一種隔音發(fā)動機艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機艙領(lǐng)域，特別涉及一種隔音發(fā)動機艙。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是客車噪聲的主要來源，且發(fā)動機艙工作溫度較高。因此發(fā)動機艙裝配的吸音棉應(yīng)具備良好的吸音、阻燃和耐溫性能。
[0003]現(xiàn)有客車發(fā)動機艙吸音材料大多為三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，三層復(fù)合結(jié)構(gòu)分別為背膠、離心玻璃絲棉和穿孔鋁箔，其中離心玻璃絲棉是由熔融的玻璃化纖維制成的絲狀材料，吸音效果較好，同時阻燃性好，但該材料密度較高，其密度約為60 kg/m3，不利于發(fā)動機艙的輕量化；另一方面，離心玻璃絲棉在安裝過程中需進(jìn)行切割，然后打釘固定，切割過程中離心玻璃絲棉中的玻璃絲極易破碎，破碎的離心玻璃絲棉漂浮在空氣中，從而與操作人員的皮膚直接接觸，接觸者會出現(xiàn)皮癢、過敏的癥狀，甚至?xí)掳?，危害人體健康。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種隔音發(fā)動機艙，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機艙的隔音層重量重、危害人體健康的問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:一種隔音發(fā)動機艙，包括隔音層，隔音層的中間層為隔音棉，所述的隔音棉為PP-PET纖維復(fù)合棉。
[0006]所述的隔音層的底層為背膠，隔音層通過背膠與發(fā)動機艙面板粘接固定。
[0007]所述的隔音層上貼覆有用于固定隔音層的固定網(wǎng)，固定網(wǎng)、隔音層與發(fā)動機艙面板通過螺釘固定。
[0008]所述的隔音層上設(shè)置有與螺釘配合的預(yù)留孔。
[0009]本實用新型的有益效果為:所述的隔音發(fā)動機艙，包括隔音層，隔音層的中間層為隔音棉，所述的隔音棉為PP-PET纖維復(fù)合棉，與傳統(tǒng)的隔音棉相比，PP-PET纖維復(fù)合棉具有很好的吸音效果，密度低，其密度僅為離心玻璃絲棉的1/4，且安裝及使用過程不會產(chǎn)生超細(xì)纖維，避免對施工人員造成傷害，環(huán)保安全。
[0010]更進(jìn)一步的，所述的隔音層通過底層的背膠粘接固定在發(fā)動機艙面板上，同時表層上貼覆有用于固定隔音層的固定網(wǎng)，固定網(wǎng)、隔音層與發(fā)動機艙面板通過螺釘固定，通過將設(shè)置的固定網(wǎng)與發(fā)動機艙面螺釘固定，螺釘固定和粘接固定相結(jié)合可以使隔音層固定地更牢固。
[0011]更進(jìn)一步的，所述的隔音棉上設(shè)置有預(yù)留孔，使隔音層固定方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為一種隔音發(fā)動機艙的隔音層的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為一種隔音發(fā)動機艙的隔音層固定在發(fā)動機艙上的仰視示意圖；
[0014]圖3為一種隔音發(fā)動機艙的隔音層固定在發(fā)動機艙上的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型的一種隔音發(fā)動機艙的【具體實施方式】:如圖1至圖3所示，一種隔音發(fā)動機艙，其隔音層1的面層為穿孔鋁箔11，底層為背膠13，中間層為隔音棉12，隔音棉12是PP-PET纖維復(fù)合棉，這種隔音棉12具有很好的吸音效果，密度低，其密度僅為離心玻璃絲棉的1/4，且安裝及使用過程不會產(chǎn)生超細(xì)纖維，避免對施工人員造成傷害，環(huán)保安全。
[0016]安裝前對隔音層1進(jìn)行封邊處理，并沖壓出預(yù)留孔14以備打釘固定。安裝時，如圖2、圖3所示，首先將隔音層1背膠面粘貼在發(fā)動機艙板面3，然后向隔音層1上帖覆固定隔音層1用的鐵絲網(wǎng)2，最后用自攻螺釘依次穿過鐵絲網(wǎng)2、隔音層沖壓預(yù)留孔14，擰緊自攻螺釘將鐵絲網(wǎng)2、隔音層1固定，鐵絲網(wǎng)2、隔音層1與發(fā)動機艙面板3通過螺釘固定，通過將設(shè)置的鐵絲網(wǎng)2與發(fā)動機艙面板3螺釘固定，螺釘固定和粘接固定相結(jié)合可以使隔音層固定地更牢固。
[0017]另外，在本實用新型的其他實施例中，上述實施例中所述的鐵絲網(wǎng)還可以是鋁合金網(wǎng)，所述的自攻螺釘還可以是緊定螺釘?shù)绕渌愋偷穆葆敗?br>【主權(quán)項】
1.一種隔音發(fā)動機艙，包括隔音層，隔音層的中間層為隔音棉，其特征在于:所述的隔音棉為PP-PET纖維復(fù)合棉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音發(fā)動機艙，其特征在于:所述的隔音層的底層為背膠，隔音層通過背膠與發(fā)動機艙面板粘接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種隔音發(fā)動機艙，其特征在于:所述的隔音層上貼覆有用于固定隔音層的固定網(wǎng)，固定網(wǎng)、隔音層與發(fā)動機艙面板通過螺釘固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隔音發(fā)動機艙，其特征在于:所述的隔音層上設(shè)置有與螺釘配合的預(yù)留孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種隔音發(fā)動機艙，所述的隔音發(fā)動機艙，包括隔音層，隔音層的中間層為隔音棉，所述的隔音棉為PP-PET纖維復(fù)合棉，PP-PET纖維復(fù)合棉的具有很好的吸音效果，密度低，其密度僅為離心玻璃絲棉的1/4，且安裝及使用過程不會產(chǎn)生超細(xì)纖維，避免對施工人員造成傷害，環(huán)保安全。解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機艙的隔音層重量重、危害人體健康的問題。
【IPC分類】B60R13/08
【公開號】CN205034048
【申請?zhí)枴緾N201520681583
【發(fā)明人】董國超, 金泉軍, 王漢丹, 張慶波, 趙琛
【申請人】鄭州宇通客車股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月6日