專利名稱：一種底漏式運(yùn)料斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)料斗車，具體涉及一種底漏式運(yùn)料斗車。
背景技術(shù)：
工礦企業(yè)以及一些建筑工地所使用的斗車通常情況下都為翻斗車，斗車包括斗箱、車架和車輪，車架上鉸接斗箱，車架下通過軸承鉸接車輪。斗車作為一種人力運(yùn)輸工具，在人們的工作當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用，為物料的運(yùn)輸帶來了極大的便利。但在一些工礦企業(yè)，由于所運(yùn)輸?shù)奈锪现亓看螅谖锪线\(yùn)送至目的地后一人很難將斗車的斗箱傾翻，必須多人協(xié)力才能完成，因此使得工作人員的勞動(dòng)量大，工作效率低。尤其是在一些金屬制品企 業(yè)，所生產(chǎn)的半成品產(chǎn)品需要斗車在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，上述情況更為突出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，以解決現(xiàn)有斗車由于物料重量大，必須多人協(xié)力才能將斗箱傾翻，因此使得工作人員勞動(dòng)量大，工作效率低問題的底漏式運(yùn)料斗車。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的一種底漏式運(yùn)料斗車，包括車把、車箱和車輪，車箱呈斗狀，車箱由箱板和底板構(gòu)成，其特征在于底板通過鉸鏈活動(dòng)安裝在箱板底部，底板的下表面通過車軸安裝有車輪，車輪一端的底板上設(shè)置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪兩側(cè)的底板上焊裝有鎖鉤柱；鎖鉤柱上方的箱板內(nèi)表面焊裝有車把，車把兩側(cè)的箱板上對(duì)稱狀設(shè)置有吊環(huán)，車把下方的箱板外表面設(shè)置有卡座，卡座兩側(cè)的箱板上通過安裝桿對(duì)稱狀安裝有鎖鉤，鎖鉤與鎖鉤柱活動(dòng)卡接；所述對(duì)稱狀安裝的鎖鉤之間通過連接桿固定連接，連接桿的中間部位焊裝有操作桿，操作桿與卡座活動(dòng)卡接。本實(shí)用新型的有益效果在于該底漏式運(yùn)料斗車工作過程中，承載有物料的斗車通過車輪推至到指定地點(diǎn)，再由吊裝裝置通過吊環(huán)將斗車調(diào)起，然后推動(dòng)操作桿，使鎖鉤與鎖鉤柱脫離，在物料重力作用下，底板與箱板呈開啟狀，從而達(dá)到卸載物料的目的，有效避免了現(xiàn)有斗車由于物料重量大，卸載物料時(shí)必須多人協(xié)力才能將斗箱傾翻，因此使得工作人員勞動(dòng)量大，工作效率低的問題。該底漏式運(yùn)料斗車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，特別適用于工礦企業(yè)運(yùn)輸物料使用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的底板開啟狀的示意圖。圖中1、車把，2、車輪，3、箱板，4、底板，5、鉸鏈，6、車軸，7、導(dǎo)向輪，8、鎖鉤柱，9、吊環(huán)，10、卡座，11、安裝桿，12、鎖鉤，13、連接桿，14、操作桿。
具體實(shí)施方式
該底漏式運(yùn)料斗車包括車把I、車箱和車輪2，車箱呈斗狀，車箱由箱板3和底板4構(gòu)成。底板4通過鉸鏈5活動(dòng)安裝在箱板3底部，底板4的下表面通過車軸6安裝有車輪2，車輪2 —端的底板4上設(shè)置有導(dǎo)向輪7，導(dǎo)向輪7兩側(cè)的底板4上對(duì)稱焊裝有鎖鉤柱8 ；鎖鉤柱8上方的箱板3內(nèi)表面焊裝有車把1，車把I兩側(cè)的箱板3上對(duì)稱狀設(shè)置有吊環(huán)9。車把I下方的箱板3外表面設(shè)置有卡座10，卡座10兩側(cè)的箱板3上通過安裝桿11對(duì)稱狀安裝有鎖鉤12，鎖鉤12與鎖鉤柱8活動(dòng)卡接。對(duì)稱狀安裝的鎖鉤12之間通過連接桿13固定連接，連接桿13的中間部位焊裝有操作桿14，操作桿14與卡座10活動(dòng)卡接(參見附圖I一2)。
過吊環(huán)9將該斗車整體調(diào)起，然后向前推動(dòng)操作桿14，操作桿14通過連接桿13帶動(dòng)鎖鉤12旋轉(zhuǎn)，從而使鎖鉤12與鎖鉤柱8脫離，在物料重力的作用下，底板4呈開啟狀(參見附圖3)，物料下落從而達(dá)到卸載物料的目的。物料卸載完成后，通過吊裝裝置將該斗車整體放置于地面，然后向后拉動(dòng)操作桿14，即可使鎖鉤12與鎖鉤柱8卡接從而進(jìn)入下一運(yùn)料循環(huán)。該底漏式運(yùn)料斗車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，有效解決了現(xiàn)有斗車由于物料重量大，卸載物料時(shí)必須多人協(xié)力才能將斗箱傾翻，因此使得工作人員勞動(dòng)量大，工作效率低的問題。該底漏式運(yùn)料斗有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，特別適用于工礦企業(yè)運(yùn)輸物料使用。
權(quán)利要求1. 一種底漏式運(yùn)料斗車，包括車把(I)、車箱和車輪(2 )，車箱呈斗狀，車箱由箱板(3 )和底板(4 )構(gòu)成，其特征在于底板(4 )通過鉸鏈(5 )活動(dòng)安裝在箱板(3 )底部，底板(4 )的下表面通過車軸(6 )安裝有車輪(2 )，車輪(2 ) 一端的底板(4 )上設(shè)置有導(dǎo)向輪(7 )，導(dǎo)向輪(7)兩側(cè)的底板(4)上對(duì)稱焊裝有鎖鉤柱(8);鎖鉤柱(8)上方的箱板(3)內(nèi)表面焊裝有車把(I)，車把(I)兩側(cè)的箱板(3 )上對(duì)稱狀設(shè)置有吊環(huán)(9 );車把(I)下方的箱板(3 )外表面設(shè)置有卡座(10)，卡座(10)兩側(cè)的箱板(3)上通過安裝桿(11)對(duì)稱狀安裝有鎖鉤(12)，鎖鉤(12 )與鎖鉤柱(8 )活動(dòng)卡接；對(duì)稱狀安裝的鎖鉤(12 )之間通過連接桿(13 )固定連接，連接桿(13)的中間部位焊裝有操作桿(14)，操作桿(14)與卡座(10)活動(dòng)卡接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)料斗車，具體涉及一種底漏式運(yùn)料斗車。底板通過鉸鏈活動(dòng)安裝在箱板底部，底板上焊裝有鎖鉤柱；鎖鉤柱上方的箱板內(nèi)表面焊裝有車把，車把兩側(cè)的箱板上對(duì)稱狀設(shè)置有吊環(huán)。車把下方的箱板外表面設(shè)置有卡座，卡座兩側(cè)的箱板上通過安裝桿對(duì)稱狀安裝有鎖鉤，鎖鉤與鎖鉤柱活動(dòng)卡接。該底漏式運(yùn)料斗車結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，有效解決了現(xiàn)有斗車由于物料重量大，卸載物料時(shí)必須多人協(xié)力才能將斗箱傾翻，因此使得工作人員勞動(dòng)量大，工作效率低的問題。該底漏式運(yùn)料斗有效降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，特別適用于工礦企業(yè)運(yùn)輸物料使用。
文檔編號(hào)B62B1/10GK202657059SQ20122020881
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者鄧巧玲, 羅靜波 申請(qǐng)人:荊州市泰和金屬制品有限公司