船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]私人游艇做為奢侈品，對(duì)產(chǎn)品舒適度及安全性要有很高的要求，游艇在水上行駛時(shí)，船體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)噪聲及船體振動(dòng)是不可避免出現(xiàn)的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的游艇降噪工藝，主要是在機(jī)艙四周平板敷設(shè)隔音棉，但在有曲度的機(jī)艙兩側(cè)以及折角區(qū)域很容易形成縫隙，噪音就會(huì)通過這些縫隙傳播出去，所以游艇降噪工藝通常很難達(dá)到非常理想的范圍，而船體振動(dòng)過大可導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞破壞，將影響船上的儀器和設(shè)備的正常工作，降低使用精度，縮短使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙壁，所述機(jī)艙壁上依次鋪設(shè)有隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層，所述隔音氈層在機(jī)艙壁有曲度的地方及折角區(qū)域連續(xù)均勻分布，所述隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層通過螺釘與機(jī)艙壁固定連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述減震層為減震橡膠。
[0006]進(jìn)一步的，所述隔音氈層采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)隔音氈。
[0007]進(jìn)一步的，所述外板層為鋁合金板。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可靠性高，同時(shí)設(shè)置有隔音防火棉層和隔音氈層，隔音氈層正好封堵住外層隔音防火棉層所存在的接縫，進(jìn)一步阻斷機(jī)艙內(nèi)部與外部的聲音傳播路徑，提高了船艇機(jī)艙的隔音效果和居住艙室的舒適度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:
[0011]1-機(jī)艙壁；2-隔首租層；3-減震層；4-隔首防火棉層；5-外板層；6-螺釘；7-接縫。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。
[0013]如圖1所示，一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙壁1，所述機(jī)艙壁I上依次鋪設(shè)有隔音氈層2、減震層3、隔音防火棉層4和外板層5，所述隔音氈層2在機(jī)艙壁I有曲度的地方及折角區(qū)域連續(xù)均勻分布，正好封堵住外層隔音防火棉層4所存在的接縫7，使機(jī)艙內(nèi)部的噪音不容易透過這些接縫7傳遞到外部，所述隔音氈層2、減震層3、隔音防火棉層4和外板層5通過螺釘6與機(jī)艙壁I固定連接。
[0014]在本實(shí)施例中，所述減震層3為減震橡膠。
[0015]在本實(shí)施例中，所述隔音氈層2采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)隔音氈。
[0016]在本實(shí)施例中，為了進(jìn)一步的隔音并提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述外板層5為鋁合金板。
[0017]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙壁，其特征在于:所述機(jī)艙壁上依次鋪設(shè)有隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層，所述隔音氈層在機(jī)艙壁有曲度的地方及折角區(qū)域連續(xù)均勻分布，所述隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層通過螺釘與機(jī)艙壁固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震層為減震橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔音氈層采用玻璃鋼結(jié)構(gòu)隔首租。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外板層為鋁合金板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船艇機(jī)艙隔音減噪結(jié)構(gòu)，包括機(jī)艙壁，所述機(jī)艙壁上依次鋪設(shè)有隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層，所述隔音氈層在機(jī)艙壁有曲度的地方及折角區(qū)域連續(xù)均勻分布，所述隔音氈層、減震層、隔音防火棉層和外板層通過螺釘與機(jī)艙壁固定連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可靠性高，同時(shí)設(shè)置有隔音防火棉層和隔音氈層，隔音氈層正好封堵住外層隔音防火棉層所存在的接縫，進(jìn)一步阻斷機(jī)艙內(nèi)部與外部的聲音傳播路徑，提高了船艇機(jī)艙的隔音效果和居住艙室的舒適度。
【IPC分類】B63B11/02
【公開號(hào)】CN204802018
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520520512
【發(fā)明人】吳曉生
【申請(qǐng)人】福建藍(lán)海灣游艇發(fā)展有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日