一種慣性躺車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種可利用慣性上坡的慣性躺車。
【背景技術(shù)】
[0002]躺車是自行車的一種，顧名思義，就是躺著騎的自行車。由于躺車具有環(huán)保、健康和舒適等特性，深受人們的關(guān)注和青睞，并因此滋生出相應(yīng)的各種活動(dòng)形式，如旅行、競(jìng)速和休閑等，圍繞它的各種組織也應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]目前市場(chǎng)上雖然有多重類型的躺車，但這些躺車的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)都較為相似，如中國(guó)實(shí)用新型專利ZL201220506706.1公開的一種斜躺車身可調(diào)式兩輪休閑自行車，包括車身、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前輪、后輪和剎車，車身包括前車梁、后車梁、五通管、乃字形前叉、轉(zhuǎn)向座、轉(zhuǎn)向定軸、車椅和撐腳，五通管焊接前車梁和乃字形前叉，乃字形前叉上安裝前輪，后車梁是前部焊接一矩形管夾、中間的底部轉(zhuǎn)向定軸、后端焊接轉(zhuǎn)向座，后車梁與前車梁抱接，車椅與撐腳連接于后車梁的后部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接于車身的后部，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的后叉連接后輪；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于車身的前端和前輪上，剎車安裝于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的車把上和前叉與后叉上。使用該躺車上坡時(shí)，由于腳踏位置高于人體重心，需要較大的力氣才能騎著躺車上坡，力氣較小的人則難于騎著躺車上坡，不夠方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以可利用慣性上坡的慣性躺車。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種慣性躺車，包括車架和分別安裝在所述車架兩端的前輪和后輪，還包括安裝在所述車架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪、第三主動(dòng)鏈輪、第三從動(dòng)鏈輪、連接所述第一主動(dòng)鏈輪和所述第一從動(dòng)鏈輪的第一鏈條、連接所述第二主動(dòng)鏈輪和所述第二從動(dòng)鏈輪的第二鏈條以及連接所述第三主動(dòng)鏈輪和所述第三從動(dòng)鏈輪的第三鏈條，所述第一主動(dòng)鏈輪上安裝有驅(qū)動(dòng)所述第一主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板，所述第一從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一齒輪，所述第二主動(dòng)鏈輪和所述第一從動(dòng)鏈輪相垂直，且所述第二主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有與所述第一齒輪相咬合的第一側(cè)齒輪，所述第二從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有慣性輪和第二側(cè)齒輪，所述第三主動(dòng)鏈輪與所述第二從動(dòng)鏈輪相垂直，且所述第三主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有與所述第二側(cè)齒輪可相咬合的第二齒輪，所述第二側(cè)齒輪上設(shè)置有用于將所述第二側(cè)齒輪與所述第二齒輪分離的離合器，所述第三從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第三齒輪，所述后輪上設(shè)置有與所述第三齒輪配合的齒圈。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述離合器具有棘輪，所述第二側(cè)齒輪上設(shè)置有與所述棘輪配合的棘爪。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前輪上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述車架上設(shè)置有用于控制所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向把手。
[0009]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]通過(guò)設(shè)置慣性輪和離合器，在上坡之前通過(guò)離合器將第二齒輪與第二側(cè)齒輪相互分離，然后通過(guò)踏板驅(qū)動(dòng)慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)慣性輪具有一定的轉(zhuǎn)速后，通過(guò)離合器將第二齒輪與第二側(cè)齒輪相互咬合，借助慣性輪的慣性驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣躺車可以在慣性輪的慣性力驅(qū)動(dòng)下上坡，實(shí)現(xiàn)利用慣性上坡的功能，較為省力。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型慣性躺車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型慣性躺車另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]上圖中車架省略部分位置零件，圖中標(biāo)示對(duì)應(yīng)如下:
[0014]10-車架；20-前輪；
[0015]30-后輪；31-齒圈；
[0016]41-第一主動(dòng)鏈輪；42-第一從動(dòng)鏈輪；
[0017]43-第二主動(dòng)鏈輪；44-第二從動(dòng)鏈輪；
[0018]45-第三主動(dòng)鏈輪；46-第三從動(dòng)鏈輪；
[0019]47-第一鏈條；48-第二鏈條；
[0020]49-第三鏈條；50-踏板；
[0021]61-第一齒輪；62-第一側(cè)齒輪；
[0022]63-慣性輪；64-第二側(cè)齒輪；
[0023]66-離合器；67-棘輪；
[0024]68-棘爪；69-第三齒輪；
[0025]70-轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；80-轉(zhuǎn)向把手。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0027]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供的慣性躺車，包括車架10和分別安裝在車架10兩端的前輪20和后輪30，還包括安裝在車架10上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0028]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一主動(dòng)鏈輪41、第一從動(dòng)鏈輪42、第二主動(dòng)鏈輪43、第二從動(dòng)鏈輪44、第三主動(dòng)鏈輪45、第三從動(dòng)鏈輪46、連接第一主動(dòng)鏈輪41和第一從動(dòng)鏈輪42的第一鏈條47、連接第二主動(dòng)鏈輪43和第二從動(dòng)鏈輪44的第二鏈條48以及連接第三主動(dòng)鏈輪45和第三從動(dòng)鏈輪46的第三鏈條49。
[0029]第一主動(dòng)鏈輪41上安裝有驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)鏈輪41轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板50，踏板50可以是常規(guī)的自行車踏板。第一從動(dòng)鏈輪41的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一齒輪61，第二主動(dòng)鏈輪43和第一從動(dòng)鏈輪42相垂直，且第二主動(dòng)鏈輪43的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有與第一齒輪61相咬合的第一側(cè)齒輪62，第二從動(dòng)鏈輪44的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有慣性輪63和第二側(cè)齒輪64，第二從動(dòng)鏈輪44和第二側(cè)齒輪64分別位于慣性輪63的兩側(cè)，此外，慣性輪64需要具有相對(duì)較大的質(zhì)量以確保其能提供更大的慣性力。
[0030]第三主動(dòng)鏈輪45與第二從動(dòng)鏈輪44相垂直，且第三主動(dòng)鏈輪45的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有可與與第二側(cè)齒輪64相咬合的第二齒輪(圖中未示出)，第二側(cè)齒輪64上設(shè)置有用于將第二側(cè)齒輪64與第二齒輪分離或咬合的離合器66，離合器66為常規(guī)的的離合器，且該離合器66具有棘輪67，同時(shí)在第二側(cè)齒輪64上設(shè)置有與棘輪67配合的棘爪68。
[0031]第三從動(dòng)鏈輪46的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第三齒輪69，后輪30上設(shè)置有與第三齒輪69配合的齒圈31，這樣，通過(guò)踏板50驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)鏈輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)慣性輪63轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)诙X輪與第二側(cè)齒輪64相互咬合時(shí)，慣性輪63可以通過(guò)第三主動(dòng)鏈輪45和第三從動(dòng)鏈輪46驅(qū)動(dòng)安裝在后輪30山的齒圈31轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)躺車前進(jìn)。
[0032]在上坡之前，通過(guò)離合器66將第二齒輪與第二側(cè)齒輪64相互分離，然后通過(guò)踏板50驅(qū)動(dòng)慣性輪63轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)慣性輪63具有一定的轉(zhuǎn)速后，通過(guò)離合器66將第二齒輪與第二側(cè)齒輪64相互咬合，借助慣性輪63的慣性驅(qū)動(dòng)后輪30轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣躺車可以在慣性輪63的慣性力驅(qū)動(dòng)下上坡，實(shí)現(xiàn)利用慣性上坡的功能，較為省力。
[0033]在本實(shí)施例中，還在前輪20上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)70，在車架10上設(shè)置有用于控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)70的轉(zhuǎn)向把手80，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)70和轉(zhuǎn)向把手80都可以是現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)構(gòu)或部件，此處不再詳述。
[0034]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變形，如將上述實(shí)施例中的各個(gè)鏈條變更為皮帶等，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種慣性躺車，包括車架和分別安裝在所述車架兩端的前輪和后輪，其特征在于，還包括安裝在所述車架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪、第三主動(dòng)鏈輪、第三從動(dòng)鏈輪、連接所述第一主動(dòng)鏈輪和所述第一從動(dòng)鏈輪的第一鏈條、連接所述第二主動(dòng)鏈輪和所述第二從動(dòng)鏈輪的第二鏈條以及連接所述第三主動(dòng)鏈輪和所述第三從動(dòng)鏈輪的第三鏈條，所述第一主動(dòng)鏈輪上安裝有驅(qū)動(dòng)所述第一主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板，所述第一從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一齒輪，所述第二主動(dòng)鏈輪和所述第一從動(dòng)鏈輪相垂直，且所述第二主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有與所述第一齒輪相咬合的第一側(cè)齒輪，所述第二從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有慣性輪和第二側(cè)齒輪，所述第三主動(dòng)鏈輪與所述第二從動(dòng)鏈輪相垂直，且所述第三主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有與所述第二側(cè)齒輪可相咬合的第二齒輪，所述第二側(cè)齒輪上設(shè)置有用于將所述第二側(cè)齒輪與所述第二齒輪分離的離合器，所述第三從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第三齒輪，所述后輪上設(shè)置有與所述第三齒輪配合的齒圈。
2.如權(quán)利要求1所述的慣性躺車，其特征在于，所述離合器具有棘輪，所述第二側(cè)齒輪上設(shè)置有與所述棘輪配合的棘爪。
3.如權(quán)利要求1或2所述的慣性躺車，其特征在于，所述前輪上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述車架上設(shè)置有用于控制所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向把手。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種慣性躺車，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二主動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪、第三主動(dòng)鏈輪、第三從動(dòng)鏈輪、第一鏈條、第二鏈條以及第三鏈條，第一從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一齒輪，第二主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第一側(cè)齒輪，第二從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有慣性輪和第二側(cè)齒輪，第三主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第二齒輪，第二側(cè)齒輪上設(shè)置有離合器，第三從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有第三齒輪，后輪上設(shè)置有齒圈。在上坡之前通過(guò)離合器將第二齒輪與第二側(cè)齒輪相互分離，再通過(guò)踏板驅(qū)動(dòng)慣性輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)慣性輪具有一定的轉(zhuǎn)速后，離合器再將第二齒輪與第二側(cè)齒輪相咬合，借助慣性輪的慣性驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，較為省力。
【IPC分類】B62M1-10, B62M9-02
【公開號(hào)】CN204473046
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420865161
【發(fā)明人】李啟澤
【申請(qǐng)人】福建省納金網(wǎng)信息技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日