系統(tǒng)，其中主制動機構與輔助制動機構相對獨立控制車輛的制動，分別通過不同的制動踏板和對應的制動拉線將力通過制動搖臂傳遞到液壓系統(tǒng)產(chǎn)生制動力矩。本實用新型的一種用于兒童運動型車的制動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)陪駕人員能夠及時實施制動措施，特別是在遇到緊急情況時可以及時應對，大大提高了兒童運動型車的安全性。且相對獨立的制動可以避免主制動和輔助制動之間產(chǎn)生干涉。

附圖說明

圖1為本實用新型的制動系統(tǒng)一個實施例的整體結構示意圖；

圖2為圖1 的制動系統(tǒng)的主視圖；

圖3為圖2 的制動系統(tǒng)的A-A面剖視圖；

圖4為圖2 的制動系統(tǒng)的B-B面剖視圖

圖5為圖2 的制動系統(tǒng)的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。應該清楚，附圖中所描述的本實用新型的具體實施例僅為說明本實用新型用，其并非按實際尺寸和比例嚴格繪制。因此，本申請中的附圖不應解釋為對本實用新型的任何限制。

如圖1至 5所示，本實用新型的一種用于兒童運動型車的制動系統(tǒng)包括機械操縱部分和液壓制動部分，機械操縱部分包括主制動機構和輔助制動機構。優(yōu)選的，輔助制動機構安裝于兒童運動型車的副駕駛位置。

主制動機構包括主制動踏板2和主制動拉線1，輔助制動機構包括輔助制動踏板4和輔助制動拉線5。油門踏板3一般設置在主制動踏板2和輔助制動踏板4之間。機械操縱部分還包括制動搖臂9。主制動踏板2通過主制動拉線1連接到制動搖臂9；輔助制動踏板4通過輔助制動拉線5連接到制動搖臂9；制動搖臂9連接到液壓制動部分。

液壓制動部分包括制動總泵6、油壺7、液壓管和制動鉗8；制動總泵6與制動搖臂9相連；油壺7通過油管連接到制動總泵6；液壓管一端與制動總泵6相連，液壓管另一端與制動鉗8相連。

主制動機構與輔助制動機構相對獨立控制車輛的制動，分別通過不同的制動踏板和對應的制動拉線將力通過制動搖臂傳遞到液壓系統(tǒng)產(chǎn)生制動力矩。

基于對本實用新型優(yōu)選實施方式的描述，應該清楚，由所附的權利要求書所限定的本實用新型并不僅僅局限于上面說明書中所闡述的特定細節(jié)，未脫離本實用新型宗旨或范圍的對本實用新型的許多顯而易見的改變同樣可能達到本實用新型的目的。