本實用新型涉及一種工程機械發(fā)動機前端輪系，屬于工程機械發(fā)動機技術領域。

背景技術：

發(fā)動機的前端輪系是發(fā)動機的核心部分之一，前端輪系的布置結構對于發(fā)動機性能至關重要。隨著工程機械的發(fā)展，整車布置呈現(xiàn)多樣化，要求風扇能滿足整車不同高度和風量的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種能滿足整車風扇高度和噪聲要求的工程機械發(fā)動機前端輪系。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種工程機械發(fā)動機前端輪系，包括由第一輪系和第二輪系，所述第一輪系包括曲軸皮帶輪、惰輪、風扇皮帶輪、自動張緊輪一和第一輪系皮帶，第一輪系皮帶繞過曲軸皮帶輪、惰輪、風扇皮帶輪和自動張緊輪一，曲軸皮帶輪為驅動輪；所述第二輪系包括輔助皮帶輪、自動張緊輪二、發(fā)電機皮帶輪、水泵皮帶輪和第二輪系皮帶，第二輪系皮帶繞過輔助皮帶輪、自動張緊輪二、發(fā)電機皮帶輪和水泵皮帶輪，輔助皮帶輪為驅動輪；所述曲軸皮帶輪和輔助皮帶輪通過正時齒輪室內部齒輪傳動。

所述第一輪系的風扇皮帶輪在最上端，曲軸皮帶輪在最下端，惰輪和自動張緊輪一分布在輪系中間兩側，成臥式心形連接。

所述第二輪系的輔助皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪和水泵皮帶輪之間構成一三角結構，自動張緊輪二設置在發(fā)電機皮帶輪和輔助皮帶輪之間的皮帶外側，成臥式心形連接。

所述風扇皮帶輪高度可調。

所述風扇皮帶輪大小可更換，從而調整速比。

有益效果：本實用新型通過調節(jié)風扇皮帶輪的位置和第一輪系皮帶長度實現(xiàn)不同高度風扇的要求，通過調節(jié)風扇皮帶輪大小和第一輪系皮帶長度實現(xiàn)不同風扇速比的調節(jié)，滿足不同整車風量噪聲要求，本實用新型通用性好，可滿足不同領域、不同整車的配置要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型第一輪系的結構示意圖；

圖3為本實用新型第二輪系的結構示意圖。

圖中：1曲軸皮帶輪、2惰輪、3風扇皮帶輪、4自動張緊輪一、5第一輪系皮帶、6輔助皮帶輪、7自動張緊輪二、8發(fā)電機皮帶輪、9水泵皮帶輪、 10第二輪系皮帶。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

本實用新型包括由第一輪系和第二輪系。

所述第一輪系包括曲軸皮帶輪1、惰輪2、風扇皮帶輪3、自動張緊輪一4和第一輪系皮帶5，第一輪系皮帶5繞過曲軸皮帶輪1、惰輪2、風扇皮帶輪3和自動張緊輪一4，曲軸皮帶輪1為驅動輪。

所述第二輪系包括輔助皮帶輪6、自動張緊輪二7、發(fā)電機皮帶輪8、水泵皮帶輪9和第二輪系皮帶10，第二輪系皮帶10繞過輔助皮帶輪6、自動張緊輪二7、發(fā)電機皮帶輪8和水泵皮帶輪9，輔助皮帶輪6為驅動輪。

所述曲軸皮帶輪1和輔助皮帶輪6通過正時齒輪室內部齒輪傳動。

圖2所示為本實用新型第一輪系的結構示意圖。

所述第一輪系的風扇皮帶輪3在最上端，曲軸皮帶輪1在最下端，惰輪2 和自動張緊輪一4分布在輪系中間兩側，成臥式心形連接。

圖3所示為本實用新型第二輪系的結構示意圖。

所述第二輪系的輔助皮帶輪6、發(fā)電機皮帶輪8和水泵皮帶輪9之間構成一三角結構，自動張緊輪二7設置在發(fā)電機皮帶輪和輔助皮帶輪之間的皮帶外側，成臥式心形連接。

所述風扇皮帶輪3高度可調，根據(jù)主機廠的要求更改風扇皮帶輪3高度、或取消風扇皮帶輪3，不帶風扇皮帶輪時需要同時取消第一輪系的惰輪2、自動張緊輪一4、第一輪系皮帶5。

所述風扇皮帶輪3大小可更換，根據(jù)實際情況調整風扇皮帶輪3的大小從而調整速比。

本實用新型通過調節(jié)風扇皮帶輪的位置和第一輪系皮帶長度實現(xiàn)不同高度風扇的要求，通過調節(jié)風扇皮帶輪大小和第一輪系皮帶長度實現(xiàn)不同風扇速比的調節(jié)，滿足不同整車風量噪聲要求，本實用新型可根據(jù)主機廠對風扇的不同要求，提供一個高位的風扇連接，可滿足不同配置整車的要求，提高了發(fā)動機配套通用性。

本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。