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      一種自行車鞍包的制作方法

      文檔序號:12687957閱讀:658來源:國知局
      一種自行車鞍包的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及自行車用品,特別涉及一種自行車鞍包。



      背景技術(shù):

      隨著生活水平的不斷的提高,外出騎行的人越來越多了,自行車的空間有限,不能放置更多的物品,所以在自行車上安裝鞍包能夠放置更多的物品,能夠更好的為騎行提供便利。目前市場上多數(shù)的鞍包大多為普通布料制成,在騎行過程中不能很好的對鞍包內(nèi)的物品提供很好的保護(hù),容易磕碰損壞,并且大多數(shù)鞍包都是通過繩子固定,容易脫落,使用非常不便。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種自行車鞍包,它可以便捷的拆裝鞍包,在外出騎行時可以方便的放置更多物品,同時包袋輕便防水,并且具有良好的彈性,使得包袋中的物品不易磕碰損壞。

      為達(dá)到上述之目的本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種自行車鞍包,包括n形架和包袋,所述包袋設(shè)置在n形架兩側(cè),所述n形架內(nèi)腔頂部設(shè)有相對置的L形塊,所述L形塊的橫部分布有第一螺孔,所述n形架頂部設(shè)有與第一螺孔同一垂直線上的第二螺孔,所述第一螺孔和第二螺孔旋接有螺栓,所述包袋固定在n形架兩側(cè)外壁,所述包袋由經(jīng)編間隔織物制成,所述包袋包括表層、間隔層和底層,所述間隔層將表層和底層連接為一體,并且所述表層表面涂有防水材料。

      進(jìn)一步地,所述間隔層頂面設(shè)有凹槽,所述凹槽的大小為0.5-1mm,所述凹槽中鑲嵌有反光微珠,所述反光微珠位于包袋的后壁。

      進(jìn)一步地,所述L形塊豎部內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊,所述橡膠墊中部并且向內(nèi)外兩側(cè)逐漸降低。

      進(jìn)一步地,所述n形架的頂面設(shè)有坐墊,所述坐墊由雙層經(jīng)編間隔織物制成,所述坐墊包括內(nèi)層和外層,所述坐墊的厚度為1-5cm。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:

      本實(shí)用新型能夠方便的拆裝鞍包,在騎行的時候可以方便放置更多的物品,為騎行提供很好的便利,同時所述包袋由經(jīng)編間隔織物制成,經(jīng)編間隔織物具有良好的彈性,在騎行的時候放置在包袋中的物品不易磕碰損壞,并且具有良好的防水效果;另外,所述間隔層頂面設(shè)有凹槽,所述凹槽的大小為0.5-1mm,所述凹槽中鑲嵌有反光微珠,所述反光微珠位于包袋的后壁,使得鞍包能夠反射一定的光源,在騎行的時候,能夠有效的提醒司機(jī)注意,騎行更加安全。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實(shí)用新型包袋后壁內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本實(shí)用新型坐墊內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

      下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

      具體實(shí)施方式

      如圖1至圖3所示,一種自行車鞍包,包括n形架1和包袋2,所述包袋2設(shè)置在n形架1兩側(cè),所述n形架1內(nèi)腔頂部設(shè)有相對置的L形塊11,所述L形塊11的橫部分布有第一螺孔12,所述n形架1頂部設(shè)有與第一螺孔12同一垂直線上的第二螺孔13,所述第一螺孔12和第二螺孔13旋接有螺栓14,在安裝鞍包的時候,將L形塊11扣在自行車后車架上,然后將n形架1推進(jìn)后車架,再通過螺栓14固定,使得鞍包固定牢固不易脫落,同時所述L形塊11豎部內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊15,所述橡膠墊15中部并且向內(nèi)外兩側(cè)逐漸降低,所述橡膠墊15能夠增加后車架與鞍包之間的摩擦力,進(jìn)一步增加鞍包的牢固性,同時橡膠墊15具有一定的彈性,能夠減少L形塊11的磨損損壞。

      所述包袋2固定在n形架1兩側(cè)外壁,所述包袋2由經(jīng)編間隔織物制成,所述包袋2包括表層21、間隔層22和底層23,所述間隔層22將表層21和底層23連接為一體,并且所述表層21表面涂有防水材料,經(jīng)編間隔織物具有良好的彈性,在騎行的時候放置在包袋2中的物品不易磕碰損壞,并且具有良好的防水效果,為外出騎行提供很好的便利。

      所述間隔層22頂面設(shè)有凹槽24,所述凹槽24的大小為0.5-1mm,所述凹槽24中鑲嵌有反光微珠25,所述反光微珠25位于包袋2的后壁,使得鞍包能夠反射一定的光源,在騎行的時候,能夠有效的提醒司機(jī)注意,騎行更加安全;同時所述n形架1的頂面設(shè)有坐墊3,所述坐墊3由雙層經(jīng)編間隔織物制成,所述坐墊3包括內(nèi)層31和外層32,所述坐墊3的厚度為1-5cm,坐墊具有良好的彈性和透氣性,在騎行帶人的時候,使用更加舒適,很好的保護(hù)臀部不易磕碰收到傷害。

      最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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