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      活塞往復(fù)內(nèi)燃機的調(diào)控系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:12428899閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種活塞往復(fù)內(nèi)燃機的調(diào)控系統(tǒng),主要由左調(diào)控軸(3),右調(diào)控軸(9),左凸輪軸(58),右凸輪軸(14),搖桿機構(gòu)一、二、三、四,橫向連接板(5),電磁鐵(7),調(diào)速器(21),增壓缸內(nèi)吸入空氣量調(diào)控系統(tǒng)(40),燃油泵噴系統(tǒng)(33),增壓缸內(nèi)中冷噴水系統(tǒng)(55),二次發(fā)動缸內(nèi)噴水系統(tǒng)(30),排氣系統(tǒng)(32)構(gòu)成,其特征在于:所述左調(diào)控軸(3)由軸段一(56)、軸段二(46)、軸段三(38)串聯(lián)而成,可在軸座孔內(nèi)軸向滑動,軸段三(38)的尾段作出斜面移動凸輪(39)與增壓缸內(nèi)吸入空氣量調(diào)控系統(tǒng)(40)的調(diào)節(jié)桿桿頭聯(lián)接;搖桿機構(gòu)一以軸段二(46)作搖桿軸,其固定搖臂一(47)左端與左凸輪軸(58)的凸輪一(45)相聯(lián),異型搖臂一(34)的右端與燃油泵噴系統(tǒng)(33)的燃油泵噴咀泵頭相聯(lián);搖桿機構(gòu)二以軸段一(56)為搖桿軸,其固定搖臂二(52)的左端與左凸軸上凸輪二(53)相聯(lián),異型搖臂二(54)的右端與增壓缸內(nèi)中冷噴水系統(tǒng)(55)的泵噴水咀泵頭相聯(lián);

      所述右調(diào)控軸(9)由軸前段(17)和軸后段(26)串聯(lián)而成,也可在軸座孔內(nèi)作軸向運動;搖桿機構(gòu)三以軸前段(17)為搖桿軸,其固定搖臂三(20)的右端與右凸輪軸(14)上的前凸輪(19)相聯(lián),異型搖臂三(21)的左端與二次發(fā)動缸內(nèi)噴水系統(tǒng)(30)的泵噴水咀泵頭相聯(lián);搖桿機構(gòu)四以軸后段(26)作搖桿軸,其固定搖臂四(24)的右端與右凸輪軸的后凸輪(23)相聯(lián),異型搖臂四(31)左端與排氣系統(tǒng)(32)排氣閥上端的承壓板相聯(lián);

      所述左凸輪軸(58)上凸輪一(45)的工作形狀,順左調(diào)控軸(3)軸向依發(fā)動機最低工況至最高工況各工況每工作循環(huán)燃油泵噴工作參數(shù)的連線作出;凸輪二(53)的工作形狀,依發(fā)動機最低至最高各工況每工作循環(huán)增壓缸內(nèi)中冷噴水工作參數(shù)的連線作出;左凸輪軸的前端裝配定時齒輪一(1);

      所述右凸輪軸(14)前凸輪(19)的工作形狀順右調(diào)控軸(9)軸向,依發(fā)動機最低至最高各工況每工作循環(huán)發(fā)動缸內(nèi)二次噴水工作參數(shù)的連線作出;后凸輪(23)依發(fā)動機最低至最高各工況每工作循環(huán)排氣系統(tǒng)(32)排氣閥工作參數(shù)的連線作出;左凸輪軸的前端裝配定時齒輪二(12);定時齒輪一和二由定時齒條與曲軸上的定時齒輪聯(lián)接,同步地和曲軸轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn);

      所述橫隔板(5)將將左調(diào)控軸(3)和右調(diào)控軸(9)橫向聯(lián)接起來,橫隔板(5)的中間聯(lián)接銜鐵(6),右端裝有電開關(guān)(11)由電線(8)與銜鐵(6)前面的電磁鐵(7)相聯(lián),左調(diào)控軸前段處于橫隔板(5)左邊與左前軸之間的部位,右調(diào)控軸前段處于橫隔板右邊與右前軸座之間的部位,分別裝有壓力彈簧;電磁鐵通電磁力>彈簧力>系統(tǒng)阻力;調(diào)速器(27)的伸縮桿(15)上,裝有與電開關(guān)(11)對應(yīng)的指令板(13)。

      2.如權(quán)利要求1所述的一種活塞往復(fù)內(nèi)燃機的調(diào)控系統(tǒng),其特征在于:排氣系統(tǒng)(32)排氣閥的閥蓋板(67)與閥閘板(67)為整體結(jié)構(gòu),閥蓋板(67)左右兩邊的邊長與發(fā)動缸凸臺(65)左右兩邊外邊的邊長相同;閥蓋板(67)左右兩邊側(cè)伸出部分的下邊聯(lián)接下端固定的拉力彈簧(66),上邊分別作出掛鉤一、二(68、76);排氣閥啟動定位架的架座(85)為一內(nèi)邊與發(fā)動缸凸臺(65)外邊吻合的四邊形框架,該框架緊密地裝配在凸臺(65)上,其左右兩邊的高度與凸臺(65)左右兩邊的高度相同,前后兩邊向上延伸形成前后橫板(78);前后橫板上部分的中間分別作有搖桿軸軸孔,左右兩邊作有定位柱(70);搖桿一(75)和搖桿二(77)兩搖桿的結(jié)構(gòu)相同,裝配在同一搖桿軸(73)上,兩搖桿下段桿頭分別與閥蓋板(67)左右兩邊的掛鉤一和掛鉤二(68、76)聯(lián)接;承壓板(71)作有與橫隔板上定位柱(70)對應(yīng)的定位孔,承壓板(71)通過定位孔與定位柱(70)的聯(lián)接,蓋在兩搖桿上段的端頭上。

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