1.一種汽車減震座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)內(nèi)壁的兩側(cè)面開設(shè)有滑槽(2)，且兩個(gè)滑槽(2)分別與設(shè)置在底板(3)兩側(cè)面的卡塊(4)活動(dòng)連接，所述滑槽(2)內(nèi)設(shè)置有第一彈簧(5)，所述第一彈簧(5)的兩端分別與卡塊(4)的下表面和滑槽(2)內(nèi)壁的底部搭接，所述底座(1)的內(nèi)腔設(shè)置有支座(6)，所述支座(6)的表面通過兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(7)活動(dòng)連接有兩個(gè)齒輪(8)，所述底板(3)的下表面分別設(shè)置有支撐桿(9)和兩個(gè)套管(10)，且兩個(gè)套管(10)分別位于支撐桿(9)的兩側(cè)，所述支撐桿(9)的兩側(cè)面均設(shè)置有與兩個(gè)齒輪(8)相嚙合的齒軌(11)，所述套管(10)的表面開設(shè)有與內(nèi)腔相連通的通孔(12)，所述套管(10)內(nèi)設(shè)置有第二彈簧(13)和活動(dòng)塊(14)，且第二彈簧(13)的兩端分別與套管(10)內(nèi)壁的頂部和活動(dòng)塊(14)的頂端搭接，所述活動(dòng)塊(14)的側(cè)面固定連接有齒桿(15)，所述齒桿(15)穿過通孔(12)與齒輪(8)嚙合，所述底板(3)的上表面固定連接有承重桿(16)，所述承重桿(16)的頂端固定連接有椅座(17)，所述椅座(17)的一側(cè)固定連接有椅背(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述支座(6)通過連接板(19)固定在底座(1)內(nèi)腔的底部，并且連接板(19)的頂部開設(shè)有兩個(gè)位于支座(6)兩側(cè)的螺紋孔(20)，兩個(gè)螺紋孔(20)內(nèi)均螺紋連接有螺栓(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述椅座(17)的上表面和椅背(18)的一側(cè)面均設(shè)置有弧形的減震墊(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震座椅，其特征在于：所述套管(10)的內(nèi)壁和活動(dòng)塊(14)的表面均鍍有光滑的合金層。