一種電力機(jī)車及牽引變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種牽引變壓器，還涉及一種電力機(jī)車。
【背景技術(shù)】
[0002]電力機(jī)車(electric locomotive)是指由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車，或者從外界擷取電力作為能源驅(qū)動(dòng)的鐵路機(jī)車。其具有功率大、過(guò)載能力強(qiáng)、牽引力大、速度快、整備作業(yè)時(shí)間短、維修量少、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、便于實(shí)現(xiàn)多機(jī)牽引、能采用再生制動(dòng)以及節(jié)約能量等一系列優(yōu)點(diǎn)。
[0003]牽引變壓器是電力機(jī)車組成中的一個(gè)必要部件，其主要結(jié)構(gòu)包括器身、油箱、冷卻裝置和保護(hù)裝置等。其中，器身是變壓器的主體，包括鐵心和線圈，鐵心兩側(cè)一般設(shè)置鐵心夾件，并通過(guò)拉螺桿將鐵心夾件和器身固定為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。油箱是變壓器的外殼，內(nèi)部充滿變壓器油，使鐵芯與線圈浸在變壓器油內(nèi)，以進(jìn)行散熱同時(shí)起到絕緣的作用。牽引變壓器的器身與油箱之間須緊固牢固，以能夠承受機(jī)車橫向及縱向的加速?zèng)_擊。
[0004]請(qǐng)參閱圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常見的牽引變壓器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中常見的器身02與油箱01之間的固定方式多通過(guò)在油箱01的底部四個(gè)角和上部的四個(gè)角分別設(shè)置油箱安裝座，即上部安裝座04與下部安裝座05，相應(yīng)的鐵心夾件設(shè)置于對(duì)應(yīng)位置，鐵心夾件的上部和底部分別設(shè)置安裝螺栓接口，通過(guò)螺栓03將鐵心夾件與油箱安裝座固定連接，即將與鐵心夾件連接的器身02固定于油箱01上。然而，一方面，此種安裝方式安裝接口結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，且對(duì)鐵心夾件的機(jī)械強(qiáng)度要求較高；另一方面，由于下部的安裝空間有限，為了順利安裝油箱底部的螺栓，需要油箱內(nèi)腔的尺寸較大，增加了牽引變壓器的成本和制作難度，且生產(chǎn)效率低，影響牽引變壓器的整體質(zhì)量。
[0006]綜上所述，如何有效地解決牽引變壓器器身與油箱的固定操作繁瑣、占用空間大等問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種牽引變壓器，該牽引變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決器身與油箱的固定操作繁瑣、占用空間大的問(wèn)題，本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種包括上述牽引變壓器的電力機(jī)車。
[0008]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0009]一種牽引變壓器，包括器身和油箱，所述器身兩側(cè)設(shè)有鐵心夾件并通過(guò)拉螺桿連接;
[0010]所述鐵心夾件與所述油箱連接的一端設(shè)置有凸出于端面的吊掛銷；
[0011]所述油箱的側(cè)壁上設(shè)置有油箱安裝座，所述油箱安裝座的上端面上開設(shè)有凹槽，所述吊掛銷能夠置于所述凹槽內(nèi)，且所述鐵心夾件與所述油箱安裝座螺栓連接。
[0012]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述油箱安裝座呈棱臺(tái)狀，所述棱臺(tái)的底面與所述油箱固定連接，且所述棱臺(tái)的上側(cè)面與底面的夾角大于所述棱臺(tái)的下側(cè)面與底面的夾角。
[0013]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述凹槽為U形槽。
[0014]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述鐵心夾件上開設(shè)有定位螺紋孔，所述定位螺紋孔內(nèi)安裝有定位螺栓，所述定位螺栓內(nèi)開設(shè)有緊固螺紋孔，所述緊固螺紋孔內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓并與所述油箱安裝座連接。
[0015]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述定位螺栓為內(nèi)六角螺栓。
[0016]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述油箱安裝座設(shè)置于所述油箱的上部。
[0017]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述油箱安裝座設(shè)置有多個(gè)，分別位于油箱相鄰的兩個(gè)側(cè)壁上。
[0018]優(yōu)選地，上述牽引變壓器中，所述定位螺栓設(shè)置于所述吊掛銷下方，且所述定位螺栓設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位螺栓在水平方向均勻排列。
[0019]本發(fā)明提供的牽引變壓器包括器身和油箱。其中，器身兩側(cè)設(shè)置有鐵心夾件，并通過(guò)拉螺桿將器身固定為整體結(jié)構(gòu)。油箱的側(cè)壁上設(shè)置有油箱安裝座。油箱安裝座的上端面上開設(shè)有凹槽，鐵心夾件的一端設(shè)置有吊掛銷，吊掛銷凸出于鐵心夾件的端面，進(jìn)而吊掛銷能夠置于油箱安裝座的凹槽內(nèi)。同時(shí)，鐵心夾件與油箱安裝座通過(guò)螺栓固定連接。
[0020]應(yīng)用本發(fā)明提供的牽引變壓器時(shí)，通過(guò)在鐵心夾件上設(shè)置吊掛銷，在油箱安裝座上開設(shè)凹槽，使得與鐵心夾件連接的器身吊掛于油箱安裝座上。同時(shí)，通過(guò)凹槽對(duì)吊掛銷的限位作用，能夠防止器身左右較大范圍移動(dòng)。鐵心夾件與油箱安裝座螺栓連接，從而將二者進(jìn)一步緊固。因此，相較于傳統(tǒng)器身與油箱安裝座的固定方式而言，無(wú)需在油箱底部設(shè)置油箱安裝座，進(jìn)而有效節(jié)省了油箱下部空間，降低了牽引變壓器的成本和制作難度。且無(wú)需下部緊固，減少了操作工序。同時(shí)，在吊掛銷配合下進(jìn)行螺栓緊固操作也更為方便。再者，器身與油箱的安裝，一方面通過(guò)吊掛銷對(duì)器身進(jìn)行支撐，另一方面結(jié)合螺栓的緊固，器身與油箱經(jīng)過(guò)多重固定，性能更加可靠。
[0021]為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本發(fā)明還提供了一種電力機(jī)車，該電力機(jī)車包括上述任一種牽引變壓器。由于上述的牽引變壓器具有上述技術(shù)效果，具有該牽引變壓器的電力機(jī)車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中常見的牽引變壓器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本發(fā)明提供的牽引變壓器一種【具體實(shí)施方式】的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為圖3的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖3中油箱安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為圖3中鐵心夾件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖中標(biāo)記如下:
[0030]油箱01，器身02，螺栓03，上部安裝座04，下部安裝座05 ;油箱1，器身2，定位螺栓3，緊固螺栓4，油箱安裝座5，鐵心夾件6，吊掛銷7。
【具體實(shí)施方式】
[0031]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種牽引變壓器，以簡(jiǎn)化器身與油箱的安裝固定工序，減少空間占用。
[0032]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0033]請(qǐng)參閱圖3-圖6，圖3為本發(fā)明提供的牽引變壓器一種【具體實(shí)施方式】的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為圖3的主視結(jié)構(gòu)不意圖；圖5為圖3中油箱安裝座的結(jié)構(gòu)不意圖；圖6為圖3中鐵心夾件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明提供的牽引變壓器包括器身2和油箱I。
[0035]其中，器身2的結(jié)構(gòu)具體可參考現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。器身2的兩側(cè)設(shè)置鐵心夾件6，并通過(guò)拉螺桿將鐵心夾件6和器身2連接，同時(shí)通過(guò)拉螺桿的緊固將器身2固定形成剛性整體，以便于器身2與油箱I的連接。鐵心夾件6的一端設(shè)置有凸出于端面的吊掛銷7，此處的端面指鐵心夾件6上與器身2相對(duì)的一端的端面，也就是吊掛銷7是設(shè)置于鐵心夾件6與油箱I連接的一端的。
[0036]油箱I的結(jié)構(gòu)也可以參考現(xiàn)有技術(shù)，此處不做具體限定。油箱I上設(shè)置有油箱安裝座5，用于將器身2與油箱I固定。油箱安裝座5設(shè)置于油箱I側(cè)壁