本發(fā)明涉及一種供氣系統(tǒng)，尤其是涉及一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的壓縮空氣供氣系統(tǒng)主要由空氣壓縮機(jī)和儲氣罐組成，而空氣壓縮機(jī)則由電機(jī)、氣泵和油水分離器組成，氣泵上設(shè)置有進(jìn)氣管，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入氣泵，經(jīng)過氣泵后通過一根管道將混合氣體送入油水分離器，在油水分離器中進(jìn)行油氣的分離，分離后的壓縮空氣送入儲氣罐，并由儲氣罐通過出氣管輸送到各種用氣裝置。在此過程中，帶動氣泵工作的電機(jī)會產(chǎn)生大量的熱量，為了進(jìn)行降溫，通常是在電機(jī)的一端設(shè)置一個冷卻風(fēng)機(jī)，通過冷卻風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)對電機(jī)殼體進(jìn)行冷卻，但這需要額外設(shè)置一個冷卻風(fēng)機(jī)，不僅成本增加，而且也會因冷卻風(fēng)機(jī)的故障造成整個空氣壓縮機(jī)主機(jī)的停運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低、運(yùn)行可靠且不需要額外冷卻風(fēng)機(jī)的壓縮空氣供氣系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲氣罐，所述的空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)、氣泵和油水分離器，所述的氣泵與所述的油水分離器及所述的油水分離器與所述的儲氣罐通過管道連通，所述的氣泵上設(shè)置有進(jìn)氣管，所述的儲氣罐設(shè)置有與用氣裝置連通的出氣管，所述的電機(jī)的殼體上設(shè)置有風(fēng)道，所述的風(fēng)道包括第一風(fēng)道口和第二風(fēng)道口，所述的風(fēng)道為所述的進(jìn)氣管的一部分或所述的出氣管的一部分。

所述的出氣管包括第一出氣管和第二出氣管，所述的第一出氣管的一端與所述的儲氣罐連通，所述的第一出氣管的另一端與所述的第一風(fēng)道口連通，所述的第二出氣管的一端與所述的第二風(fēng)道口連通，所述的第二出氣管的另一端與所述的用氣裝置連通。

所述的風(fēng)道可以是設(shè)置在所述的殼體上的環(huán)形風(fēng)道或軸向風(fēng)道。

所述的氣泵上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口，所述的進(jìn)氣管的一端與所述的氣泵吸風(fēng)口連通，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的第一風(fēng)道口連通，所述的第二風(fēng)道口與外界連通。

對于風(fēng)道作為進(jìn)氣管一部分的情況，如果所述的風(fēng)道是環(huán)形風(fēng)道，所述的第一風(fēng)道口可以設(shè)置有集風(fēng)箱，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的集風(fēng)箱連通。如果所述的風(fēng)道是軸向風(fēng)道的情況，所述的第一風(fēng)道口則可以設(shè)置有吸氣罩，所述的進(jìn)氣管的另一端與所述的吸氣罩連通。

所述的進(jìn)氣管上可以設(shè)置有空氣過濾裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于利用設(shè)置在電機(jī)殼體上的風(fēng)道，使進(jìn)入氣泵的空氣或者輸送到用氣裝置的壓縮空氣先經(jīng)過電機(jī)殼體上的風(fēng)道對電機(jī)進(jìn)行冷卻，省略了冷卻風(fēng)機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，而且運(yùn)行更加可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：如圖1所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲氣罐10通過管道連通，氣泵2上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有環(huán)形風(fēng)道31，環(huán)形風(fēng)道31設(shè)置有第二風(fēng)道口41和第一風(fēng)道口51，儲氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有第一出氣管701和第二出氣管702，第一出氣管701的一端與儲氣罐10連通，第一出氣管701的另一端與第一風(fēng)道口51連通，第二出氣管702的一端與第二風(fēng)道口41連通，第二出氣管702的另一端與用氣裝置8連通。

本實(shí)施例中，風(fēng)道可以是軸向風(fēng)道。

實(shí)施例二：如圖2所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲氣罐10通過管道連通，儲氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有出氣管7，氣泵2上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口21，氣泵吸風(fēng)口21上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有環(huán)形風(fēng)道31，環(huán)形風(fēng)道31設(shè)置有第二風(fēng)道口41和第一風(fēng)道口51，第二風(fēng)道口41與外界相通，第一風(fēng)道口51設(shè)置有集風(fēng)箱61，進(jìn)氣管3的一端與氣泵吸風(fēng)口21連通，進(jìn)氣管3的另一端與集風(fēng)箱61連通，進(jìn)氣管3上設(shè)置有空氣過濾裝置81。

實(shí)施例三：如圖3所示，一種壓縮空氣供氣系統(tǒng)，包括空氣壓縮機(jī)和儲氣罐10，空氣壓縮機(jī)包括電機(jī)1、氣泵2和油水分離器9，氣泵2與油水分離器9及油水分離器9與儲氣罐10通過管道連通，儲氣罐10與用氣裝置8之間設(shè)置有出氣管7，氣泵2上設(shè)置有氣泵吸風(fēng)口21，氣泵吸風(fēng)口21上設(shè)置有進(jìn)氣管3，電機(jī)1的殼體上設(shè)置有軸向風(fēng)道32，軸向風(fēng)道32設(shè)置有第二風(fēng)道口42和第一風(fēng)道口52，第二風(fēng)道口42與外界相通，第一風(fēng)道口52設(shè)置有吸氣罩62，進(jìn)氣管3的一端與氣泵吸風(fēng)口21連通，進(jìn)氣管3的另一端與吸氣罩62連通，進(jìn)氣管3上設(shè)置有空氣過濾裝置82。