專利名稱：空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬交通工具，特別是用于輕型車輛的空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎。它是制造橡膠外胎時(shí)嵌入編織材料制成子午線全封閉圈狀管材簾線層與氣咀，經(jīng)加溫整體硫化粘固而成。
目前各種車輛輪胎，多采用橡膠內(nèi)外胎結(jié)合形式，在使用過(guò)程中內(nèi)外胎之間相互磨擦，易造成破損漏氣而失去功能，翻新、修補(bǔ)、安裝既復(fù)雜麻煩又費(fèi)時(shí)；公知的實(shí)心輪胎雖能克服以上缺點(diǎn)，但笨重，消耗功，使用受一定局限，達(dá)不到好用、輕巧、造價(jià)低的目的。
本實(shí)用新型的任務(wù)，就是提供一種空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎，克服了上述的不足，同時(shí)保證車行駛平穩(wěn)、安全、可靠。
以下結(jié)合附圖結(jié)構(gòu)和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖2是
圖1局部放大的A－A剖面示意圖，圖中1.氣咀，2.簾線層，3.橡膠外胎；其實(shí)施例如圖2所示在制造橡膠外胎3時(shí)，嵌入用編織材料卷制成子午線全封閉圈狀管材簾線層2與氣咀1，經(jīng)加溫整體硫化粘固而成，橡膠外胎3內(nèi)徑向周面上裝氣咀1。
本輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有足夠強(qiáng)度，車子行駛平穩(wěn)、可靠、實(shí)用，適合自行車、三輪車、摩托車、小轎車等各種輕型車輛使用。
權(quán)利要求1.一種空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎，其特征在于橡膠外胎(3)嵌入由編織材料卷制成子午線全封閉圈狀管材簾線層(2)與氣咀(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎，其特征在于橡膠外胎(3)內(nèi)徑向周面上裝氣咀(1)。
專利摘要一種空腔無(wú)內(nèi)胎全封閉輪胎，它是在制造橡膠外胎3時(shí)，嵌入編織成子午線圈狀管材簾線層2與氣嘴1，經(jīng)加溫整體硫化粘固而構(gòu)成。
該輪胎的結(jié)構(gòu)、制造工藝簡(jiǎn)單，具有足夠強(qiáng)度，車子行駛平穩(wěn)、可靠、安全實(shí)用，適合自行車、三輪車、摩托車、小轎車等各種類型的輕型車輛使用。
文檔編號(hào)B60C9/02GK2157065SQ9320917
公開日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1993年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月5日
發(fā)明者李樹昆, 李樹強(qiáng), 李樹琪 申請(qǐng)人:李樹昆, 李樹強(qiáng), 李樹琪