一種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【專利摘要】一種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)，包括：呈板塊狀的轉(zhuǎn)向節(jié)體，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體上端并向后有一彎折且?guī)в袃A角α的上耳座，開設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)體中部并向前突出的軸承座，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體下端并向后有一彎折且?guī)в袃A角β的龍門式支承座，在轉(zhuǎn)向節(jié)體下部的左面設(shè)為左立柱、右面設(shè)為右立柱；在上耳座上開設(shè)有上耳座孔，在龍門式支承座中部開設(shè)有球頭銷支承孔。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了：駕駛員可以輕便地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，更好地感覺路況，減輕在不平路面上行駛時(shí)駕駛員的疲勞，在顛簸崎嶇的路面方向更平穩(wěn)，操控性更好，車輪與路面之間的作用力傳至轉(zhuǎn)向盤上盡可能小，防止打手，司機(jī)能更輕松地掌握方向盤。
【專利說明】
一種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車部件結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其是涉及一種龍門式托架的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，雖然現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)其種類繁多，形狀各異，尤其在材料的選用上，加工工藝上及熱處理方法上都各有不同。但在結(jié)構(gòu)上還是存在影響轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)的缺陷，比如:獨(dú)立懸掛的轉(zhuǎn)向節(jié)的球銷支承座都是單耳式，球銷的安裝位置偏向車輛內(nèi)側(cè)，造成主銷內(nèi)傾角大或主銷偏移距大，影響汽車轉(zhuǎn)向性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，主銷傾角合理的轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
[0005]—種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)，本實(shí)用新型特征在于，包括:呈板塊狀的轉(zhuǎn)向節(jié)體，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體上端并向后有一彎折且?guī)в袃A角α的上耳座，開設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)體中部并向前突出的軸承座，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體下端并向后有一彎折且?guī)в袃A角β的龍門式支承座，在轉(zhuǎn)向節(jié)體下部的左面設(shè)為左立柱、右面設(shè)為右立柱;在上耳座上開設(shè)有上耳座孔，在龍門式支承座中部開設(shè)有球頭銷支承孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:可以調(diào)整轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾角為合適的角度，降低主銷偏移距使轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)趨于合理。反應(yīng)到駕駛員實(shí)際操作方面的優(yōu)點(diǎn)是:車輛的操縱穩(wěn)定性好。駕駛員可以輕便地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，感覺路況;在顛簸崎嶇的路面上能防止路面對(duì)方向盤的反沖、打手，減輕在不平路面上行駛時(shí)駕駛員的疲勞。
【附圖說明】
[0007]圖1為龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)正面視圖；
[0008]圖2為龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)左視圖；
[0009 ]圖3為龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)立體視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]見圖1，圖2，一種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)，本實(shí)用新型特征在于，包括:呈板塊狀的轉(zhuǎn)向節(jié)體I，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體I上端并向后有一彎折且?guī)в袃A角α的上耳座2，開設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)體I中部并向前突出的軸承座3，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體I下端并向后有一彎折且?guī)в袃A角β的龍門式支承座4，在轉(zhuǎn)向節(jié)體I下部的左面設(shè)為左立柱5、右面設(shè)為右立柱6;在上耳座2上開設(shè)有上耳座孔2.1，在龍門式支承座4中部開設(shè)有球頭銷支承孔4.1。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種龍門式托架轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，包括:呈板塊狀的轉(zhuǎn)向節(jié)體(I)，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體(I)上端并向后有一彎折且?guī)в袃A角α的上耳座(2)，開設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)體(I)中部并向前突出的軸承座(3)，位于轉(zhuǎn)向節(jié)體(I)下端并向后有一彎折且?guī)в袃A角β的龍門式支承座(4)，在轉(zhuǎn)向節(jié)體(I)下部的左面設(shè)為左立柱(5)、右面設(shè)為右立柱(6);在上耳座(2)上開設(shè)有上耳座孔(2.1)，在龍門式支承座(4)中部開設(shè)有球頭銷支承孔(4.1)。
【文檔編號(hào)】B62D7/18GK205668590SQ201620441026
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】李福明, 楊麗霞, 徐吉磊, 楊洪, 陳翔
【申請(qǐng)人】云南航天神州汽車有限公司