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      索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置制造方法

      文檔序號(hào):5662515閱讀:246來(lái)源:國(guó)知局
      索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置制造方法
      【專利摘要】索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置,涉及一種牽引機(jī)。包括齒輪箱,齒輪箱內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的輸入軸、換擋軸、傳動(dòng)軸和輸出軸,所述傳動(dòng)軸、換擋軸分別與輸入軸通過(guò)若干中間齒輪傳動(dòng)連接,所述輸入軸的輸入端設(shè)置有離合器;其特征在于:該制動(dòng)裝置還包括與輸出軸平行的制動(dòng)軸和剎車軸。本發(fā)明的正反檔均設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu),提高了制動(dòng)的安全性和靈敏性,保證了設(shè)備的可靠運(yùn)行;本發(fā)明可用于各種需要正反檔均具有可靠制動(dòng)的通過(guò)齒輪箱傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上,如牽引機(jī)上。
      【專利說(shuō)明】索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種牽引機(jī),具體為一種索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中的牽引機(jī),包括相互平行設(shè)置在齒輪箱中的輸入軸和輸出軸,輸入軸和輸出軸之間經(jīng)過(guò)若干中間齒輪和中間轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,輸出軸的輸出端連接牽引機(jī)構(gòu),通過(guò)不同傳動(dòng)齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速的改變,也即改變了牽引機(jī)的牽引速度,并且在任一中間轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有一套正反檔共用的制動(dòng)機(jī)構(gòu),這種制動(dòng)方式反檔時(shí)制動(dòng)齒輪尾部螺旋方向運(yùn)動(dòng),直接頂住止動(dòng)檔套,因齒輪頂力很大,造成制動(dòng)齒輪不能脫離頂套,因而造成螺旋正向不能運(yùn)動(dòng)很容易造成反檔制動(dòng)失靈,從而造成安全事過(guò)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠,正反檔均設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu)的索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置。
      [0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:索道牽引機(jī)的制動(dòng)裝置,包括齒輪箱,齒輪箱內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的輸入軸、換擋軸、傳動(dòng)軸和輸出軸,所述傳動(dòng)軸、換擋軸分別與輸入軸通過(guò)若干中間齒輪傳動(dòng)連接,所述輸入軸的輸入端設(shè)置有離合器;其特征在于:該制動(dòng)裝置還包括與輸出軸平行的制動(dòng)軸和剎車軸,所述制動(dòng)軸的中部設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪一側(cè)的制動(dòng)軸上設(shè)置有正檔制動(dòng)裝置,第一傳動(dòng)齒輪另一側(cè)的制動(dòng)軸上設(shè)置有反檔制動(dòng)裝置,正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同,包括夾緊齒輪、制動(dòng)齒輪、定摩擦片和動(dòng)摩擦片,制動(dòng)齒輪螺紋連接在制動(dòng)軸的外端,制動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪之間依次設(shè)置有動(dòng)摩擦片、夾緊齒輪和靜摩擦片,所述靜摩擦片與制動(dòng)軸固定連接,所述動(dòng)摩擦片和夾緊齒輪分別可滑動(dòng)地設(shè)置在制動(dòng)齒輪與夾緊齒輪之間,所述正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪的螺紋旋向相同,所述傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有與正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置相應(yīng)側(cè)夾緊齒輪傳動(dòng)連接的第三傳動(dòng)齒輪;所述剎車軸的中部設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪,第二傳動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)置有正檔棘輪制動(dòng)裝置,正檔棘輪裝置的棘齒輪與正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)連接,第二傳動(dòng)齒輪的另一側(cè)設(shè)置有反檔棘輪制動(dòng)裝置,反檔棘輪裝置的棘齒輪與反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)連接;所述輸出軸上設(shè)置有第四傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪和第四傳動(dòng)齒輪依次傳動(dòng)連接。
      [0005]工作原理:
      正檔時(shí):操作換擋軸,帶動(dòng)傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)正檔動(dòng)力輸出,傳動(dòng)軸一端的第三齒輪帶動(dòng)正檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪通過(guò)螺旋運(yùn)動(dòng)向夾緊齒輪一側(cè)移動(dòng)并壓緊正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪,傳動(dòng)軸另一端的第三齒輪帶動(dòng)反檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪通過(guò)螺旋運(yùn)動(dòng)向夾緊齒輪相反一側(cè)移動(dòng)并松開(kāi)反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪,此時(shí)反檔的夾緊齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng),正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪帶動(dòng)剎車軸上正檔棘輪制動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)制動(dòng)軸上的第一傳動(dòng)齒輪、剎車軸上的第二傳動(dòng)齒輪和輸出軸上的第四傳動(dòng)齒輪依次嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)正檔動(dòng)力輸出,此時(shí)輸出端卷筒順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
      [0006]正檔制動(dòng)的過(guò)程:牽引機(jī)正檔牽引過(guò)程中,將離合器操縱至分離狀態(tài),由于起吊重物的重力作用,卷筒逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)齒輪的傳動(dòng),將下降的重力迅速傳遞到制動(dòng)軸上,制動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)螺旋傳動(dòng),壓緊反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪兩側(cè)的摩擦片,松開(kāi)正檔夾制動(dòng)裝置的夾緊齒輪兩側(cè)的摩擦片,從而在反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪上產(chǎn)生足夠的摩擦力矩。該力矩通過(guò)反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)到反檔棘輪制動(dòng)裝置的棘齒輪處,帶動(dòng)剎車軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),因正檔棘輪制動(dòng)裝置棘齒輪順時(shí)針?lè)较虺舒i緊狀態(tài),從而將制動(dòng)軸鎖緊不轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)正檔制動(dòng)的功能。
      [0007]反檔時(shí):傳動(dòng)軸一端的第三齒輪帶動(dòng)反檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪通過(guò)螺旋運(yùn)動(dòng)向的夾緊齒輪一側(cè)移動(dòng)并壓緊反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪,傳動(dòng)軸另一端的第三齒輪帶動(dòng)正檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪通過(guò)螺旋運(yùn)動(dòng)向夾緊齒輪相反一側(cè)移動(dòng)并松開(kāi)正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪,此時(shí)正檔的夾緊齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng),反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪帶動(dòng)剎車軸上反檔棘輪制動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)制動(dòng)軸上的第一傳動(dòng)齒輪、剎車軸上的第二傳動(dòng)齒輪和輸出軸上的第四傳動(dòng)齒輪依次嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)反檔動(dòng)力輸出,此時(shí)輸出端卷筒逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
      [0008]反檔制動(dòng)的過(guò)程:牽引機(jī)反檔牽引過(guò)程中,將離合器操縱至分離狀態(tài),由于起吊重物的重力作用,卷筒順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)嚙合的齒輪,將下降的重力迅速傳遞到制動(dòng)軸上,制動(dòng)軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)螺旋傳動(dòng),松開(kāi)反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪兩側(cè)的摩擦片,壓緊正檔夾制動(dòng)裝置的夾緊齒輪兩側(cè)的摩擦片,從而在正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪上產(chǎn)生足夠的摩擦力矩。該力矩通過(guò)正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)到正檔棘輪制動(dòng)裝置的棘齒輪處,帶動(dòng)剎車軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),因反檔棘輪制動(dòng)裝置棘齒輪逆時(shí)針?lè)较虺舒i緊狀態(tài),從而將制動(dòng)軸鎖緊不轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)反檔制動(dòng)的功能。
      [0009]本發(fā)明的正反檔均設(shè)置有制動(dòng)機(jī)構(gòu),提高了制動(dòng)的安全性和靈敏性,保證了設(shè)備的可靠運(yùn)行;本發(fā)明可用于各種需要正反檔均具有可靠制動(dòng)的通過(guò)齒輪箱傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上,如牽引機(jī)上。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]如圖1、2所示,本本發(fā)明包括齒輪箱1,齒輪箱I內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的輸入軸
      2、換擋軸3、傳動(dòng)軸4和輸出軸5,所述傳動(dòng)軸4、換擋軸3分別與輸入軸2通過(guò)若干中間齒輪6傳動(dòng)連接,所述輸入軸4的輸入端設(shè)置有離合器7。
      [0012]本發(fā)明還包括與輸出軸5平行的制動(dòng)軸8和剎車軸9,制動(dòng)軸8的中部設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪10,第一傳動(dòng)齒輪10的一側(cè)設(shè)置有正檔制動(dòng)裝置11,第一傳動(dòng)齒輪10的另一側(cè)設(shè)置有反檔制動(dòng)裝置12,正檔制動(dòng)裝置11和反檔制動(dòng)裝置12結(jié)構(gòu)相同,包括夾緊齒輪13、制動(dòng)齒輪14、定摩擦片15和動(dòng)摩擦片16,制動(dòng)齒輪14螺紋連接在制動(dòng)軸8的外端,制動(dòng)齒輪14與第一傳動(dòng)齒輪10之間依次設(shè)置有動(dòng)摩擦片16、夾緊齒輪13和靜摩擦片15,所述靜摩擦片15與制動(dòng)軸8固定連接,所述動(dòng)摩擦片16和夾緊齒輪13分別可滑動(dòng)地設(shè)置在制動(dòng)齒輪14與夾緊齒輪13之間,所述正檔制動(dòng)裝置11和反檔制動(dòng)裝置12的制動(dòng)齒輪14的螺紋旋向相同,所述傳動(dòng)軸4的兩端分別設(shè)置有與正檔制動(dòng)裝置11和反檔制動(dòng)裝置12相應(yīng)側(cè)夾緊齒輪13傳動(dòng)連接的第三傳動(dòng)齒輪17。
      [0013]剎車軸9的中部設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪18,第二傳動(dòng)齒輪18的一側(cè)設(shè)置有正檔棘輪制動(dòng)裝置19,正檔棘輪裝置19的棘齒輪20與正檔制動(dòng)裝置11的夾緊齒輪13傳動(dòng)連接,第二傳動(dòng)齒輪18的另一側(cè)設(shè)置有反檔棘輪制動(dòng)裝置21,反檔棘輪裝置21的棘齒輪22與反檔制動(dòng)裝置12的夾緊齒輪13傳動(dòng)連接;所述輸出軸5上設(shè)置有第四傳動(dòng)齒輪23,第一傳動(dòng)齒輪10、第二傳動(dòng)齒輪18和第四傳動(dòng)齒輪23依次傳動(dòng)連接。
      【權(quán)利要求】
      1.索道牽引機(jī)的裝置,包括齒輪箱,齒輪箱內(nèi)設(shè)置有相互平行設(shè)置的輸入軸、換擋軸、傳動(dòng)軸和輸出軸,所述傳動(dòng)軸、換擋軸分別與輸入軸通過(guò)若干中間齒輪傳動(dòng)連接,所述輸入軸的輸入端設(shè)置有離合器;其特征在于:該制動(dòng)裝置還包括與輸出軸平行的制動(dòng)軸和剎車軸,所述制動(dòng)軸的中部設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪一側(cè)的制動(dòng)軸上設(shè)置有正檔制動(dòng)裝置,第一傳動(dòng)齒輪另一側(cè)的制動(dòng)軸上設(shè)置有反檔制動(dòng)裝置,正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)相同,包括夾緊齒輪、制動(dòng)齒輪、定摩擦片和動(dòng)摩擦片,制動(dòng)齒輪螺紋連接在制動(dòng)軸的外端,制動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪之間依次設(shè)置有動(dòng)摩擦片、夾緊齒輪和靜摩擦片,所述靜摩擦片與制動(dòng)軸固定連接,所述動(dòng)摩擦片和夾緊齒輪分別可滑動(dòng)地設(shè)置在制動(dòng)齒輪與夾緊齒輪之間,所述正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置的制動(dòng)齒輪的螺紋旋向相同,所述傳動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有與正檔制動(dòng)裝置和反檔制動(dòng)裝置相應(yīng)側(cè)夾緊齒輪傳動(dòng)連接的第三傳動(dòng)齒輪;所述剎車軸的中部設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪,第二傳動(dòng)齒輪的一側(cè)設(shè)置有正檔棘輪制動(dòng)裝置,正檔棘輪裝置的棘齒輪與正檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)連接,第二傳動(dòng)齒輪的另一側(cè)設(shè)置有反檔棘輪制動(dòng)裝置,反檔棘輪裝置的棘齒輪與反檔制動(dòng)裝置的夾緊齒輪傳動(dòng)連接;所述輸出軸上設(shè)置有第四傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪、第二傳動(dòng)齒輪和第四傳動(dòng)齒輪依次傳動(dòng)連接。
      【文檔編號(hào)】F16H63/34GK103523692SQ201310492334
      【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月21日
      【發(fā)明者】姚斌, 王奇志 申請(qǐng)人:揚(yáng)州國(guó)電通用電力機(jī)具制造有限公司
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