1.一種倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右上臂(1)和左上臂(2)內(nèi)端設(shè)有滾動軸承，通過上搖架軸(20)同軸連接，右下臂(3)和左下臂(4)內(nèi)端設(shè)有滾動軸承，分別通過前搖架軸(21)和后搖架軸(22)同軸連接；右上臂(1)和右下臂(3)外端設(shè)有滾動軸承，分別安裝至右上鉸接(7)和右下鉸接(9)，右上鉸接(7)和右下鉸接(9)分別安裝在右轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上；左上臂(2)和左下臂(4)外端設(shè)有滾動軸承，分別安裝至左上鉸接(8)和左下鉸接(10)，左上鉸接(8)和左下鉸接(10)分別安裝在左轉(zhuǎn)向節(jié)(6)上,右上臂(1)、左上臂(2)、右下臂(3)和左下臂(4)均呈“Y”字形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右上臂(1)和左上臂(2)通過上搖架軸(20)安裝在連接架(19)的上端，右下臂(3)和左下臂(4)分別通過前搖架軸(21)和后搖架軸(22)同軸安裝在連接架(19)的下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右上臂(1)、右下臂(3)、右上鉸接(7)、右下鉸接(9)、及連接架(19)形成平行四邊形機構(gòu)；左上臂(2)、左下臂(4)、左上鉸接(8)、左下鉸接(10)及連接架(19)形成平行四邊形機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右轉(zhuǎn)向節(jié)(5)上下兩端安裝有軸心相同的滾動軸承，左轉(zhuǎn)向節(jié)(6)上下兩端安裝有軸心相同的滾動軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右轉(zhuǎn)向節(jié)(5)和左轉(zhuǎn)向節(jié)(6)分別通過右輪軸(25)和左輪軸(26)與右輪胎(23)和左輪胎(24)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右轉(zhuǎn)向節(jié)(5)和左轉(zhuǎn)向節(jié)(6)的轉(zhuǎn)向主銷軸線分別在右輪胎(23)和左輪胎(24)的中性面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，轉(zhuǎn)向柱(17)通過萬向節(jié)(27)及軸承連接至固定管(18)，固定管(18)焊接在連接架(19)上，固定管(18)下端安裝有轉(zhuǎn)向臂(15)，轉(zhuǎn)向臂(15)上設(shè)有兩個不同軸的安裝孔，轉(zhuǎn)向臂(15)右側(cè)安裝孔通過右轉(zhuǎn)向拉桿(11)與右轉(zhuǎn)向臂(13)連接，轉(zhuǎn)向臂(15)左側(cè)安裝孔通過左轉(zhuǎn)向拉桿(12)與左轉(zhuǎn)向臂(14)連接，右轉(zhuǎn)向拉桿(11)和左轉(zhuǎn)向拉桿(12)兩端分別安裝有轉(zhuǎn)向球銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，右轉(zhuǎn)向拉桿(11)、右轉(zhuǎn)向臂(13)、右上臂(1)及轉(zhuǎn)向臂(15)形成平行四邊形機構(gòu)、左轉(zhuǎn)向拉桿(12)、左轉(zhuǎn)向臂(14)、左上臂(2)及轉(zhuǎn)向臂(15)形成平行四邊形機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，減震器(16)左右兩端的接口分別連接至右下臂(3)和左下臂(4)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的倒三輪車的前懸架偏擺機構(gòu)，其特征在于，減震器(16)通過三角板(28)與右下臂(3)和左下臂(4)連接。