柴油機(jī)油底殼放油接頭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)油底殼放油接頭，涉及柴油機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)。該接頭中放油塞座與油底殼成可卸式裝配，兩者結(jié)合處有雙面橡膠密封墊，放油塞座內(nèi)端有凸緣，外端有并緊螺母。放油塞座內(nèi)孔外端由放油螺塞和密封圈堵死。本實(shí)用新型能避免現(xiàn)有技術(shù)中放油塞座與油底殼焊接結(jié)構(gòu)帶來(lái)的焊縫裂紋而漏油的現(xiàn)象，保證柴油機(jī)工作可靠。該接頭使用長(zhǎng)了失效后可單獨(dú)更換，無(wú)需更換油底殼，能有效節(jié)約成本。接頭松動(dòng)時(shí)，只需用扳手緊固一下，維護(hù)方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】柴油機(jī)油底殼放油接頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)，具體是一種柴油機(jī)油底殼放油接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)油底殼的底部都設(shè)有放油接頭，該放油接頭由放油塞座、放油螺塞和密封圈組成?，F(xiàn)有的放油接頭中放油塞座焊接在油底殼上，由于焊接處材料組織受到破壞及焊接應(yīng)力的存在，在使用中遇到震動(dòng)、撞擊等情況會(huì)使焊接處出現(xiàn)裂紋，造成漏油現(xiàn)象，影響柴油機(jī)正常工作，不得不更換油底殼，增加了運(yùn)行成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用可靠、維護(hù)方便、降低柴油機(jī)運(yùn)行成本的柴油機(jī)油底殼放油接頭。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:柴油機(jī)油底殼放油接頭，包括油底殼、放油塞座、放油螺塞和密封圈，其改進(jìn)之處是所述放油塞座與油底殼成可卸式裝配，兩者結(jié)合處設(shè)有雙面橡膠密封墊，放油塞座的內(nèi)端即朝向油底殼內(nèi)腔的一端有凸緣，外端裝有并緊螺母。
[0005]本實(shí)用新型將放油接頭中的放油塞座與油底殼的連接由現(xiàn)有的焊接結(jié)構(gòu)改為用螺母并緊的可卸結(jié)構(gòu)，采用雙面橡膠密封墊保證密封可靠，不僅避免焊縫出現(xiàn)裂紋造成漏油的情況，而且當(dāng)接頭使用長(zhǎng)了以后可能失效時(shí)可以單獨(dú)更換，而油底殼繼續(xù)使用，從而節(jié)約運(yùn)行成本。當(dāng)接頭出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，只需用扳手緊固一下，維護(hù)方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見(jiàn)圖1，放油接頭中的放油塞座6裝配在柴油機(jī)油底殼I的底部油孔中，結(jié)合處設(shè)有雙面橡膠密封墊2，放油塞座的內(nèi)端有凸緣，外端有螺紋和壓緊用的并緊螺母5，放油塞座內(nèi)孔外端由放油螺塞4和密封圈3堵死。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)油底殼放油接頭，包括油底殼、放油塞座、放油螺塞和密封圈，其特征是所述放油塞座與油底殼成可卸式裝配，兩者結(jié)合處設(shè)有雙面橡膠密封墊，放油塞座的內(nèi)端即朝向油底殼內(nèi)腔的一端有凸緣，外端裝有并緊螺母。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK203559955SQ201320703804
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】王成, 王錦鵬 申請(qǐng)人:一拖(姜堰)動(dòng)力機(jī)械有限公司