高速公路收費(fèi)站崗?fù)ば嘛L(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種高速公路收費(fèi)站崗?fù)ぷ詣?dòng)換新風(fēng)系統(tǒng)。此系統(tǒng)涉及高效節(jié)能下的能源系統(tǒng)管理、優(yōu)化與控制【技術(shù)領(lǐng)域】、節(jié)能監(jiān)測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】、以及大氣污染控制技術(shù)下的局部環(huán)境空氣質(zhì)量提高與污染防治【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明擁有一套安裝在收費(fèi)站頂端與兩側(cè)的換風(fēng)風(fēng)扇，能避開(kāi)尾氣的污染，換風(fēng)口的空氣傳感器，可以檢測(cè)換風(fēng)口的空氣質(zhì)量，并抽取空氣對(duì)崗?fù)?nèi)的空氣進(jìn)行替換。崗?fù)?nèi)也安裝有空氣質(zhì)量傳感器，當(dāng)室內(nèi)空氣質(zhì)量不合格時(shí)，換風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)換風(fēng)，此系統(tǒng)擁有強(qiáng)制換風(fēng)、自動(dòng)換風(fēng)、關(guān)閉三檔控制開(kāi)關(guān)，崗?fù)?nèi)的人員可以自由控制，讓?shí)復(fù)?nèi)的空氣質(zhì)量一直保持優(yōu)質(zhì)而成為可能。此換風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定，并完全以收費(fèi)站工作人員的健康為目的進(jìn)行設(shè)計(jì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高速公路收費(fèi)站崗?fù)ば嘛L(fēng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]此系統(tǒng)涉及高效節(jié)能下的能源系統(tǒng)管理、優(yōu)化與控制【技術(shù)領(lǐng)域】、節(jié)能監(jiān)測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】、以及大氣污染控制技術(shù)下的局部環(huán)境空氣質(zhì)量提高與污染防治【技術(shù)領(lǐng)域】。
技術(shù)背景:
[0002]相對(duì)于其他用排氣來(lái)排放室內(nèi)污濁空氣的設(shè)備，我們的設(shè)備解決了在排放崗?fù)?nèi)污濁空氣的同時(shí)，室內(nèi)空氣仍得不到改善，極大的影響了收費(fèi)站工作人員的身體健康，普通空調(diào)在換風(fēng)的同時(shí)，仍把室外污濁空氣輸入到崗?fù)?nèi)的問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，本發(fā)明將空氣質(zhì)量傳感器集成在收費(fèi)崗?fù)?nèi)部與收費(fèi)站頂部垂直方向和平行方向的進(jìn)風(fēng)口處，通過(guò)傳感器控制系統(tǒng)來(lái)檢測(cè)室內(nèi)空氣質(zhì)量，并向收費(fèi)站頂部的進(jìn)風(fēng)口處傳感器發(fā)出檢測(cè)指令，自動(dòng)檢測(cè)進(jìn)風(fēng)口的空氣質(zhì)量，以達(dá)到通過(guò)檢測(cè)空氣最優(yōu)的進(jìn)風(fēng)口來(lái)向收費(fèi)崗?fù)ぽ斔托迈r空氣，通過(guò)增壓法原理，將污濁空氣從排氣孔排出的目的，同時(shí)，本發(fā)明內(nèi)置的傳感器開(kāi)關(guān)系統(tǒng)允許工作人員通過(guò)自動(dòng)檔和強(qiáng)制檔來(lái)控制系統(tǒng)，極大的降低了用戶操作的繁瑣性，以達(dá)到全自動(dòng)換新風(fēng)。本發(fā)明的控制系統(tǒng)基于ARM9平臺(tái)，該控制系統(tǒng)有工作穩(wěn)定、可靠性高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低廉等特性。


【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本發(fā)明涉及高效節(jié)能下的能源系統(tǒng)管理、優(yōu)化與控制【技術(shù)領(lǐng)域】、節(jié)能監(jiān)測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】、以及大氣污染控制技術(shù)下的局部環(huán)境空氣質(zhì)量提高與污染防治【技術(shù)領(lǐng)域】。我們的發(fā)明跟目前收費(fèi)站的排氣扇以及空調(diào)換風(fēng)設(shè)備不同，目前高速公路收費(fèi)站由于每天有大量汽車(chē)排隊(duì)通過(guò)，汽車(chē)尾部的有毒尾氣會(huì)大量聚集在收費(fèi)站崗?fù)じ浇?，給長(zhǎng)時(shí)間在此工作的人員造成身體上的傷害。而目前收費(fèi)站崗?fù)?nèi)的排氣、空調(diào)設(shè)備只是單純將室內(nèi)的污濁空氣排出，但空調(diào)壓縮機(jī)還是抽取崗?fù)ね獠康目諝?，以此循環(huán)，并未從根本上解決崗?fù)?nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題。我們的發(fā)明就是為了從根本上解決收費(fèi)站崗?fù)?nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題。本發(fā)明的機(jī)械結(jié)構(gòu)中，在收費(fèi)站垂直頂端(高出收費(fèi)站5米)和平行的兩端(各寬出1.5米)設(shè)置了若干個(gè)(視收費(fèi)站規(guī)模大小)圓筒狀進(jìn)風(fēng)口，這樣的設(shè)計(jì)是為了避開(kāi)收費(fèi)站下方的汽車(chē)尾氣，讓優(yōu)質(zhì)的空氣可以從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，再通過(guò)壓縮機(jī)將空氣抽送到每個(gè)崗?fù)ぶ?，在崗?fù)さ妮斔凸艿乐屑尤氚偃~窗控制，以防止空氣倒灌，這樣可以保證崗?fù)?nèi)可以一直保持較優(yōu)質(zhì)的空氣質(zhì)量。
[0004]高速公路收費(fèi)站崗?fù)ば嘛L(fēng)系統(tǒng)用空氣質(zhì)量傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)換風(fēng)功能，盡管我們選擇了一個(gè)比較穩(wěn)定且可靠的換風(fēng)方案，但是由于自然界有很多不可抗的因素，如沙塵暴、暴雨、霧霾、揚(yáng)沙等天氣會(huì)導(dǎo)致外部空氣質(zhì)量下降，必然會(huì)給本發(fā)明每次換風(fēng)帶來(lái)空氣質(zhì)量的問(wèn)題，針對(duì)這樣的外部空氣質(zhì)量下降的情況，我們的系統(tǒng)針對(duì)這樣的情況進(jìn)行了優(yōu)化，本發(fā)明在遇到雷雨天氣時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉收費(fèi)站頂端的垂直桶裝進(jìn)風(fēng)口，防止雨水進(jìn)入通風(fēng)管道。我們?cè)O(shè)計(jì)了雙層平行的通風(fēng)管道，第一層用于空氣的進(jìn)入，通過(guò)一臺(tái)空氣壓縮機(jī)將空氣抽取至第二層通風(fēng)管道，在此將空氣輸送到每個(gè)收費(fèi)崗?fù)?，這樣的雙層設(shè)計(jì)是為了保證能夠過(guò)在第一層管道中濾掉空氣中的雜質(zhì)，防止空氣二次污染，本發(fā)明在每個(gè)崗?fù)ね獾纳喜亢拖虏糠謩e安裝兩根空氣輸送管道，在室外溫度高于室內(nèi)溫度時(shí)，空氣從下部的管道進(jìn)入，采用熱對(duì)流技術(shù)，把污濁空氣從上部排出，室外溫度低于室內(nèi)溫度時(shí)，空氣從上部的管道進(jìn)入，由于外部空氣較冷的緣故，用熱對(duì)流技術(shù)，把污濁的空氣從下部排出。本發(fā)明為了突顯簡(jiǎn)單易用性，本發(fā)明在崗?fù)?nèi)部增加了可由工作人員自主控制的三檔開(kāi)關(guān)，通電時(shí)，在工作人員選擇自動(dòng)模式下，崗?fù)?nèi)的空氣質(zhì)量傳感器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)室內(nèi)的空氣質(zhì)量，當(dāng)空氣不達(dá)標(biāo)時(shí)，中央控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向進(jìn)風(fēng)口發(fā)出外部空氣檢測(cè)指令，自動(dòng)檢測(cè)若干個(gè)進(jìn)風(fēng)口空氣質(zhì)量最優(yōu)的一個(gè)，并且空氣壓縮機(jī)開(kāi)始工作，自動(dòng)進(jìn)風(fēng)，并輸送給崗?fù)?nèi)部，當(dāng)崗?fù)?nèi)部的空氣質(zhì)量傳感器檢測(cè)到室內(nèi)空氣達(dá)標(biāo)時(shí)，送風(fēng)結(jié)束，待空氣再次不達(dá)標(biāo)時(shí)，繼續(xù)送風(fēng)。當(dāng)工作人員選擇強(qiáng)制模式下，崗?fù)?nèi)的空氣質(zhì)量傳感器不工作，由中央控制系統(tǒng)自動(dòng)向進(jìn)風(fēng)口發(fā)出檢測(cè)指令，并開(kāi)始送風(fēng)，待工作人員選擇關(guān)閉電源時(shí)，送風(fēng)結(jié)束。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0006]圖1:示出了本發(fā)明的設(shè)備框圖。
[0007]圖2:示出了本發(fā)明在完成一次送風(fēng)的流程循環(huán)圖。
[0008]圖3:示出了本發(fā)明的設(shè)備外觀的示例。
[0009]圖4:示出了本發(fā)明在遇到極端天氣下百葉裝置關(guān)合的情形

【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1示出了本發(fā)明的設(shè)備框圖，設(shè)備由空氣質(zhì)量傳感器單元、溫度傳感器單元、電源及電源管理單元、處理單元、機(jī)械單元、控制單元組成。控制單元集成了對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)反饋功能，對(duì)送風(fēng)口、百葉窗、機(jī)械單元的控制。
[0011]圖2示出了本發(fā)明的系統(tǒng)流程圖，當(dāng)用戶按下電源鍵后，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行初始化，中央處理器并開(kāi)始對(duì)室內(nèi)外的溫度傳感器發(fā)送指令，檢測(cè)室內(nèi)外溫度，控制單元確定溫度之后，系統(tǒng)會(huì)確認(rèn)工作人員按下的是自動(dòng)擋還是強(qiáng)制檔，如果是自動(dòng)擋，系統(tǒng)會(huì)向送風(fēng)口的空氣質(zhì)量傳感器發(fā)送指令，來(lái)判斷并確認(rèn)最佳送風(fēng)口的位置，并開(kāi)始向崗?fù)?nèi)送風(fēng)。如果是強(qiáng)制檔，系統(tǒng)則直接強(qiáng)制送風(fēng)。
[0012]圖3示出了本發(fā)明的外觀示例圖，視收費(fèi)站規(guī)模大小，在收費(fèi)站頂端垂直設(shè)立若干個(gè)送風(fēng)口，以及在收費(fèi)站的平行兩側(cè)設(shè)立兩個(gè)送風(fēng)口
[0013]圖4示出了本發(fā)明在遇到極端天氣下，通風(fēng)口百葉窗裝置的運(yùn)行狀態(tài)和原理。
[0014]當(dāng)工作人員關(guān)閉送新風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，中央處理器向所有進(jìn)風(fēng)口發(fā)送關(guān)閉指令，機(jī)械單元控制百葉窗裝置回歸初始狀態(tài)，并處于不通風(fēng)狀態(tài)，等待下一次的開(kāi)啟指令。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明是一種高速公路收費(fèi)站崗?fù)ば嘛L(fēng)系統(tǒng)，其特征在于室外多個(gè)裝有空氣質(zhì)量傳感器的通風(fēng)管道、空氣傳輸管道、室外溫度傳感器、室內(nèi)通風(fēng)管道組件，室內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器、換風(fēng)風(fēng)扇與壓縮機(jī)組，電源控制電路、運(yùn)動(dòng)控制電路與空氣處理邏輯軟件系統(tǒng)組成。新風(fēng)進(jìn)風(fēng)處設(shè)在收費(fèi)站頂端距地面較高處，與收費(fèi)站平行較遠(yuǎn)的位置，進(jìn)風(fēng)口設(shè)有空氣壓縮機(jī)組與風(fēng)扇機(jī)組，吸進(jìn)空氣，通過(guò)內(nèi)置的管道把傳輸?shù)蕉涌諝夤艿?。收費(fèi)崗?fù)?nèi)為兩根進(jìn)風(fēng)管道，安裝在收費(fèi)崗?fù)さ膫?cè)壁上，其末端為鏈接二層通風(fēng)管道，管道連接處安裝有小型抽風(fēng)電機(jī)，以導(dǎo)線的形式與室內(nèi)的電源鏈接并控制，室內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器安裝在室內(nèi)工作人員的辦公桌或頭部附近，可以檢測(cè)當(dāng)前亭內(nèi)空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量傳感器與通風(fēng)口的電機(jī)和室內(nèi)電源開(kāi)關(guān)鏈接，工作人員可以自由控制其運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)節(jié)檔位(自動(dòng)擋、強(qiáng)制檔)，特征為換新風(fēng)系統(tǒng)的強(qiáng)制檔開(kāi)關(guān)被打開(kāi)后，換風(fēng)通道的若干個(gè)空氣傳感器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前通風(fēng)口的空氣質(zhì)量，并選取最優(yōu)質(zhì)的空氣管道開(kāi)始抽取空氣，并對(duì)崗?fù)?nèi)的污濁空氣進(jìn)行替換，直到工作人員關(guān)閉開(kāi)關(guān)，換風(fēng)結(jié)束。當(dāng)自動(dòng)擋開(kāi)關(guān)被打開(kāi)時(shí)，崗?fù)?nèi)的傳感器會(huì)檢測(cè)室內(nèi)的空氣質(zhì)量，當(dāng)室內(nèi)控制不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，室內(nèi)空氣傳感器會(huì)對(duì)換風(fēng)通道發(fā)出指令，開(kāi)始自動(dòng)檢測(cè)若干個(gè)通風(fēng)口的空氣質(zhì)量，并開(kāi)始對(duì)崗?fù)?nèi)進(jìn)行換新風(fēng)，當(dāng)室內(nèi)空氣達(dá)標(biāo)時(shí),室內(nèi)空氣傳感器會(huì)對(duì)換風(fēng)通道發(fā)出停止換風(fēng)指令，換風(fēng)結(jié)束。
2.按權(quán)利I描述中的空氣質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)的控制程序與自動(dòng)換風(fēng)的控制指令程序。
3.按權(quán)利I描述中高速公路收費(fèi)站崗?fù)ば嘛L(fēng)系統(tǒng)的換風(fēng)結(jié)構(gòu)。
4.按權(quán)利I描述中室內(nèi)外傳感器與室內(nèi)空氣質(zhì)量顯示器的獨(dú)特外觀。
5.本發(fā)明在解決了收費(fèi)站崗?fù)た諝馕蹪岬膯?wèn)題下，如何替換崗?fù)?nèi)的空氣，降低室內(nèi)空氣污染的方法，該方法是將空氣質(zhì)量傳感器內(nèi)置于崗?fù)?nèi)部與外部，由空氣質(zhì)量傳感器來(lái)判斷是否開(kāi)啟換新風(fēng)系統(tǒng)，由此達(dá)到自動(dòng)將外部?jī)?yōu)質(zhì)空氣輸送到崗?fù)?nèi)部,并將污濁空氣排放出崗?fù)さ哪康南到y(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F24F11/02GK104344507SQ201310317451
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】邵偉 申請(qǐng)人:邵偉