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      一種轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法

      文檔序號:4077206閱讀:224來源:國知局
      一種轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向節(jié),該轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體,所述本體上設(shè)有上銷軸座、下銷軸座、轉(zhuǎn)向軸孔和支撐部,所述上銷軸座和下銷軸座分布在本體的兩側(cè),所述轉(zhuǎn)向軸孔位于本體的中間部位,所述支撐部均勻分布在本體四周,所述支撐部的連接面呈內(nèi)凹的弧面。該轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,它與車轂之間的連接程度可以明顯增加,從而使連接關(guān)系更穩(wěn)定。
      【專利說明】一種轉(zhuǎn)向節(jié)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定的連接性能?,F(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)向節(jié)其與車轂連接部位采用平面接觸的方式連接,由于接觸面加工精度低的原因,實(shí)際為點(diǎn)接觸較多。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種與車轂連接緊密程度高的轉(zhuǎn)向節(jié)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:該轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體,所述本體上設(shè)有上銷軸座、下銷軸座、轉(zhuǎn)向軸孔和支撐部,所述上銷軸座和下銷軸座分布在本體的兩側(cè),所述轉(zhuǎn)向軸孔位于本體的中間部位,所述支撐部均勻分布在本體四周,所述支撐部的連接面呈內(nèi)凹的弧面。
      [0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選,所述支撐部的一端呈T形。由此增加接觸面積,使連接關(guān)系更為穩(wěn)定。
      [0006]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案:該轉(zhuǎn)向節(jié)的支撐部采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu),與車轂之間形成環(huán)形面的接觸關(guān)系,進(jìn)而可以避免產(chǎn)生點(diǎn)接觸的情況。該轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,它與車轂之間的連接程度可以明顯增加,從而使連接關(guān)系更穩(wěn)定。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步具體說明。
      [0008]圖1為本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2為圖1的A-A處的剖視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]如圖1、2所示,該轉(zhuǎn)向節(jié)的本體I上設(shè)有上銷軸座2、下銷軸座3、轉(zhuǎn)向軸孔4和支撐部5,上銷軸座2和下銷軸座3分布在本體I的兩側(cè),轉(zhuǎn)向軸孔4位于本體I的中間部位,在本體I四周均勻設(shè)有四個(gè)支撐部5,該支撐部5 —端與本體I連為一體,另一端設(shè)有凸出部位并呈T形;支撐部5上設(shè)有兩個(gè)側(cè)面,其中一個(gè)側(cè)面位于本體I設(shè)有下銷軸座3和上銷軸座2所在的該側(cè),另一側(cè)面作為連接面;支撐部5的連接面呈內(nèi)凹的弧面。使用時(shí),連接面與車轂連接后支撐部5與車轂之間形成環(huán)形面的連接關(guān)系,該結(jié)構(gòu)的支撐部5加工容易,連接效果好,可以達(dá)到穩(wěn)定的連接關(guān)系。
      【權(quán)利要求】
      1.一種轉(zhuǎn)向節(jié),該轉(zhuǎn)向節(jié)包括本體(I),所述本體(I)上設(shè)有上銷軸座(2)、下銷軸座(3)、轉(zhuǎn)向軸孔(4)和支撐部(5),所述上銷軸座(2)和下銷軸座(3)分布在本體(I)的兩側(cè),所述轉(zhuǎn)向軸孔⑷位于本體⑴的中間部位,所述支撐部(5)均勻分布在本體(I)四周,其特征在于:所述支撐部(5)的連接面呈內(nèi)凹的弧面。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向節(jié),其特征在于:所述支撐部(5)的一端呈T形。
      【文檔編號】B62D7/18GK203544111SQ201320688882
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
      【發(fā)明者】苗青 申請人:浙江福地科技有限公司
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