專利名稱：一種取樣機(jī)用輪軌式小車走行機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
取樣機(jī)是礦山、冶金等行業(yè)為采集塊狀物料樣品以便進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)而使用的專用 機(jī)械。為使采集的樣品具有代表性，就要到料堆、火車或汽車車廂中的不同部位去取樣，取 樣機(jī)就要有大車走行機(jī)構(gòu)，小車走行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)等，與螺旋取樣機(jī)構(gòu)一同實(shí)現(xiàn)這一目 的。目前，取樣機(jī)用小車走行機(jī)構(gòu)都是采用懸掛式，主動(dòng)小車輪和從動(dòng)小車輪懸掛在工字鋼 下翼板上，由于下翼板是斜面，小車輪都制成鼓面，小車輪與工字鋼下翼板的接觸面小，因 此摩擦面小，小車走行機(jī)構(gòu)容易打滑；又由于升降機(jī)構(gòu)是掛在小車走行機(jī)構(gòu)上的，所有連接 都是活動(dòng)連接，大車或小車走行機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)晃動(dòng)，使機(jī)件極易損 壞，取樣效率和使用壽命大打折扣，丞需加以改進(jìn)
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有取樣機(jī)小車走行機(jī)構(gòu)的弊端，設(shè)計(jì)一種輪軌式小 車走行機(jī)構(gòu)，滿足整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在取樣機(jī)連接箱體上固結(jié)著連接板，連接板兩側(cè)分別 安裝小車主動(dòng)輪和小車從動(dòng)輪，小車主動(dòng)輪由小車電機(jī)及與之直聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速機(jī) 通過齒輪副驅(qū)動(dòng)，在軌道梁平面上走行的四個(gè)小車輪是圓柱面的，輪距和軸距同時(shí)加大。本實(shí)用新型的有益效果是傳動(dòng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊 湊，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖。圖2是圖1的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)與工作情況。在取樣機(jī)連接箱體5上固 結(jié)著連接板7，連接板7兩側(cè)分別安裝著小車主動(dòng)輪2和小車從動(dòng)輪3，小車主動(dòng)輪2由小 車電機(jī)及與之直聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速機(jī)通過齒輪副驅(qū)動(dòng)，在軌道梁1平面上走行的四個(gè) 小車輪是圓柱面的，輪距和軸距同時(shí)加大?？朔藨覓焓叫≤囆凶邫C(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)取樣機(jī)升降 機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)晃動(dòng)的缺陷，小車輪與軌道梁接觸面大，動(dòng)力大不打滑。連接箱體5上 面和底面開有升降機(jī)構(gòu)的齒條孔4，安裝有升降電機(jī)支座6。傳動(dòng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命 長(zhǎng)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。
權(quán)利要求一種取樣機(jī)用輪軌式小車走行機(jī)構(gòu)，其特征在于在取樣機(jī)連接箱體(5)上固結(jié)著連接板(7)，連接板(7)兩側(cè)分別安裝著小車主動(dòng)輪(2)和小車從動(dòng)輪(3)，小車主動(dòng)輪(2)由小車電機(jī)及與之直聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速機(jī)通過齒輪副驅(qū)動(dòng)，在軌道梁(1)平面上走行的四個(gè)小車輪是圓柱面的，輪距和軸距同時(shí)加大。
專利摘要一種取樣機(jī)用輪軌式小車走行機(jī)構(gòu)屬產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在取樣機(jī)連接箱體上固結(jié)著連接板，連接板兩側(cè)分別安裝著小車主動(dòng)輪和小車從動(dòng)輪，小車主動(dòng)輪由小車電機(jī)及與之直聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速機(jī)通過齒輪副驅(qū)動(dòng)，在軌道梁平面上走行的四個(gè)小車輪是圓柱面的，輪距和軸距同時(shí)加大。本實(shí)用新型的有益效果是克服了懸掛式小車走行機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)取樣機(jī)升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)晃動(dòng)的缺陷，小車輪與軌道梁接觸面大，動(dòng)力大不打滑，傳動(dòng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。
文檔編號(hào)G01N1/04GK201740667SQ20102026154
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者劉建軍, 劉瑩 申請(qǐng)人:安陽市鑫達(dá)自控科技有限公司