專利名稱：一種汽車前鋼板彈簧總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種彈簧總成，尤其涉及一種汽車前鋼板彈簧總成。
背景技術(shù)：
汽車鋼板彈簧由于結(jié)構(gòu)簡單，適用性強，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板 彈簧只是通過若干個鋼板組合而成，當(dāng)汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使 用易造成鋼板斷裂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供了一種汽車前鋼板彈簧總成，該彈簧總成結(jié)構(gòu)簡單， 通過中間墊片增加阻尼效果，防止車體大幅度震動。本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括鋼板、平直夾板、卡箍、中間墊片、降噪片，其 特征是三片鋼板組合疊加形成鋼板組，鋼板組中間通過平直夾板固定連接，鋼板組的兩側(cè) 分別通過卡箍和鉚釘配合固定連接，平直夾板內(nèi)的鋼板之間連有中間墊片，卡箍與鋼板組 的卷耳之間設(shè)有降噪片，卷耳內(nèi)設(shè)有粉末冶金襯套。本實用新型的技術(shù)效果是鋼板數(shù)量少節(jié)省成本，鋼板長度長，汽車運動平順，鋼 板之間隔有中間墊片降低汽車振幅，振動時鋼板組發(fā)聲小。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、鋼板2、平直夾板3、卡箍4、中間墊片5、降噪片具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，三片鋼板1組合疊加形成鋼板組，鋼板 組中間通過平直夾板2固定連接，鋼板組的兩側(cè)分別通過卡箍3和鉚釘配合固定連接，平直 夾板2內(nèi)的鋼板1之間連有中間墊片4，卡箍3與鋼板組的卷耳之間設(shè)有降噪片5，將車體 固定在兩卷耳上，卷耳內(nèi)設(shè)有粉末冶金襯套，粉末冶金襯套保護鋼板組，延長使用壽命。
權(quán)利要求一種汽車前鋼板彈簧總成，它包括鋼板、平直夾板、卡箍、中間墊片、降噪片，其特征是三片鋼板組合疊加形成鋼板組，鋼板組中間通過平直夾板固定連接，鋼板組的兩側(cè)分別通過卡箍和鉚釘配合固定連接，平直夾板內(nèi)的鋼板之間連有中間墊片，卡箍與鋼板組的卷耳之間設(shè)有降噪片，卷耳內(nèi)設(shè)有粉末冶金襯套。
專利摘要一種汽車前鋼板彈簧總成，三片鋼板組合疊加形成鋼板組，鋼板組中間通過平直夾板固定連接，鋼板組的兩側(cè)分別通過卡箍和鉚釘配合固定連接，平直夾板內(nèi)的鋼板之間連有中間墊片，卡箍與鋼板組的卷耳之間設(shè)有降噪片，卷耳內(nèi)設(shè)有粉末冶金襯套。本實用新型的技術(shù)效果是鋼板數(shù)量少節(jié)省成本，鋼板長度長，汽車運動平順，鋼板之間隔有中間墊片降低汽車振幅，振動時鋼板組發(fā)聲小。
文檔編號F16F1/26GK201705849SQ20102025361
公開日2011年1月12日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者李細平, 熊煥第, 陸家群 申請人:江西長力遠成汽車配件有限公司