專利名稱：一種機車司機室內取暖用熱風機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車司機室內取暖用熱風機
背景技術：
現(xiàn)有機車上使用的取暖設備大部分采用吹風方式，壁掛式結構，此種結構的取暖設備升溫慢，電熱轉換效率不高，同時占用了機車司機室內的空間。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種升溫快、電熱轉換效率高、占用空間小，與機車暗管配套使用的機車司機室內取暖用熱風機。本實用新型的技術方案一種機車司機室內取暖用熱風機，其特征在于該熱風機為與暗管配套使用的箱體式熱風機，它包括箱體、接觸器、PTC發(fā)熱元件、穩(wěn)壓控制裝置、 離心風機、風道和保護裝置；穩(wěn)壓控制裝置包括穩(wěn)壓控制板和變壓器，該穩(wěn)壓控制板由電壓信號采樣和電壓調節(jié)單元組成，保護裝置為過熱和短路保護裝置，它包括溫控開關斷路器和電容，該保護裝置中的溫控開關、斷路器和電容組裝設置在風道上；所述的PTC發(fā)熱元件安裝在箱體底部出風口處，離心風機安裝在PTC發(fā)熱元件的上方，離心風機上的風道設置在箱體底部與機車暗管相通，兩個接觸器和穩(wěn)壓控制板安裝在箱體背板上，變壓器安裝在箱體底板上，變壓器下端設置接線端子。本熱風機外形特別針對新Ss9空間結構設計，新穎的暗藏式供暖，與暗管配套使用，出風口設在箱體底部，回風口設在箱體兩側和頂部。頂板、兩側板和正面板為可卸式裝配，便于組裝和檢修。發(fā)熱體采用PTC半導體發(fā)熱材料，具有電熱轉換效率高、升溫快、熱感強、無明火、無光耗、安全可靠等特點。特別選用的離心風機，風量大，能迅速把發(fā)熱元件發(fā)出的熱量散發(fā)出來，并具有合適的風壓保證管道送風從駕位底部出風口出來暖風。熱風機有兩擋調控，一擋為弱制熱，一擋為強制熱，內裝過熱和短路保護，專為調節(jié)鐵路網(wǎng)壓輸入電源波動范圍大而設計的。

圖1為本實用新型的主視結構示意圖(局部剖視)；圖2為本實用新型的左視結構示意圖(局部剖視)；圖中1、箱體，2、接觸器，3、穩(wěn)壓控制板，4、變壓器，5、接線端子，6、溫控開關，7、斷路器，8、PTC發(fā)熱元件，9、電容，10、離心風機，11、風道。
具體實施方式
參看上述附圖，一種機車司機室內取暖用熱風機，其特征在于所述的該熱風機為與暗管配套使用的箱體式熱風機，它包括箱體1、接觸器2、PTC 發(fā)熱元件8、穩(wěn)壓控制裝置、離心風機10、風道11和保護裝置；所述的穩(wěn)壓控制裝置包括穩(wěn)壓控制板3和變壓器4，該穩(wěn)壓控制板3由電壓信號采樣和電壓調節(jié)單元組成，所述的保護裝置為過熱和短路保護裝置，它包括溫控開關6斷路器7和電容9，該保護裝置中的溫控開關6、斷路器7和電容9組裝設置在風道11上；熱風機出風口設在箱體底部，回風口設在箱體兩側和頂部。所述的PTC發(fā)熱元件8安裝在箱體底部出風口處，離心風機10安裝在PTC發(fā)熱元件的上方，離心風機10上的風道11設置在箱體底部與機車暗管相通，兩個接觸器( 和穩(wěn)壓控制板3安裝在箱體背板上，變壓器4安裝在箱體底板上，變壓器4下端設置接線端子5。本熱風機外形特別針對新Ss9空間結構設計，暗藏式供暖，與暗管配套使用，占用空間小，升溫快、電熱轉換效率高，選用的離心風機，風量大，能迅速把發(fā)熱元件發(fā)出的熱量散發(fā)出來，并具有合適的風壓保證管道送風從駕位底部出風口出來暖風。
權利要求1. 一種機車司機室內取暖用熱風機，其特征在于所述的該熱風機為與暗管配套使用的箱體式熱風機，它包括箱體(1)、接觸器O)、PTC 發(fā)熱元件(8)、穩(wěn)壓控制裝置、離心風機(10)、風道(11)和保護裝置；所述的穩(wěn)壓控制裝置包括穩(wěn)壓控制板( 和變壓器，該穩(wěn)壓控制板( 由電壓信號采樣和電壓調節(jié)單元組成，所述的保護裝置為過熱和短路保護裝置，它包括溫控開關(6)斷路器(7)和電容(9)， 該保護裝置中的溫控開關(6)、斷路器(7)和電容(9)組裝設置在風道(11)上；所述的PTC發(fā)熱元件(8)安裝在箱體底部出風口處，離心風機(10)安裝在PTC發(fā)熱元件的上方，離心風機(10)上的風道(11)設置在箱體底部與機車暗管相通，兩個接觸器(2) 和穩(wěn)壓控制板( 安裝在箱體背板上，變壓器(4)安裝在箱體底板上，變壓器(4)下端設置接線端子(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種機車司機室內取暖用熱風機，該熱風機為與暗管配套使用的箱體式熱風機，它包括箱體、接觸器、PTC發(fā)熱元件、穩(wěn)壓控制裝置、離心風機、風道和保護裝置；熱風機為箱體式暗藏供暖結構與機車暗管配套使用，出風口設置箱體在底部，回風口設置在兩側和頂部，采用離心風機，風量大能迅速把熱量散發(fā)出來，同時能保證管道送風從駕位底部出現(xiàn)口出來暖風，采用PTC半導體發(fā)熱元件，其電熱轉換效率高，升溫快，熱感強，安全可靠。熱風機有兩擋調控，一擋為弱制熱，一擋為強制熱，內裝過熱和短路保護，專為調節(jié)鐵路網(wǎng)壓輸入電源波動范圍大而設計的。
文檔編號B61D27/00GK201932172SQ20112001369
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月17日 優(yōu)先權日2011年1月17日
發(fā)明者梁志煒 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責任公司