一種裝板機(jī)制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于中密度纖維板生產(chǎn)線裝板裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝板機(jī)制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在中密度生產(chǎn)線，裝板機(jī)通過兩側(cè)立式驅(qū)動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)裝機(jī)小車沿小車軌道進(jìn)出壓機(jī)，將壓機(jī)內(nèi)熱壓好的板材從壓機(jī)內(nèi)推出，并將裝機(jī)小車上的板坯裝入壓機(jī)內(nèi)。裝板機(jī)由數(shù)層裝機(jī)小車構(gòu)成，其進(jìn)退過程慣性較大，裝板機(jī)立式驅(qū)動(dòng)軸減速機(jī)聯(lián)軸器上設(shè)置有電磁抱閘，用于小車在進(jìn)退起止點(diǎn)位置時(shí)的制動(dòng)。電磁抱閘存在制動(dòng)閘瓦磨損快、制動(dòng)時(shí)陣抖不穩(wěn)、制動(dòng)效率低的缺陷，導(dǎo)致裝板機(jī)裝機(jī)小車在進(jìn)退過程中因制動(dòng)剎車因素影響，易產(chǎn)生起止點(diǎn)不能正常剎車停止，發(fā)生機(jī)械撞擊甚至撞壞設(shè)備部件的后果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便且制動(dòng)力大的裝板機(jī)制動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案，一種裝板機(jī)制動(dòng)裝置，其特征在于:在裝板機(jī)兩側(cè)立式驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置一套空壓碟式制動(dòng)器，該空壓碟式制動(dòng)器包括氣動(dòng)制動(dòng)鉗和碟式剎車盤，氣動(dòng)制動(dòng)鉗安裝固定在裝板機(jī)的機(jī)架上，碟式剎車盤安裝在立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器上，氣動(dòng)制動(dòng)鉗的薄膜氣缸通過壓縮空氣管道與電磁氣閥連接。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，制動(dòng)力大，制動(dòng)效果穩(wěn)定，制動(dòng)效率高，工作可靠性好，能充分保障裝板機(jī)裝機(jī)小車在進(jìn)退過程中在正常起止點(diǎn)位置平穩(wěn)停止，有效地消除了裝板機(jī)裝機(jī)小車進(jìn)退時(shí)的撞擊缺陷。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖面說明:1、電磁氣閥，2、壓縮空氣管道，3、立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器，4、氣動(dòng)制動(dòng)鉗，5、碟式剎車盤，6、驅(qū)動(dòng)齒輪，7、小車軌道，8、裝機(jī)小車。
【具體實(shí)施方式】
[0008]結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。在裝板機(jī)兩側(cè)立式驅(qū)動(dòng)軸上各設(shè)置增加一套空壓碟式制動(dòng)器，該空壓碟式制動(dòng)器包括氣動(dòng)制動(dòng)鉗4和碟式剎車盤5，氣動(dòng)制動(dòng)鉗4安裝固定在裝板機(jī)的機(jī)架上，碟式剎車盤5安裝在立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器3上，碟式剎車盤5的安裝尺寸按立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器3配做。氣動(dòng)制動(dòng)鉗4的薄膜氣缸通過壓縮空氣管道2與電磁氣閥I連接，當(dāng)裝機(jī)小車8沿小車軌道7即將進(jìn)退到起止點(diǎn)位置時(shí)，電磁氣閥I動(dòng)作，空壓碟式制動(dòng)器立刻制動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪6剎車，使裝機(jī)小車8平穩(wěn)制動(dòng)。
[0009]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝板機(jī)制動(dòng)裝置，其特征在于:在裝板機(jī)兩側(cè)立式驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置一套空壓碟式制動(dòng)器，該空壓碟式制動(dòng)器包括氣動(dòng)制動(dòng)鉗和碟式剎車盤，氣動(dòng)制動(dòng)鉗安裝固定在裝板機(jī)的機(jī)架上，碟式剎車盤安裝在立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器上，氣動(dòng)制動(dòng)鉗的薄膜氣缸通過壓縮空氣管道與電磁氣閥連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裝板機(jī)制動(dòng)裝置，在裝板機(jī)兩側(cè)立式驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置一套空壓碟式制動(dòng)器，該空壓碟式制動(dòng)器包括氣動(dòng)制動(dòng)鉗和碟式剎車盤，氣動(dòng)制動(dòng)鉗安裝固定在裝板機(jī)的機(jī)架上，碟式剎車盤安裝在立式驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸器上，氣動(dòng)制動(dòng)鉗的薄膜氣缸通過壓縮空氣管道與電磁氣閥連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，制動(dòng)力大，制動(dòng)效果穩(wěn)定，制動(dòng)效率高，工作可靠性好，能充分保障裝板機(jī)裝機(jī)小車在進(jìn)退過程中在正常起止點(diǎn)位置平穩(wěn)停止，有效地消除了裝板機(jī)裝機(jī)小車進(jìn)退時(shí)的撞擊缺陷。
【IPC分類】F16D121/08, F16D65/14, F16D67/00
【公開號(hào)】CN204784346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520483377
【發(fā)明人】戚世軍, 曹宗宇, 李來平
【申請(qǐng)人】河南鑫飾板業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日