一種新型摩托車?yán)鹊闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型摩托車?yán)?，包括喇叭本體，所述喇叭本體后端中部固定設(shè)置有矩形的主連接塊，所述主連接塊右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設(shè)置有弧形凹槽，各弧形凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)邊緣限位件，所述各邊緣限位件分別與喇叭本體固定連接，所述主連接塊上方的喇叭本體上平行設(shè)置有兩個(gè)輔助連接塊，所述兩個(gè)輔助連接塊下端均與喇叭本體固定連接，兩輔助連接塊上端分別設(shè)置有一個(gè)輔助連接孔，所述喇叭本體前端套接有一個(gè)防護(hù)套。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，喇叭結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置了主連接塊和輔助連接塊后連接方便，固定可靠，不易松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，且喇叭前端的防護(hù)套可以在喇叭掉落或搬運(yùn)時(shí)保護(hù)喇叭口，防止受壓力而變形。
【專利說(shuō)明】 一種新型摩托車?yán)?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及喇叭【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型摩托車?yán)取?br> 【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車?yán)韧ㄟ^(guò)固定設(shè)置一塊連接塊，直接通過(guò)鎖緊螺釘與摩托車連接件螺紋連接，在摩托車行駛中喇叭會(huì)不斷的振動(dòng)，使用久了后會(huì)使喇叭的鎖緊螺釘松動(dòng)，喇叭會(huì)傾斜或晃動(dòng)，如未發(fā)現(xiàn)繼續(xù)使用，喇叭會(huì)掉落，掉落時(shí)容易摔壞喇叭口。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、連接方便、固定可靠的新型摩托車?yán)取?br> [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種新型摩托車?yán)?，包括喇叭本體，所述喇叭本體后端中部固定設(shè)置有矩形的主連接塊，所述主連接塊右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設(shè)置有弧形凹槽，各弧形凹槽內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)邊緣限位件，所述各邊緣限位件分別與喇叭本體固定連接，所述主連接塊上方的喇叭本體上平行設(shè)置有兩個(gè)輔助連接塊，所述兩個(gè)輔助連接塊下端均與喇叭本體固定連接，兩輔助連接塊上端分別設(shè)置有一個(gè)輔助連接孔，所述喇叭本體前端套接有一個(gè)防護(hù)套。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，喇叭結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置了主連接塊和輔助連接塊后連接方便，固定可靠，不易松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，且喇叭前端的防護(hù)套可以在喇叭掉落或搬運(yùn)時(shí)保護(hù)喇叭口，防止受壓力而變形。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述主連接塊橫向設(shè)置，兩輔助連接塊豎向設(shè)置，且主連接塊的中心線與兩輔助連接塊的中心線互相垂直。通過(guò)本設(shè)置，主連接塊和兩連接塊位置設(shè)置合理，喇叭固定更加可靠。
[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述主連接塊左端橫向并排設(shè)置有兩個(gè)主連接孔。通過(guò)本設(shè)置，所述主連接塊的主連接孔位置設(shè)置合理，連接操作方便。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述主連接塊內(nèi)端中部靠近右邊緣設(shè)置有定位孔，所述定位孔內(nèi)設(shè)置有中心限位件，所述中心限位件與喇叭本體固定連接。通過(guò)本設(shè)置，中心限位件與定位孔配合，使主連接塊固定更加可靠，不會(huì)移位。
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述邊緣限位件和中心限位件均為與喇叭本體背面一體設(shè)置的凸起。通過(guò)本設(shè)置，邊緣限位件和中心限位件設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠。
[0010]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述防護(hù)套前端中心環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)弧形孔，所述防護(hù)套邊緣分別設(shè)置有若干個(gè)弧形缺口，防護(hù)套邊緣與喇叭本體前端套接。通過(guò)本設(shè)置，防護(hù)套結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠有效保護(hù)喇叭口，并不影響喇叭的發(fā)聲功能。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，設(shè)置了主連接塊和輔助連接塊配合連接，固定可靠，不易松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，且喇叭前端的防護(hù)套可以在喇叭掉落或搬運(yùn)時(shí)保護(hù)喇叭口，防止受壓力而變形。[0012]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的后視示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型公開的一種新型摩托車?yán)?，包括喇叭本體1，所述喇叭本體I后端中部固定設(shè)置有矩形的主連接塊2，所述主連接塊2右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設(shè)置有弧形凹槽21，各弧形凹槽21內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)邊緣限位件3，所述各邊緣限位件3分別與喇叭本體I固定連接，所述主連接塊2上方的喇叭本體I上平行設(shè)置有兩個(gè)輔助連接塊4，所述兩個(gè)輔助連接塊4下端均與喇叭本體I固定連接，兩輔助連接塊4上端分別設(shè)置有一個(gè)輔助連接孔41，所述喇叭本體I前端套接有一個(gè)防護(hù)套5。
[0016]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述主連接塊2橫向設(shè)置，兩輔助連接塊4豎向設(shè)置，且主連接塊2的中心線與兩輔助連接塊4的中心線互相垂直。
[0017]所述主連接塊2左端橫向并排設(shè)置有兩個(gè)主連接孔22。所述主連接塊2內(nèi)端中部靠近右邊緣設(shè)置有定位孔23，所述定位孔23內(nèi)設(shè)置有中心限位件6，所述中心限位件6與喇叭本體I固定連接。
[0018]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，固定更加可靠，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述邊緣限位件3和中心限位件6均為與喇叭本體I背面一體設(shè)置的凸起。
[0019]所述防護(hù)套5前端中心環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)弧形孔51，所述防護(hù)套5邊緣分別設(shè)置有若干個(gè)弧形缺口 52，防護(hù)套5邊緣與喇叭本體I前端套接。此技術(shù)方案，弧形孔51和弧形缺口 52與喇叭口貫穿，使防護(hù)套5與喇叭口套接后不影響喇叭的發(fā)聲效果。防護(hù)套5由硬質(zhì)塑料或金屬材料制成。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，設(shè)置了主連接塊和輔助連接塊配合連接，固定可靠，不易松動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)，且喇叭前端的防護(hù)套可以在喇叭掉落或搬運(yùn)時(shí)保護(hù)喇叭口，防止受壓力而變形。
[0021]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型摩托車?yán)?，包括喇叭本體(1)，其特征在于:所述喇叭本體(1)后端中部固定設(shè)置有矩形的主連接塊(2)，所述主連接塊(2)右端上邊緣、下邊緣和右邊緣中部均設(shè)置有弧形凹槽(21)，各弧形凹槽(21)內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)邊緣限位件(3)，所述各邊緣限位件(3 )分別與喇叭本體(1)固定連接，所述主連接塊(2 )上方的喇叭本體(1)上平行設(shè)置有兩個(gè)輔助連接塊(4)，所述兩個(gè)輔助連接塊(4)下端均與喇叭本體(1)固定連接，兩輔助連接塊(4)上端分別設(shè)置有一個(gè)輔助連接孔(41)，所述喇叭本體(1)前端套接有一個(gè)防護(hù)套(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車?yán)?，其特征在?所述主連接塊(2)橫向設(shè)置，兩輔助連接塊(4)豎向設(shè)置，且主連接塊(2)的中心線與兩輔助連接塊(4)的中心線互相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型摩托車?yán)?，其特征在?所述主連接塊(2)左端橫向并排設(shè)置有兩個(gè)主連接孔(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型摩托車?yán)?，其特征在?所述主連接塊(2)內(nèi)端中部靠近右邊緣設(shè)置有定位孔(23)，所述定位孔(23)內(nèi)設(shè)置有中心限位件(6)，所述中心限位件(6)與喇叭本體⑴固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型摩托車?yán)?，其特征在?所述邊緣限位件(3)和中心限位件(6)均為與喇叭本體(1)背面一體設(shè)置的凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型摩托車?yán)?，其特征在?所述防護(hù)套(5)前端中心環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)弧形孔(51)，所述防護(hù)套(5)邊緣分別設(shè)置有若干個(gè)弧形缺口(52)，防護(hù)套(5)邊緣與喇叭本體(1)前端套接。
【文檔編號(hào)】B62J3/00GK203528661SQ201320565316
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】詹志多 申請(qǐng)人:福安市智友汽車電器有限公司