專(zhuān)利名稱(chēng)：可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電視轉(zhuǎn)播車(chē)，特別是可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)。
一般的電視轉(zhuǎn)播車(chē)均在現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)使用，工作人員在車(chē)廂內(nèi)工作，因此需要轉(zhuǎn)播車(chē)的車(chē)廂面積盡可能地大，以適應(yīng)工作要求。但現(xiàn)有的轉(zhuǎn)播車(chē)無(wú)論是專(zhuān)用的還是改裝的，均為固定式車(chē)廂，車(chē)廂的寬度根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求不得超出一定限度，超過(guò)寬度限制的車(chē)輛不得在道路上行駛，因此限定了轉(zhuǎn)播車(chē)的寬度和車(chē)輛的使用面積。
本實(shí)用新型目的是提供一種可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)。當(dāng)停車(chē)工作時(shí)，車(chē)廂的廂體可側(cè)向拉出一定的寬度，使車(chē)廂的使用面積增加；當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，可將拉出的廂體送回，使車(chē)輛的外廓寬度不超過(guò)規(guī)定寬度。
本實(shí)用新型可拉出廂體的轉(zhuǎn)播車(chē)是按如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。該轉(zhuǎn)播車(chē)包括廂體、走臺(tái)板、梯子、傳動(dòng)裝置。廂體包括活動(dòng)廂體和固定廂體二部分，固定廂體被固定在汽車(chē)的車(chē)架上，活動(dòng)廂體為板殼式構(gòu)件，套裝在固定廂體中。固定廂體的底部橫梁上裝有若干個(gè)滾輪；活動(dòng)廂體上的槽形截面的底梁被支承在滾輪上。這樣在滾輪的導(dǎo)向及支承下，活動(dòng)廂體可沿滾輪移動(dòng)拉出或推入，當(dāng)拉出時(shí)增大了車(chē)廂的使用面積。在活動(dòng)廂體外廓四周是固定廂體的框架，框架的內(nèi)外兩側(cè)止口上鑲裝有密封條，當(dāng)活動(dòng)廂體拉出或推入時(shí)，藉活動(dòng)廂體上的擋邊與止口上的密封條接觸貼實(shí)，使活動(dòng)廂體與固定廂體接合面之間防塵、防雨密封。在活動(dòng)廂體的底部還裝有齒條，用來(lái)與傳動(dòng)裝置聯(lián)接，以將活動(dòng)廂體從固定廂體中拉出或?qū)⑵渌突?。傳?dòng)裝置位于汽車(chē)車(chē)架右縱梁外側(cè)的座板上，為機(jī)動(dòng)傳動(dòng)裝置，包括直流電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)軸、圓柱齒輪。直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器與減速器相連，從減速器伸出傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的端部裝有圓柱齒輪，圓柱齒輪與該鹵輪上方的一固定在活動(dòng)廂體底部的齒條相嚙合；還包括手動(dòng)傳動(dòng)裝置，在直流電動(dòng)機(jī)的軸端套裝有圓錐齒輪，并經(jīng)與其嚙合的另一圓錐齒輪與手動(dòng)軸連接。
當(dāng)使用時(shí)，啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)，經(jīng)聯(lián)軸器、減速器使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)軸軸端的圓柱齒輪帶動(dòng)齒條，使活動(dòng)廂體底部的槽形底梁沿固定廂體上的滾輪移動(dòng)，將活動(dòng)廂體拉出來(lái)，至活動(dòng)廂體上的內(nèi)擋邊與固定廂體上的框架內(nèi)止口接合為止。亦可采用手動(dòng)傳動(dòng)方式拉出或送回該活動(dòng)廂體。
綜上所述，本實(shí)用新型采用活動(dòng)廂體使能從固定廂體中拉出或推入送回；采用滾輪支承，使活動(dòng)廂體的移動(dòng)輕便；并采用傳動(dòng)裝置，使活動(dòng)廂體的拉出或送回省力、快速。在固定廂體的框架上裝有密封條，保證在拉出或送回該活動(dòng)廂體時(shí)，均能保持二廂體之間接合處的密封。因此保證了該電視車(chē)在停車(chē)辦公時(shí)，車(chē)廂的使用面積增加，并能在接合處保持密封，而在車(chē)輛行駛時(shí)，其外廓寬度不超過(guò)規(guī)定。本實(shí)用新型適用于電視轉(zhuǎn)播車(chē)，還適用于其它大、中型廂式汽車(chē)的廂體增容改造用。
下面以實(shí)施例做具體介紹。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為
圖1中的A向視圖；圖3為
圖1中的B向視圖；圖4為圖3中的活動(dòng)廂體的C向立體圖；圖5為圖4中的B-B剖視圖，示出活動(dòng)廂體與固定廂體間的密封圖6為圖4中的D-D剖視圖；圖7為傳動(dòng)裝置布置圖；圖8、9、10、11為走臺(tái)板和梯子的布置圖。
如
圖1、2、3所示，該電視轉(zhuǎn)播車(chē)包括廂體X、走臺(tái)板3、梯子4、傳動(dòng)裝置5，廂體X包括活動(dòng)廂體1和固定廂體2。固定廂體2固裝在車(chē)架23的右縱梁12上，活動(dòng)廂體1套裝在固定廂體2中，有固定廂體2的側(cè)門(mén)28供平時(shí)出入。圖2、3所示為活動(dòng)廂體1、走臺(tái)板3和梯子4側(cè)向拉出時(shí)的情況。梯子4位于走臺(tái)板3的后面，傳動(dòng)裝置5位于車(chē)架右縱梁12外側(cè)的座板20(未示出)上，通過(guò)加長(zhǎng)軸32與廂體外搖把19相連。如圖2、4、6，T向?yàn)槠?chē)車(chē)頭方向(圖4)，在固定廂體2上的底部橫梁9(共三條只示出一條)上裝有若干滾輪軸29，在其上套裝有滾輪7，滾輪7支承著槽形截面的底梁6，底梁6也是三條，其位置對(duì)應(yīng)橫梁9的位置，固裝在活動(dòng)廂體的底部。在活動(dòng)廂體1的底部齒面朝下地固裝有二根齒條26。如圖2、4、5，在與活動(dòng)廂體1接合的固定廂體框架10的內(nèi)外兩側(cè)止口上，沿周邊粘接有密封條11。當(dāng)活動(dòng)廂體1拉出時(shí)，活動(dòng)廂體的內(nèi)擋邊31與框架10上的內(nèi)密封條11靠緊并起密封作用，當(dāng)活動(dòng)廂體1送回時(shí)，外擋邊30與框架10上的外密封條11靠緊并起密封作用(圖示情況)。如圖7所示，傳動(dòng)裝置5裝在固定于車(chē)架上的座板20上，傳動(dòng)裝置5中的直流電動(dòng)機(jī)13經(jīng)聯(lián)軸器15與減速器16相連，在減速器16兩側(cè)各伸出一個(gè)傳動(dòng)軸17，并經(jīng)傳動(dòng)軸端的圓柱齒輪18與活動(dòng)廂體1底部下側(cè)的齒條26相嚙合(參照?qǐng)D4、6、)，帶動(dòng)活動(dòng)廂體1沿滾輪7，從汽車(chē)車(chē)廂側(cè)面拉出或推入。在電動(dòng)機(jī)13的軸端套裝有圓錐齒輪14，經(jīng)與其嚙合的另一圓錐齒輪21并接合器22，與手動(dòng)軸24、加長(zhǎng)軸32連接。該接合器22為外購(gòu)組合件，當(dāng)用電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)，參照?qǐng)D2用搖把19將接合器22逆時(shí)針旋動(dòng)，使手動(dòng)軸24與圓錐齒輪21斷開(kāi)。當(dāng)手動(dòng)傳動(dòng)時(shí)，將接合器22用搖把19順時(shí)針旋緊，使手動(dòng)軸24與圓錐齒輪21連接，然后即可搖動(dòng)該搖把19，手動(dòng)拉出或送回活動(dòng)廂體1。圖9為圖8的E向視圖，當(dāng)停車(chē)時(shí)，將活動(dòng)廂體1拉出后，將位于固定廂體2右下圍內(nèi)的走臺(tái)板3拉出，將梯子4放下，如圖8、9中的位置B所示。如停車(chē)時(shí)不拉出活動(dòng)廂體1，只使用位于固定廂體2上的側(cè)門(mén)28時(shí)，則不拉出走臺(tái)板3只拉出梯子4，如位置A所示。如
圖11為
圖10的F向視圖，此為另一布置方案拉出活動(dòng)廂體1后，再?gòu)能?chē)廂的側(cè)下圍內(nèi)拉出走臺(tái)板3，再拉出梯子4，即走臺(tái)板3和梯子4為兩個(gè)門(mén)27、28共同使用。走臺(tái)板3的拉出結(jié)構(gòu)與活動(dòng)廂體類(lèi)似，只是用滾輪7A支承走臺(tái)板的槽形底梁6A，但其拉出和推入用人力完成。
權(quán)利要求1．可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，包括廂體、走臺(tái)板、梯子、傳動(dòng)裝置，其特征是所述的廂體包括活動(dòng)廂體和固定廂體，固定廂體固裝在汽車(chē)的車(chē)架上，活動(dòng)廂體為板殼式構(gòu)件，套裝在固定廂體中，固定廂體的底部橫梁上裝有滾輪，活動(dòng)廂體的底梁被支撐在滾輪上，并可沿滾輪移動(dòng)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，其特征是所述活動(dòng)廂體的底梁其截面為槽形。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，其特征是與活動(dòng)廂體結(jié)合的固定廂體的框架，在該框架兩側(cè)結(jié)合面止口上，沿周邊裝有密封條。
4．根據(jù)權(quán)利要求1、或2、或3所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，其特征是在所述活動(dòng)廂體的底部裝有齒條。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，其特征是；還配有傳動(dòng)裝置，它包括直流電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、傳動(dòng)軸、圓柱齒輪；直流電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器與減速器相連，從減速器伸出的傳動(dòng)軸的端部裝有圓柱齒輪，該圓柱齒輪與其上方的位于活動(dòng)廂體的齒條相嚙合。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē)，其特征是在所述的直流電動(dòng)機(jī)的軸端裝有圓錐齒輪，經(jīng)與其嚙合的另一個(gè)圓錐齒輪與手動(dòng)軸連接。
專(zhuān)利摘要可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車(chē),其固定廂體2固裝在汽車(chē)的車(chē)架上,活動(dòng)廂體1套裝在固定廂體2中;固定廂體2的底部橫梁上裝有滾輪,活動(dòng)廂體1的底梁被支承在滾輪上,可沿滾輪移動(dòng);在活動(dòng)廂體1的底部裝有齒條26,通過(guò)裝在車(chē)架上的傳動(dòng)裝置5帶動(dòng)該齒條26運(yùn)動(dòng),使該活動(dòng)廂體1能拉出和推入;該活動(dòng)廂體1可在停車(chē)工作時(shí)拉出,以增加廂體面積,在行駛時(shí)將其送回,以減少汽車(chē)的寬度;本實(shí)用新型適用于大、中型廂式汽車(chē)改裝增容用。
文檔編號(hào)B60P3/00GK2316179SQ9820264
公開(kāi)日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1998年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月26日
發(fā)明者李慶, 朱雨稼, 劉明, 郭秀英 申請(qǐng)人:北京市英斯泰克視頻技術(shù)公司