個(gè)中間軸與輸入軸的中心距都不相等，所有換檔齒輪的直徑和齒數(shù)都不相等，根據(jù)前述共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸的變速原理，通過(guò)控制3個(gè)同步器，可分別使輸入軸和3個(gè)中間軸的8個(gè)換檔齒輪組合成6種單獨(dú)嚙合狀態(tài)，在輸出軸獲得與輸入軸不同的6種轉(zhuǎn)速。
[0029]以此類(lèi)推，按照上述原理，每增加I個(gè)裝有2個(gè)換檔齒輪的非等距中間軸、I對(duì)常嚙合齒輪和I個(gè)同步器，就可以在輸出軸增加2種與輸入軸不同的轉(zhuǎn)速。
[0030]在圖1的實(shí)施例中，還可以通過(guò)同時(shí)增加輸入軸和2個(gè)中間軸上的換檔齒輪個(gè)數(shù)及同步器的個(gè)數(shù)，在輸出軸獲得更多種與輸入軸不同的轉(zhuǎn)速。
[0031]具體實(shí)施方案如下:輸入軸和2個(gè)中間軸上的換檔齒輪個(gè)數(shù)都由2個(gè)增加到4個(gè)，同步器由2個(gè)增加到4個(gè)，增加的換檔齒輪直徑和齒數(shù)與其它換檔齒輪的直徑和齒數(shù)都互不相等，根據(jù)前述共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸的變速原理，通過(guò)控制4個(gè)同步器，可分別使輸入軸和2個(gè)中間軸的12個(gè)換檔齒輪組合成8種單獨(dú)嚙合狀態(tài)，在輸出軸獲得與輸入軸不同的8種轉(zhuǎn)速。
[0032]以此類(lèi)推，按照上述原理，輸入軸和2個(gè)中間軸上的換檔齒輪同時(shí)都增加2個(gè)，同步器也增加2個(gè)，就可以在輸出軸增加4種與輸入軸不同的轉(zhuǎn)速。
[0033]如果輸入軸和2個(gè)中間軸的換檔齒輪同時(shí)都增加I個(gè)，也需要增加2個(gè)同步器，但在輸出軸只能增加2種不同的速比，所以實(shí)施過(guò)程中成對(duì)增加換檔齒輪更合理。
[0034]在圖1的實(shí)施例中，還可以通過(guò)同時(shí)增加輸入軸和任I個(gè)中間軸上的換檔齒輪個(gè)數(shù)及同步器的個(gè)數(shù)，在輸出軸獲得更多種與輸入軸不同的轉(zhuǎn)速。
[0035]具體實(shí)施方案如下:輸入軸和任I個(gè)中間軸上的換檔齒輪個(gè)數(shù)都由2個(gè)增加到4個(gè)，同步器由2個(gè)增加到3個(gè)，增加的換檔齒輪直徑和齒數(shù)與其它換檔齒輪的直徑和齒數(shù)都互不相等，根據(jù)前述共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸的變速原理，通過(guò)控制3個(gè)同步器，可分別使輸入軸和2個(gè)中間軸的10個(gè)換檔齒輪組合成6種單獨(dú)嚙合狀態(tài)，在輸出軸獲得與輸入軸不同的6種轉(zhuǎn)速。
[0036]以此類(lèi)推，按照上述原理，輸入軸和任I個(gè)中間軸上的換檔齒輪同時(shí)都增加2個(gè)，同步器增加I個(gè)，就可以在輸出軸增加2種與輸入軸不同的轉(zhuǎn)速。
[0037]如果輸入軸和任I個(gè)中間軸的換檔齒輪同時(shí)都增加I個(gè)，也需要增加I個(gè)同步器，但在輸出軸只能增加I種不同的速比，所以實(shí)施過(guò)程中成對(duì)增加換檔齒輪更合理。
[0038]圖2是本實(shí)用新型的一檔齒輪傳動(dòng)路線原理圖，見(jiàn)圖2中帶箭頭的粗線，動(dòng)力從輸入軸(I)的齒輪(4)傳動(dòng)到中間軸(9)上的齒輪(10)，由同步器(15)往齒輪(10)與中間軸(9)接合，動(dòng)力再由中間軸(9)傳遞到輸出軸(3)上的常嚙合齒輪(13)，由輸出軸(3)往外輸出。
[0039]圖3是本實(shí)用新型的二檔齒輪傳動(dòng)路線原理圖，見(jiàn)圖3中帶箭頭的粗線，動(dòng)力從輸入軸⑴的齒輪⑷傳動(dòng)到中間軸(6)上的齒輪(7)，由同步器(14)往齒輪(7)與中間軸(6)接合，動(dòng)力再由中間軸(6)傳遞到輸出軸⑶上的常嚙合齒輪(12)，由輸出軸(3)往外輸出。
[0040]圖4是本實(shí)用新型的三檔齒輪傳動(dòng)路線原理圖，見(jiàn)圖4中帶箭頭的粗線，動(dòng)力從輸入軸⑴的齒輪(5)傳動(dòng)到中間軸(9)上的齒輪(11)，由同步器(15)往齒輪(11)與中間軸(9)接合，動(dòng)力再由中間軸(9)傳遞到輸出軸(3)上的常嚙合齒輪(13)，由輸出軸(3)往外輸出。
[0041]圖5是本實(shí)用新型的四檔齒輪傳動(dòng)路線原理圖，見(jiàn)圖5中帶箭頭的粗線，動(dòng)力從輸入軸⑴的齒輪(5)傳動(dòng)到中間軸(6)上的齒輪(8)，由同步器(14)往齒輪⑶與中間軸
(6)接合，動(dòng)力再由中間軸(6)傳遞到輸出軸(3)上的齒輪(12)，由輸出軸(3)往外輸出。
[0042]圖6是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)圖，總成布局為左右中間軸，桶式箱子結(jié)構(gòu)，箱體主要分為主殼體(17)與前蓋(18)兩個(gè)部分，主殼上加接電機(jī)支架(16)作為混合動(dòng)力使用時(shí)的電機(jī)安裝接口 ；前蓋(16)設(shè)計(jì)有與離合器殼相接的螺紋孔，進(jìn)行電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)的連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸變速箱，主要由輸入軸、非等距排放的中間軸、軸承、輸出軸、換檔齒輪、常嚙合齒輪、同步器組成，其特征是:輸入軸(I)與輸出軸(3)通過(guò)軸承(2)相連接，輸入軸(I)裝有換檔齒輪(4)和換檔齒輪(5)，中間軸(6)裝有換檔齒輪(7)和換檔齒輪(8)，中間軸(9)裝有換檔齒輪(10)和換檔齒輪(11)，輸出軸(3)通過(guò)常嚙合齒輪(12)和常嚙合齒輪(13)分別與中間軸(6)和中間軸(9)相連接，中間軸(6)和中間軸(9)與輸入軸(I)的中心距不相等，換檔齒輪(4)、換檔齒輪(5)、換檔齒輪(7)、換檔齒輪(8)、換檔齒輪(10)、換檔齒輪(11)的直徑和齒數(shù)都不相等，同步器(14)向上滑動(dòng)使中間軸(6)的齒輪(7)與輸入軸(I)的齒輪(4)嚙合，同步器(14)向下滑動(dòng)使中間軸(6)的齒輪(8)與輸入軸(I)的齒輪(5)嚙合，同步器(15)向上滑動(dòng)使中間軸(9)的齒輪(10)與輸入軸(I)的齒輪(4)嚙合，同步器(15)向下滑動(dòng)使中間軸(9)的齒輪(11)與輸入軸(I)的齒輪(5)嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸變速箱，其特征是:中間軸的個(gè)數(shù)可以大于2個(gè)，增加的中間軸也裝有2個(gè)換檔齒輪，增加的中間軸到輸入軸的中心距與已有的中間軸到輸入軸的中心距互不相等，增加的中間軸上的換檔齒輪直徑和齒數(shù)與已有的中間軸上的換檔齒輪直徑和齒數(shù)互不相等，每增加I個(gè)中間軸就相應(yīng)增加I對(duì)常嚙合齒輪和I個(gè)同步器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸變速箱，其特征是:輸入軸和2個(gè)中間軸的換檔齒輪個(gè)數(shù)可以同時(shí)大于2個(gè)，各個(gè)軸同時(shí)增加的換檔齒輪個(gè)數(shù)相等，增加的換檔齒輪直徑和齒數(shù)與已有的換檔齒輪直徑和齒數(shù)互不相等，各個(gè)軸同時(shí)增加的換檔齒輪個(gè)數(shù)可以是奇數(shù)，也可以是偶數(shù)，但各個(gè)軸同時(shí)增加I個(gè)齒輪或增加2個(gè)齒輪都需要增加2個(gè)同步器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸變速箱，其特征是:輸入軸和任I個(gè)中間軸的換檔齒輪個(gè)數(shù)可以同時(shí)大于2個(gè)，兩軸同時(shí)增加的換檔齒輪個(gè)數(shù)相等，增加的換檔齒輪直徑和齒數(shù)與已有的換檔齒輪直徑和齒數(shù)互不相等，兩軸同時(shí)增加的換檔齒輪個(gè)數(shù)可以是奇數(shù)，也可以是偶數(shù)，但兩軸同時(shí)增加I個(gè)齒輪或增加2個(gè)齒輪都需要增加I個(gè)同步器。
【專(zhuān)利摘要】共用輸入軸齒輪的非等距雙中間軸變速箱，其特征是：輸入軸(1)與輸出軸(3)通過(guò)軸承(2)相連接，輸入軸(1)裝有換檔齒輪(4)和換檔齒輪(5)，中間軸(6)裝有換檔齒輪(7)和換檔齒輪(8)，中間軸(9)裝有換檔齒輪(10)和換檔齒輪(11)，輸出軸(3)通過(guò)常嚙合齒輪(12)和常嚙合齒輪(13)分別與中間軸(6)和中間軸(9)相連接，中間軸(6)和中間軸(9)與輸入軸(1)的中心距不相等，換檔齒輪(4)、換檔齒輪(5)、換檔齒輪(7)、換檔齒輪(8)、換檔齒輪(10)、換檔齒輪(11)的直徑和齒數(shù)都不相等，通過(guò)控制同步器(14)和同步器(15)，可分別使換檔齒輪(4)和換檔齒輪(7)、換檔齒輪(5)和換檔齒輪(8)、換檔齒輪(4)和換檔齒輪(10)、換檔齒輪(5)和換檔齒輪(11)單獨(dú)嚙合，在輸出軸(3)獲得與輸入軸(1)不同的4種轉(zhuǎn)速。
【IPC分類(lèi)】F16H3-097, F16H57-023, F16H3-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204572953
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520128607
【發(fā)明人】羅元月
【申請(qǐng)人】韶關(guān)飛翔自動(dòng)變速箱有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日