本發(fā)明涉及一種用于車輛的變速器，其能夠通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)換擋擋位來(lái)提高燃料效率，并且能夠通過(guò)利用在發(fā)動(dòng)機(jī)的較低的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)范圍內(nèi)的運(yùn)行點(diǎn)來(lái)提高車輛的乘行舒適性。

背景技術(shù)：

近來(lái)，油價(jià)的上漲使得全世界的汽車制造商進(jìn)入到無(wú)休止的競(jìng)爭(zhēng)中。具體地，就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，制造商在努力通過(guò)縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸等等來(lái)降低重量并提高車輛的燃料效率。

就自動(dòng)變速器而言，存在多種提高燃料效率的方法，例如，通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)換擋擋位而能夠同時(shí)確保可操作性和燃料效率的競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，當(dāng)擋位增加時(shí)，自動(dòng)變速器中的部件的數(shù)量也會(huì)增加，從而會(huì)使得自動(dòng)變速器難以安裝，也會(huì)使其制造成本和重量增加，并且還會(huì)使動(dòng)力傳遞效率變差。

因此，為了通過(guò)多個(gè)換擋擋位來(lái)增大燃料效率提高的效果，研制一種能夠利用較少的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)最大化效率的傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)將是至關(guān)重要的。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明謹(jǐn)記出現(xiàn)在相關(guān)技術(shù)中的上述問(wèn)題，因此本發(fā)明提供一種用于車輛的變速器，其能夠通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)換擋擋位來(lái)提高燃料效率，并且能夠通過(guò)利用在發(fā)動(dòng)機(jī)的較低RPM范圍內(nèi)的運(yùn)行點(diǎn)來(lái)提高車輛的乘行舒適性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于車 輛的變速器，其包括：第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組以及第四行星齒輪組，每個(gè)行星齒輪組包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件；以及多個(gè)摩擦構(gòu)件，其中：所述第一行星齒輪組包括：第一旋轉(zhuǎn)元件，其連接至輸入軸；第二旋轉(zhuǎn)元件，其作為選擇性的固定元件工作，并且與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接并與所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接；以及第三旋轉(zhuǎn)元件，其與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接并且與所述第二行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件連接；所述第三行星齒輪組包括：第一旋轉(zhuǎn)元件，其與所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接；第二旋轉(zhuǎn)元件，其連接至輸入軸；第三旋轉(zhuǎn)元件，其連接至輸出軸；所述第四行星齒輪組包括：第一旋轉(zhuǎn)元件，其與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接；第二旋轉(zhuǎn)元件，其連接至輸出軸；第三旋轉(zhuǎn)元件，其作為固定元件工作；以及所述摩擦構(gòu)件連接至行星齒輪組的旋轉(zhuǎn)元件中的至少一個(gè)或多個(gè)，并且控制旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)。

在所述第一行星齒輪組中，所述第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第一太陽(yáng)輪，所述第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第一行星架，并且所述第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第一內(nèi)齒圈；在所述第二行星齒輪組中，所述第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第二太陽(yáng)輪，所述第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第二行星架，并且所述第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第二內(nèi)齒圈；在所述第三行星齒輪組中，所述第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第三太陽(yáng)輪，所述第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第三行星架，并且所述第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第三內(nèi)齒圈；在所述第四行星齒輪組中，所述第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第四太陽(yáng)輪，所述第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第四行星架，并且所述第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第四內(nèi)齒圈。

所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第一離合器接合或釋放而連接至變速器殼體或者從變速器殼體斷開(kāi)；所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第二離合器接合或釋放而彼此連接或斷開(kāi)；所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件和所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第三離合器接合或釋放而彼此連接或斷開(kāi)；并且所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第四離合器接合或釋放而彼此連接或斷開(kāi)。

所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第六離合器接合或釋放而彼此連接或斷開(kāi)。

所述第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件可以通過(guò)第五離合器接合或釋放而彼此連接或斷開(kāi)。

所述第一行星齒輪組、所述第二行星齒輪組、所述第三行星齒輪組以及所述第四行星齒輪組可以沿著所述輸入軸或所述輸出軸的軸向方向順序地布置。

所述摩擦構(gòu)件可以包括：第一離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與變速器殼體；第二離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第三離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第四離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第五離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件與所述第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；第六離合器，其設(shè)置為用于選擇性地連接所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件與所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，根據(jù)本發(fā)明的另外一方面，提供了一種用于車輛的變速器，該變速器包括：第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組以及第四行星齒輪組，每個(gè)行星齒輪組包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件；輸入軸，其連接至所述第一行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和所述第三行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件；第一軸，其連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件、第一離合器、第二離合器以及第三離合器；第二軸，其連接所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件、所述第二行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件以及第四離合器；第三軸，其連接所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件、第二離合器、第四離合器以及第五離合器；第四軸，其連接所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件和第六離合器；第五軸，其連接所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件、第三離合器以及第六離合器；第六軸，其連接所述第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件和第五離合器；輸出軸，其連接所述第三行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件和 所述第四行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件；以及變速器殼體，其與所述第四行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件和第一離合器連接。

所述第一離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一軸與所述變速器殼體；所述第二離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一軸與所述第三軸；所述第三離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一軸與所述第五軸；所述第四離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第二軸與所述第三軸；所述第五離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第三軸與所述第六軸；并且所述第六離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第四軸與所述第五軸。

所述第一離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與所述變速器殼體；所述第二離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；所述第三離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第二旋轉(zhuǎn)元件與所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；所述第四離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第一行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件與所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；所述第五離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第二行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件與所述第四行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件；所述第六離合器可以設(shè)置為用于選擇性地連接所述第二行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件與所述第三行星齒輪組的第一旋轉(zhuǎn)元件。

如上所述，由于第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒輪組以及第四行星齒輪組的旋轉(zhuǎn)元件通過(guò)多個(gè)離合器而選擇性地連接/斷開(kāi)，因此這些旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)速度和方向會(huì)被改變并且會(huì)相應(yīng)地執(zhí)行換擋。從而，車輛能夠以十個(gè)或更多個(gè)前進(jìn)換擋擋位和一個(gè)倒車換擋擋位的傳動(dòng)比行駛。因此，本發(fā)明能夠通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)換擋擋位來(lái)提高燃料效率，并且能夠通過(guò)利用在發(fā)動(dòng)機(jī)的較低RPM范圍內(nèi)的運(yùn)行點(diǎn)來(lái)提高車輛的乘行舒適性。

本發(fā)明的方法和裝置具有其它的特性和優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí)施方案，這些特性和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見(jiàn)的，或者將進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和具體實(shí)施方案共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下文結(jié)合附圖所呈現(xiàn)的詳細(xì)描述將會(huì)更為清楚地理解本發(fā)明的以上和其它目的、特征和其他優(yōu)點(diǎn)，在這些附圖中：

圖1為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的用于車輛的變速器結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的用于車輛的變速器在每個(gè)擋位的操作圖。

具體實(shí)施方式

下面將詳細(xì)參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的示例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的用于車輛的變速器主要包括：第一行星齒輪組PG1、第二行星齒輪組PG2、第三行星齒輪組PG3以及第四行星齒輪組PG4，并且每個(gè)行星齒輪組可以包括多個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，例如包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)元件，即，第一旋轉(zhuǎn)元件、第二旋轉(zhuǎn)元件及第三旋轉(zhuǎn)元件。

參見(jiàn)圖1，第一行星齒輪組PG1的第一旋轉(zhuǎn)元件可以連接至輸入軸INPUT。例如，第一行星齒輪組PG1的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第一太陽(yáng)輪S1，該第一太陽(yáng)輪S1可以通過(guò)直接地連接至輸入軸INPUT而作為或者始終作為輸入元件工作。

第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件可以作為選擇性的固定元件工作。例如，第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第一行星架CR1，通過(guò)接合或釋放摩擦構(gòu)件，該第一行星架CR1可以連接至變速器殼體CS或者從變速器殼體CS斷開(kāi)。

第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件可以與第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接。例如，第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第二太陽(yáng)輪S2，通過(guò)接合或釋放摩擦構(gòu)件，第一行星架 CR1和第二太陽(yáng)輪S2可以彼此連接或斷開(kāi)。

第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件可以與第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接。例如，第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第三太陽(yáng)輪S3，通過(guò)使摩擦構(gòu)件接合或釋放，第一行星架CR1和第三太陽(yáng)輪S3可以彼此連接或斷開(kāi)。

第一行星齒輪組PG1的第三旋轉(zhuǎn)元件可以與第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接。例如，第一行星齒輪組PG1的第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第一內(nèi)齒圈R1，并且第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第二太陽(yáng)輪S2，因此通過(guò)接合或釋放摩擦構(gòu)件，第一內(nèi)齒圈R1和第二太陽(yáng)輪S2可以彼此連接或斷開(kāi)。

第一行星齒輪組PG1的第三旋轉(zhuǎn)元件可以與第二行星齒輪組PG2的第二旋轉(zhuǎn)元件直接地連接。例如，第二行星齒輪組PG2的第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第二行星架CR2，第一內(nèi)齒圈R1和第二行星架CR2可以直接地連接至彼此。

第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件可以與第二行星齒輪組PG2的第三旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接。例如，第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第三太陽(yáng)輪S3，并且第二行星齒輪組PG2的第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第二內(nèi)齒圈R2，因此通過(guò)接合或釋放摩擦構(gòu)件，第三太陽(yáng)輪S3和第二內(nèi)齒圈R2可以彼此連接或斷開(kāi)。

第三行星齒輪組PG3的第二旋轉(zhuǎn)元件可以連接至輸入軸INPUT。例如，第三行星齒輪組PG3的第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第三行星架CR3，第三行星架CR3可以通過(guò)直接地連接至輸入軸INPUT而作為或者始終作為輸入元件工作。

第三行星齒輪組PG3的第三旋轉(zhuǎn)元件可以連接至輸出軸OUTPUT。例如，第三行星齒輪組PG3的第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第三內(nèi)齒圈R3，第三內(nèi)齒圈R3可以通過(guò)直接地連接至輸出軸OUTPUT而作為或者始終作為輸出元件工作。

第四行星齒輪組PG4的第一旋轉(zhuǎn)元件可以與第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接。例如，第四行星齒輪組PG4的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第四太陽(yáng)輪S4，并且第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件可以為第二太陽(yáng)輪S2，因此通過(guò)接合或釋放摩擦構(gòu)件，第四太陽(yáng)輪 S4和第二太陽(yáng)輪S2可以彼此連接或斷開(kāi)。

第四行星齒輪組PG4的第二旋轉(zhuǎn)元件可以連接至輸出軸OUTPUT。例如，第四行星齒輪組PG4的第二旋轉(zhuǎn)元件可以為第四行星架CR4，第四行星架CR4可以通過(guò)直接地連接至輸出軸OUTPUT而作為或者者始終作為輸出元件工作。

第四行星齒輪組PG4的第三旋轉(zhuǎn)元件可以作為固定元件工作。例如，第四行星齒輪組PG4的的第三旋轉(zhuǎn)元件可以為第四內(nèi)齒圈R4，該第四內(nèi)齒圈R4可以通過(guò)直接地連接至變速器殼體CS而作為或者始終作為固定元件工作。

在本發(fā)明中，第一行星齒輪組PG1、第二行星齒輪組PG2、第三行星齒輪組PG3以及第四行星齒輪組PG4可以沿著輸入軸INPUT和輸出軸OUTPUT的軸向方向順序地布置。此外，所有的第一行星齒輪組PG1、第二行星齒輪組PG2、第三行星齒輪組PG3以及第四行星齒輪組PG4可以為單小齒輪行星齒輪組。

本發(fā)明可以進(jìn)一步包括多個(gè)摩擦構(gòu)件，所述多個(gè)摩擦構(gòu)件連接至行星齒輪組中的至少一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)元件并且控制這些旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)。所述多個(gè)摩擦構(gòu)件可以為第一離合器C1、第二離合器C2、第三離合器C3、第四離合器C4、第五離合器C5以及第六離合器C6。

具體地，第一離合器C1可以設(shè)置為用于將第一行星架CR1(其為第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件)與變速器殼體CS連接/斷開(kāi)。

第二離合器C2可以設(shè)置為用于將第一行星架CR1(其為第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件)與第二太陽(yáng)輪S2(其為第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件)連接/斷開(kāi)。

第三離合器C3可以設(shè)置為用于將第一行星架CR1(其為第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件)與第三太陽(yáng)輪S3(其為第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件)連接/斷開(kāi)。

第四離合器C4可以設(shè)置為用于將第一內(nèi)齒圈R1(其為第一行星齒輪組PG1的第三旋轉(zhuǎn)元件)與第二太陽(yáng)輪S2(其為第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件)連接/斷開(kāi)。

第五離合器C5可以設(shè)置為用于將第二太陽(yáng)輪S2(其為第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件)與第四太陽(yáng)輪S4(其為第四行星齒輪組 PG4的第一旋轉(zhuǎn)元件)連接/斷開(kāi)。

第六離合器C6可以設(shè)置為用于將第二內(nèi)齒圈R2(其為第二行星齒輪組PG2的第三旋轉(zhuǎn)元件)與第三太陽(yáng)輪S3(其為第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件)連接/斷開(kāi)。

另外一方面，所述行星齒輪組的旋轉(zhuǎn)元件可以經(jīng)由輸入軸INPUT、第一軸A1至第六軸A6以及輸出軸OUTPUT而連接。

參見(jiàn)圖1，第一行星齒輪組PG1的第一旋轉(zhuǎn)元件和第三行星齒輪組PG3的第二旋轉(zhuǎn)元件可以直接地連接至輸入軸INPUT。

第一行星齒輪組PG1的第二旋轉(zhuǎn)元件、第一離合器C1的第一側(cè)、第二離合器C2的第一側(cè)以及第三離合器C3的第一側(cè)可以連接至第一軸A1。

第一行星齒輪組PG1的第三旋轉(zhuǎn)元件、第二行星齒輪組PG2的第二旋轉(zhuǎn)元件以及第四離合器C4的第一側(cè)可以連接至第二軸A2。

第二行星齒輪組PG2的第一旋轉(zhuǎn)元件、第二離合器C2的第二側(cè)、第四離合器C4的第二側(cè)以及第五離合器C5的第一側(cè)可以連接至第三軸A3。

第二行星齒輪組PG2的第三旋轉(zhuǎn)元件和第六離合器C6的第一側(cè)可以連接至第四軸A4。

第三行星齒輪組PG3的第一旋轉(zhuǎn)元件、第三離合器C3的第二側(cè)以及第六離合器C6的第二側(cè)可以連接至第五軸A5。

第四行星齒輪組PG4的第一旋轉(zhuǎn)元件和第五離合器C5的第二側(cè)可以連接至第六軸A6。

第三行星齒輪組PG3的第三旋轉(zhuǎn)元件和第四行星齒輪組PG4的第二旋轉(zhuǎn)元件可以直接地連接至輸出軸OUTPUT。

第四行星齒輪組PG4的第三旋轉(zhuǎn)元件以及第一離合器C1的第二側(cè)可以連接至變速器殼體CS。

例如，第一離合器C1可以設(shè)置為用于使第一軸A1與變速器殼體CS連接/斷開(kāi)，第二離合器C2可以設(shè)置為用于使第一軸A1與第三軸A3連接/斷開(kāi)，第三離合器C3可以設(shè)置為用于使第一軸A1與第五軸A5連接/斷開(kāi)。

此外，第四離合器C4可以設(shè)置為用于使第二軸A2與第三軸A3 連接/斷開(kāi)，第五離合器C5可以設(shè)置為用于使第三軸A3與第六軸A6連接/斷開(kāi)，第六離合器C6可以設(shè)置為用于使第四軸A4與第五軸A5連接/斷開(kāi)。

圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的用于車輛的變速器在每個(gè)擋位的操作圖。在所示出的實(shí)施方案中，例如，為了實(shí)現(xiàn)第1擋位傳動(dòng)比，可以將第二離合器C2、第四離合器C4以及第五離合器C5連接，并且可以將所有的其他的摩擦構(gòu)件斷開(kāi)。

為了實(shí)現(xiàn)第2擋位傳動(dòng)比，可以將第二離合器C2、第五離合器C5以及第六離合器C6連接，并且可以將所有的其他摩擦構(gòu)件斷開(kāi)。此外，如該圖中所示，至于其他的擋位，車輛可以通過(guò)選擇性地接合/釋放不同的離合器而以對(duì)應(yīng)于各擋位的傳動(dòng)比行駛。

如上所述，由于第一行星齒輪組PG1、第二行星齒輪組PG2、第三行星齒輪組PG3以及第四行星齒輪組PG4的旋轉(zhuǎn)元件通過(guò)多個(gè)離合器而選擇性地連接/斷開(kāi)，因此這些旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)速度和方向會(huì)被改變并且相應(yīng)地執(zhí)行換擋。從而，車輛能夠以十個(gè)或更多個(gè)前進(jìn)換擋擋位和一個(gè)倒車換擋擋位的傳動(dòng)比行駛。因此，本發(fā)明能夠通過(guò)實(shí)現(xiàn)多個(gè)換擋擋位來(lái)提高燃料效率，并且能夠通過(guò)利用在發(fā)動(dòng)機(jī)的較低RPM范圍內(nèi)的運(yùn)行點(diǎn)來(lái)提高車輛的乘行舒適性。

前面對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說(shuō)明和描述的目的。前面的描述并不旨在成為窮舉的，也并不旨在把本發(fā)明限制為所公開(kāi)的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書(shū)及其等價(jià)形式所限定。