一種油位傳感器用簧片的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油位傳感器用簧片，包括簧片本體、第一觸點和第二觸點，所述簧片本體為金屬片材沖切而成，簧片本體設(shè)有沖切槽，所述沖切槽為底部呈水平狀、上端為豎直平行的V字型槽，所述沖切槽將簧片本體分割成兩個上端相連的第一觸片和第二觸片，所述第一觸點和第二觸點分別設(shè)于第一觸片和第二觸片的下端同側(cè)；所述簧片本體設(shè)有兩定位孔和兩卡槽，所述兩定位孔分別位于沖切槽上端兩平行段的正上方，兩卡槽分別位于簧片本體上端左右兩側(cè)的外邊緣處。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工、安裝及維修維護方便。
【專利說明】
一種油位傳感器用簧片
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于油位傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種油位傳感器用簧片。【背景技術(shù)】
[0002]油位傳感器是檢測汽車油箱油位的重要部件，油位傳感器由浮子、浮子桿、簧片、 擺臂、導(dǎo)帶等部件組成，導(dǎo)帶是一個滑動變阻器，其阻值的大小由浮子的位置來控制，浮子隨油箱里油位高低變化而變化，簧片固定在擺臂上，通過傳感器上的浮子桿，帶動擺臂和與擺臂相連的簧片擺動，使簧片上的觸點在厚膜電路上滑動，輸出不同的電阻值，并將相應(yīng)的信號發(fā)送給控制單元(儀表盤MCU)進行轉(zhuǎn)換，最終由儀表盤指示。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種油位傳感器用簧片，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠在擺臂上固定牢靠，定位準確度高，簧片與擺臂之間不會出現(xiàn)相對滑動，保證了油位傳感器的精度。
[0004]為了達到上述技術(shù)效果，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種油位傳感器用簧片，包括簧片本體、第一觸點和第二觸點，所述簧片本體為金屬片材沖切而成，簧片本體設(shè)有沖切槽，所述沖切槽為底部呈水平狀、上端為豎直平行的V 字型槽，所述沖切槽將簧片本體分割成兩個上端相連的第一觸片和第二觸片，所述第一觸點和第二觸點分別設(shè)于第一觸片和第二觸片的下端同側(cè);所述簧片本體設(shè)有兩定位孔和兩卡槽，所述兩定位孔分別位于沖切槽上端兩平行段的正上方，兩卡槽分別位于簧片本體上端左右兩側(cè)的外邊緣處。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:所述簧片本體設(shè)有兩定位孔和兩卡槽，簧片通過定位孔與擺臂相固定以及通過卡槽限位，從而本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工、安裝及維修維護方便，能夠保證簧片與擺臂之間固定牢靠，且位置恒定，提高了油位傳感器的精度。
[0006]作為本實用新型的進一步改進如下:
[0007]進一步地，所述兩定位孔孔徑相同，兩定位孔關(guān)于沖切槽的豎直中心線對稱。進一步地，所述卡槽位于沖切槽上方及定位孔的下方，兩卡槽關(guān)于沖切槽的豎直中心線對稱。
[0008]進一步地，所述黃片本體左端尚于黃片本體右端。
[0009]進一步地，所述簧片本體在位于左側(cè)定位孔的正上方設(shè)有一連接孔。連接孔便于與外部電路電連接。
[0010]進一步地，所述簧片本體在位于右側(cè)定位孔的正上方設(shè)有一 U型槽。
[0011]進一步地，所述連接孔中心到左側(cè)定位孔中心的距離大于U型槽的上邊緣到右側(cè)定位孔中心的距離。
[0012]進一步地，所述簧片本體在其邊角部位設(shè)有倒圓角。
[0013]本實用新型通過對稱設(shè)置定位孔和卡槽，邊角部位設(shè)置倒圓角，從而外形美觀?！靖綀D說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中各標號和對應(yīng)的名稱為:
[0016]1.本體，2.第一觸點，3.第二觸點，11.沖切槽，12.第一觸片，13.第二觸片，14.定位孔，15.卡槽，16.連接孔，17.U型槽?！揪唧w實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明:
[0018]如圖1所示，一種油位傳感器用簧片，包括簧片本體1、第一觸點2和第二觸點3?；善倔w1為金屬片材沖切而成，邊角部位設(shè)有倒圓角，其左端高于右端?；善倔w1設(shè)有底部呈水平狀、上端為豎直平行的V字型的沖切槽11，沖切槽11將簧片本體1分割成兩個上端相連的第一觸片12和第二觸片13。第一觸點2和第二觸點3分別設(shè)于第一觸片12和第二觸片13 的下端同側(cè)?；善倔w1設(shè)有兩定位孔14和兩卡槽15。兩定位孔14分別位于沖切槽11上端兩平行段的正上方，且孔徑相同，兩定位孔14關(guān)于沖切槽11的豎直中心線對稱。兩卡槽15分別位于簧片本體1上端左右兩側(cè)的外邊緣處。卡槽15位于沖切槽11上方及定位孔14的下方，兩卡槽15關(guān)于沖切槽11的豎直中心線對稱。簧片本體1在位于左側(cè)定位孔14的正上方設(shè)有一連接孔16,在位于右側(cè)定位孔14的正上方設(shè)有一 U型槽17。連接孔16中心到左側(cè)定位孔14中心的距離大于U型槽17的上邊緣到右側(cè)定位孔14中心的距離。
[0019]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油位傳感器用簧片，包括簧片本體、第一觸點和第二觸點，所述簧片本體為金屬 片材沖切而成，簧片本體設(shè)有沖切槽，所述沖切槽為底部呈水平狀、上端為豎直平行的V字 型槽，所述沖切槽將簧片本體分割成兩個上端相連的第一觸片和第二觸片，所述第一觸點 和第二觸點分別設(shè)于第一觸片和第二觸片的下端同側(cè);其特征在于，所述簧片本體設(shè)有兩 定位孔和兩限位槽，所述兩定位孔分別位于沖切槽上端兩平行段的正上方，兩限位槽分別 位于簧片本體上端左右兩側(cè)的外邊緣處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述兩定位孔孔徑相 同，兩定位孔關(guān)于沖切槽的豎直中心線對稱。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述限位槽位于沖切槽 上方及定位孔的下方，兩限位槽關(guān)于沖切槽的豎直中心線對稱。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述簧片本體左端高于 黃片本體右端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述簧片本體在位于左 側(cè)定位孔的正上方設(shè)有一連接孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述簧片本體在位于右 側(cè)定位孔的正上方設(shè)有一 U型槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述連接孔中心到左側(cè) 定位孔中心的距離大于U型槽的上邊緣到右側(cè)定位孔中心的距離。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油位傳感器用簧片，其特征在于，所述簧片本體的邊角部 位均設(shè)有倒圓角。
【文檔編號】G01F23/30GK205593610SQ201620415990
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】徐彩明
【申請人】蘇州凱特汽車零部件有限公司