本公開涉及軍用裝備，特別是涉及一種運輸小車。

背景技術(shù)：

1、在訓(xùn)練或?qū)崙?zhàn)演習(xí)時，需要將彈藥箱由武器庫運往訓(xùn)練基地或?qū)崙?zhàn)演習(xí)基地，由于彈藥箱比較重，運輸時需借助集裝箱、托盤或小推車等運輸工具進行轉(zhuǎn)運。

2、長途及復(fù)雜路段運輸時，需搭配集裝箱或托盤與小推車配合使用，集裝箱、托盤可滿足批量及長途運輸需求，而小推車可滿足惡劣條件的運輸需求。但由于小推車不能堆砌，使得空間利用率比較低，如果將彈藥箱與小推車分離，將彈藥箱堆砌在集裝箱和托盤上，這樣雖然可以充分利用空間，但是浪費時間，效率低，同時小推車需要攜行，也需要占用一定空間。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請公開了一種運輸小車，小車上可疊放多個彈藥箱，長途運輸時將小車和彈藥箱整體進行堆砌，占用空間小，且小車與彈藥箱無需分離，進而節(jié)省了裝卸時間，提高了運輸效率。

2、為實現(xiàn)上述目的，本公開提供了一種彈藥運輸小車，包括：

3、車輛主體，為平板狀，底部設(shè)置有行走機構(gòu)；

4、拉手，可折疊地連接于車輛主體上，拉手適于在展開位置與折疊位置間進行切換；

5、綁扎帶，連接于車輛主體上，適于將彈藥箱捆綁于車輛主體上，以防止彈藥箱脫落。

6、進一步地，拉手通過滑動裝置與車輛主體相連，

7、滑動裝置靠近拉手的一側(cè)還設(shè)置有卡接件，拉手能夠與卡接件可選擇地連接；

8、當(dāng)拉手與卡接件連接時，拉手處于展開位置，當(dāng)拉手與卡接件解除連接時，滑動裝置能夠帶動拉手移動至折疊位置。

9、進一步地，滑動裝置包括平行設(shè)置的兩根滑道，滑道上設(shè)置有滑槽；

10、卡接件設(shè)于滑道靠近拉手的一端。

11、進一步地，卡接件包括平行設(shè)置的兩個卡接板，兩個卡接板上分別設(shè)有卡槽；

12、卡槽與滑槽相連通，且由滑槽中心線向滑槽邊緣方向突出于滑槽設(shè)置。

13、進一步地，拉手靠近車輛主體的一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)軸；

14、轉(zhuǎn)軸可滑動地連接于卡槽及滑槽內(nèi)。

15、進一步地，還包括定位擋架，定位擋架可轉(zhuǎn)動地連接于車輛主體上，并位于拉手的相對側(cè)。

16、進一步地，定位擋架包括平行設(shè)置的兩個定位擋板及設(shè)于兩個定位擋板之間的連桿和連接軸，連接軸兩端突出于兩個定位擋板設(shè)置；

17、車輛主體上設(shè)置有兩個鉸接座，兩個鉸接座位置與連接軸相適配，連接軸兩端分別可轉(zhuǎn)動地連接于兩個鉸接座上。

18、進一步地，定位擋板靠近車輛主體的一側(cè)還設(shè)置有l(wèi)型止口，l型止口能夠可選擇地與車輛主體相連；

19、鉸接座上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相適配的長孔，長孔的延伸方向與車輛主體的平面相垂直。

20、進一步地，行走機構(gòu)包括主動輪總成和輔助輪總成，主動輪總成位于靠近拉手的一側(cè)，輔助輪總成位于遠離拉手的一側(cè)；

21、主動輪總成包括主動軸及成對設(shè)置的軸套和主動輪；

22、兩個軸套連接于車輛主體的底部，主動軸穿設(shè)于軸套內(nèi)，兩個主動輪可轉(zhuǎn)動地連接于主動軸的兩端；

23、輔助輪總成包括兩個萬向輪，兩個萬向輪具有自鎖功能。

24、進一步地，萬向輪的輪徑小于主動輪的輪徑設(shè)置。

25、在本公開實施例的上述實現(xiàn)方式中，通過在平板狀的車輛主體上設(shè)置綁扎帶，綁扎帶對彈藥箱進行固定，可防止彈藥箱脫落，使得車輛主體上可疊加存放多個彈藥箱，增加了彈藥箱的承載能力。

26、本公開中，拉手與車輛主體間可折疊連接，拉手能夠在展開位置和折疊位置間進行切換，當(dāng)拉手處于展開位置時，可通過拉拽拉手拉動小車移動，以適于復(fù)雜路段的單兵運輸需求。長途運輸時，可將拉手切換至折疊位置，將小車和彈藥箱整體進行存放，無需分離，

技術(shù)特征：

1.一種運輸小車，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的運輸小車，其特征在于，所述卡接件(4)包括平行設(shè)置的兩個卡接板(41)，兩個所述卡接板(41)上分別設(shè)有卡槽(42)；

3.如權(quán)利要求2所述的運輸小車，其特征在于，所述拉手(2)靠近所述車輛主體(1)的一側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)軸(21)；

4.如權(quán)利要求3所述的運輸小車，其特征在于，還包括定位擋架(5)，所述定位擋架(5)可轉(zhuǎn)動地連接于所述車輛主體(1)上，并位于所述拉手(2)的相對側(cè)。

5.如權(quán)利要求4所述的運輸小車，其特征在于，所述定位擋架(5)包括平行設(shè)置的兩個定位擋板(51)及設(shè)于兩個所述定位擋板(51)之間的連桿(52)和連接軸(53)，所述連接軸(53)兩端突出于兩個所述定位擋板(51)設(shè)置；

6.如權(quán)利要求5所述的運輸小車，其特征在于，所述定位擋板(51)靠近所述車輛主體(1)的一側(cè)還設(shè)置有l(wèi)型止口(54)，所述l型止口(54)能夠可選擇地與所述車輛主體(1)相連；

7.如權(quán)利要求1所述的運輸小車，其特征在于，所述行走機構(gòu)包括主動輪總成(7)和輔助輪總成(8)，所述主動輪總成(7)位于靠近所述拉手(2)2的一側(cè)，所述輔助輪總成(8)位于遠離所述拉手(2)2的一側(cè)；

8.如權(quán)利要求7所述的運輸小車，其特征在于，所述萬向輪(81)的輪徑小于所述主動輪(73)的輪徑設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本公開涉及一種運輸小車，包括車輛主體、行走機構(gòu)、拉手及綁扎帶。其中，車輛主體為平板狀，綁扎帶連接于車輛主體上，車輛主體上可疊放多個彈藥箱，綁扎帶用于捆綁彈藥箱，以對彈藥箱進行固定。拉手可折疊地連接于車輛主體上，適于在展開位置及折疊位置進行切換，當(dāng)拉手處于展開位置時，可通過拉動拉手帶動小車移動，進而滿足單兵運輸條件。當(dāng)拉手處于折疊位置時，可將小車與彈藥箱整體進行堆砌，無需分離，縮短了裝卸時間，提高了彈藥箱的運輸效率。同時滿足長途運輸需求。

技術(shù)研發(fā)人員：吳奎鋼,楊勁松,梁璐琳,郭巖
受保護的技術(shù)使用者：中國人民解放軍第六四零九工廠
技術(shù)研發(fā)日：20231122
技術(shù)公布日：2024/11/14