專利名稱：自行車的傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是自行車的傳動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車作為一種交通工具，過去的很長一段時間中在全世界范圍內(nèi)得到了 非常廣泛的使用，在這場時間的使用過程中，無論是自行車的構(gòu)造還是功能都 得到了非常深入的完善?，F(xiàn)有的自行車一般采用鏈傳動，就是鏈條與驅(qū)動輪及
從動輪嚙合傳動，采用鏈條傳動組裝工序麻煩，需要剪切，造價高，且不適宜
在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用，容易掉鏈子。
發(fā)明目的
本實(shí)用新型針對上述技術(shù)中鏈條傳動組裝工序麻煩使用時容易掉鏈子的不 足之處，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)造價低能緩和載荷沖擊的自行車的傳動結(jié)構(gòu)。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下-
自行車的傳動結(jié)構(gòu)，其具有下叉架，下叉架的兩端分別具有驅(qū)動軸和從動 軸，驅(qū)動軸上具有驅(qū)動輪，從動軸上具有從動輪，驅(qū)動輪和從動輪之間設(shè)置有 傳動帶，傳動帶為皮帶。
所述的皮帶上設(shè)置有若干凸齒，凸齒均勻排列在皮帶的內(nèi)側(cè)面。 采用了上述方案，自行車的傳動結(jié)構(gòu)，由原先采用的鏈條傳動改成了皮帶 傳動，克服了鏈條在在載荷變化很大和急促反向的傳動中使用容易掉鏈子的缺 點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益好處是組裝工序簡單，造價低，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，能 緩和載荷沖擊。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的立體圖3為圖1的A部放大圖中，1、下叉架，2、驅(qū)動軸，21、驅(qū)動輪，3、從動軸，31、從動輪，4、 皮帶，5、凸齒，6、踏腳。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2所示，自行車的傳動結(jié)構(gòu)，其具有下叉架l，下叉架l的兩端 分別具有驅(qū)動軸2和從動軸3，驅(qū)動軸2上安裝有驅(qū)動輪21，驅(qū)動軸2的兩端 安裝有腳踏6，從動軸3上具有從動輪31,驅(qū)動輪21和從動輪31之間設(shè)置有 傳動帶，傳動帶為皮帶4，皮帶4上設(shè)置有若干凸齒5，凸齒5均勻排列在皮帶 4的內(nèi)側(cè)面。
權(quán)利要求1、自行車的傳動結(jié)構(gòu)，其具有下叉架，下叉架的兩端分別具有驅(qū)動軸和從動軸，驅(qū)動軸上具有驅(qū)動輪，從動軸上具有從動輪，在特征在于驅(qū)動輪和從動輪之間設(shè)置有傳動帶，傳動帶為皮帶。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車的傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的皮帶 上設(shè)置有若干凸齒，凸齒均勻排列在皮帶的內(nèi)側(cè)面。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是自行車的傳動結(jié)構(gòu)。其具有下叉架，下叉架的兩端分別具有驅(qū)動軸和從動軸，驅(qū)動軸上具有驅(qū)動輪，從動軸上具有從動輪，驅(qū)動輪和從動輪之間設(shè)置有傳動帶，傳動帶為皮帶。本實(shí)用新型的有益好處是組裝工序簡單，造價低，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，能緩和載荷沖擊。
文檔編號B62M9/00GK201406002SQ200920039198
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者洪坤良 申請人:永祺(常州)車業(yè)有限公司