專利名稱：全自動高速公路收費站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種全自動高速公路收費站裝置。
背景技術(shù)：
我國高速公路建設(shè)從最初的開放式收費到后來的封閉式收費以及聯(lián)網(wǎng)收費，收費車道的業(yè)務(wù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜，從單一到品類繁多的過程。車道收費工作也從相對簡單，到要完成車道拆分等復(fù)雜的業(yè)務(wù)處理，但是現(xiàn)有的車道收費站還是基本上還是采用比較原始的收費方式，雖然也借助電腦進行輔助，但是很大一部分還是通過人工來完成。在這樣落后的收費方式下，特別是在過年過節(jié)甚至是上下班高峰的時候，本來車輛就很多，加上收費方式的耗時間，常常導(dǎo)致很嚴重的排隊現(xiàn)象，車輛堵上很長很長的隊，就這樣認為加重了堵車。另外，太陽能的使用已經(jīng)非常普遍，卻沒有應(yīng)用在高速公路收費站裝置，不利于環(huán)保節(jié)能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種全自動高速公路收費站裝置，可以減少人工成本，提高工作效率，減少擁堵，環(huán)保節(jié)能。本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種全自動高速公路收費站裝置，包括供電單元、主控設(shè)備、用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)，所述的主控設(shè)備分別連接用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。作為優(yōu)選方式，還包括自動升降擋桿系統(tǒng)，所述擋桿控制系統(tǒng)與自動升降擋桿系統(tǒng)連接。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是集自動刷卡驗證、收費、顯示信息并自動控制擋桿的升降為一體，完全實現(xiàn)自動化，因此，可以節(jié)省很多時間和人力，從而可以解決由于人工收費帶來的堵車現(xiàn)象，同時使用太陽能供電，非常利于環(huán)保。

圖I是本實用新型的功能模塊圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。如圖I所示，一種全自動高速公路收費站裝置，包括供電單元、主控設(shè)備、用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)，所述的主控設(shè)備分別連接用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。還包括自動升降擋桿系統(tǒng)，所述擋桿控制系統(tǒng)與自動升降擋桿系統(tǒng)連接。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和 改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全自動高速公路收費站裝置，其特征在于包括供電單元、主控設(shè)備、用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)，所述的主控設(shè)備分別連接用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種全自動高速公路收費站裝置，其特征在于還包括自動升降擋桿系統(tǒng)，所述擋桿控制系統(tǒng)與自動升降擋桿系統(tǒng)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動高速公路收費站裝置，包括供電單元、主控設(shè)備、用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)，所述的主控設(shè)備分別連接用戶信息顯示屏、票據(jù)打印機及擋桿控制系統(tǒng)；供電單元包括太陽能光伏電池板和鉛酸蓄電池，太陽能光伏電池板連接鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池電連接主控設(shè)備。本實用新型的有益效果是集自動刷卡驗證、收費、顯示信息屏、自動控制擋桿的升降為一體，完全實現(xiàn)自動化，因此，可以節(jié)省很多時間和人力，從而可以解決由于人工收費帶來的堵車現(xiàn)象，同時使用太陽能供電，非常利于環(huán)保。
文檔編號G07B15/06GK202650083SQ20122005360
公開日2013年1月2日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者潘勇 申請人:成都吉露科技有限公司