1.一種混合動(dòng)力車輛，其特征在于，包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成設(shè)置在所述車輛的前機(jī)艙內(nèi)；
第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)、第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)、所述第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)和所述第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置在所述車輛的前機(jī)艙內(nèi)，且所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)、第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)中的任意一個(gè)、任意兩個(gè)或全部均可驅(qū)動(dòng)所述車輛的前輪轉(zhuǎn)動(dòng)；
第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置在所述車輛的車架上且可驅(qū)動(dòng)所述車輛的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成通過懸置固定在所述車輛的前副車架或/和所述車輛的縱梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成包括：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所述變速箱的殼體與所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體、所述第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體和所述第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)的殼體為一體成型件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述變速箱的右側(cè)，所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)、第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置在所述變速箱的上側(cè)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的右端通過懸置固定在所述前副車架上，所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)、所述第二電動(dòng)發(fā)電機(jī)、第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)或所述變速箱通過懸置固定在所述前副車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，還包括：前電機(jī)控制器，所述前電機(jī)控制器分別與所述第一電動(dòng)發(fā)電機(jī)至第三電動(dòng)發(fā)電機(jī)相連，且所述前電機(jī)控制器通過前電控支架固定在所述車輛的縱梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的動(dòng)力可分別與第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力和第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力耦合以驅(qū)動(dòng)整車行駛。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)和所述第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)置在車輛的地板的下方，所述第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)和所述第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)分別通過懸置固定在所述車輛的后副車架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，還包括：后電機(jī)控制器，所述后電機(jī)控制器分別與所述第四電動(dòng)發(fā)電機(jī)和第五電動(dòng)發(fā)電機(jī)相連，所述后電機(jī)控制器與所述車輛的車載充電器集成在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，所述后電機(jī)控制器設(shè)置在車輛的地板上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力車輛，其特征在于，還包括：油箱和電池包，所述油箱和電池包均設(shè)置在所述車輛的地板下方，所述電池包與所述車輛的配電箱集成在一起且穿透整車地板。