專利名稱：一種制動缸用沖壓活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種活塞，特別涉及一種鐵路機車、車輛制動缸用沖壓活塞。
背景技術(shù)：
活塞是鐵路機車、車輛用制動缸的重要零件，它是影響制動缸性能和使用壽命的 重要因素。制動缸活塞以前采用鑄造后加工的工藝，活塞重量大，而且活塞與制動缸缸體直 接接觸，存在磨耗大、壽命短的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種鐵路機車、車輛制動 缸用沖壓活塞，該沖壓活塞的活塞體與制動缸缸體之間基本無磨損，使用壽命更長，且重量 更輕。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種制動缸用沖壓活塞，包括置于制動缸 缸體內(nèi)的活塞體，其特征在于所述活塞體周邊設(shè)置有皮碗槽，在所述皮碗槽內(nèi)設(shè)置有通過 皮碗鎖圈鎖定、與皮碗槽緊密配合的皮碗，在所述活塞體與皮碗形成的凹槽內(nèi)設(shè)置有將活 塞體與制動缸缸體隔開的活塞支承。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述活塞體厚度為6mm 12mm。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述活塞體中部為凸起狀。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述皮碗鎖圈的內(nèi)孔呈圓臺狀。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述皮碗鎖圈孔的內(nèi)壁與水平面夾角α 為 45° 89°。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述皮碗鎖圈底部與皮碗結(jié)合處設(shè)置有 0. 5mm Imm的過盈量。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述活塞體的皮碗槽段向外側(cè)傾斜。本實用新型所述的制動缸用沖壓活塞，其所述皮碗槽段向外側(cè)傾斜的角度為 1° 15。本實用新型采用活塞支承將活塞體與制動缸缸體分開，使活塞體與制動缸缸體之 間基本無磨損，使用壽命更長，活塞體采用厚度為6mm 12mm的10號優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，使活塞 滿足強度要求的同時重量更輕。

圖1是本實用新型中活塞體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中皮碗鎖圈的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1為制動缸缸體，2為活塞體，3為皮碗槽，4為皮碗鎖圈，5為皮碗，6為 活塞支承，7為活塞體的皮碗槽段，8為緩解彈簧。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和3所示，一種制動缸用沖壓活塞，包括制動缸缸體1以及置于制動缸缸體 1內(nèi)的活塞體2，所述活塞體2通過緩解彈簧8抵靠在制動缸缸體1內(nèi)壁，所述活塞體2采 用厚度為8mm的10號或08A號優(yōu)質(zhì)鋼，使活塞既滿足強度要求又重量輕，所述活塞體2中 部為凸起狀。在所述活塞體2周邊設(shè)置有皮碗槽3，在所述皮碗槽3內(nèi)設(shè)置有通過皮碗鎖圈4鎖 定、與皮碗槽3緊密配合的皮碗5，如圖2所示，所述皮碗鎖圈4為環(huán)形，其內(nèi)孔呈圓臺狀， 孔的內(nèi)壁與水平面夾角α為45° 89°，所述皮碗鎖圈4頂部與活塞體2結(jié)合處設(shè)置有 0. 5mm Imm的過盈量，使皮碗鎖圈壓裝入活塞體2后不能自行脫出；所述活塞體2的皮碗 槽段7向外側(cè)傾斜，其傾斜的角度為1° 15°，當(dāng)皮碗鎖圈以0. 5mm Imm的過盈量壓入 皮碗內(nèi)后，其將皮碗鎖定并向徑向壓緊活塞體的皮碗槽段、傾斜角為1° 15°的內(nèi)壁，使 皮碗更穩(wěn)定且使皮碗與活塞體之間形成良好的密封。在所述活塞體2與皮碗5形成的凹槽內(nèi)設(shè)置有將活塞體2與制動缸缸體1隔開的 活塞支承6，活塞支承與活塞體、皮碗之間無相對運動，這樣，活塞體運動時與制動缸缸體無 直接接觸，不產(chǎn)生磨擦損耗；活塞支承的硬度遠低于制動缸缸體的硬度，使活塞體運動時對 缸體的磨擦損耗大大降低，而活塞支承的高耐磨特性也使自身的磨耗降低。在初始階段，壓縮空氣進入制動缸缸體內(nèi)，由于活塞體中部的凸起狀使活塞體與 制動缸缸體之間由活塞沖壓波形形成的空腔，使活塞體未運動前壓縮空氣也可均勻地作用 于活塞體的大部分表面，產(chǎn)生平衡的動力，活塞體運動后帶動制動裝置產(chǎn)生制動力并壓縮 緩解彈簧，緩解彈簧產(chǎn)生與活塞體運動方向相反，小于壓縮空氣作用力的抗力，當(dāng)制動缸缸 體內(nèi)壓縮空氣排出后，緩解彈簧的抗力使活塞體回復(fù)到初始位置。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制動缸用沖壓活塞，包括置于制動缸缸體(1)內(nèi)的活塞體(2)，其特征在于所 述活塞體(2 )周邊設(shè)置有皮碗槽(3 )，在所述皮碗槽(3 )內(nèi)設(shè)置有通過皮碗鎖圈(4 )鎖定、與 皮碗槽(3)緊密配合的皮碗(5)，在所述活塞體(2)與皮碗(5)形成的凹槽內(nèi)設(shè)置有將活塞 體(2)與制動缸缸體(1)隔開的活塞支承(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述活塞體(2)厚度為 6mm 12mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述活塞體(2)中部為凸起狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述皮碗鎖圈(4)的內(nèi)孔呈 圓臺狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述皮碗鎖圈(4)孔的內(nèi)壁 與水平面夾角α為45° 89°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述皮碗 鎖圈(4)底部與皮碗(5)結(jié)合處設(shè)置有0. 5mm Imm的過盈量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述活塞體(1)的皮碗槽段 (7)向外側(cè)傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制動缸用沖壓活塞，其特征在于所述皮碗槽段(7)向外側(cè)傾 斜的角度為1° 15°。
專利摘要本實用新型公開了一種制動缸用沖壓活塞，包括置于制動缸缸體內(nèi)的活塞體，所述活塞體周邊設(shè)置有皮碗槽，在所述皮碗槽內(nèi)設(shè)置有通過皮碗鎖圈鎖定、與皮碗槽緊密配合的皮碗，在所述活塞體與皮碗形成的凹槽內(nèi)設(shè)置有將活塞體與制動缸缸體隔開的活塞支承。本實用新型采用活塞支承將活塞體與制動缸缸體分開，使活塞體與制動缸缸體之間基本無磨損，使用壽命更長，活塞體采用厚度為6mm～12mm的10號優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，使活塞滿足強度要求的同時重量更輕。
文檔編號F16J9/22GK201875118SQ201020631348
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者李伯清, 許洪春 申請人:四川制動科技股份有限公司