国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種波紋管線束嵌入裝置的制作方法

      文檔序號:11923929閱讀:565來源:國知局
      一種波紋管線束嵌入裝置的制作方法

      本實用新型涉及一種穿線裝置,具體涉及一種波紋管的穿線裝置。



      背景技術(shù):

      汽車線束是汽車整車中不可缺少部分,汽車線束連接了汽車整車中所有的電氣設(shè)備,對汽車的安全起著舉足輕重的作用,因此汽車線束的制作也尤為關(guān)鍵。目前,汽車線束制作過程中,對于線束外包波紋管,一般采用單純將線束塞進波紋管里面,這種方式給線束制作帶來諸多不便,線束置入波紋管的程度也參差不齊,影響了線束置入波紋管的整體質(zhì)量,而且工作效率非常低下,不易操作。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種波紋管穿線裝置,方便線束嵌入波紋管內(nèi)。

      為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種波紋管線束嵌入裝置,包括工作平臺、波紋管輸送裝置、線束固定裝置;

      所述的工作平臺頂部設(shè)置有第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁;三個橫梁均通過立柱固定;

      所述的波紋管輸送裝置包括設(shè)置于工作平臺上的輸送帶和設(shè)置于工作平臺上方的輸送導(dǎo)軌,波紋管下表面與輸送帶接觸;所述輸送帶通過帶輪傳動;所述的輸送導(dǎo)軌包括對稱設(shè)置的兩個軌道,波紋管兩側(cè)開口沿軌道前進;每個軌道均包括T型的上半軌道、T型的下半軌道、傳動帶和齒輪;所述的上半軌道和下半軌道通過中部的連接板連接,上半軌道和下半軌道對稱設(shè)置形成用于安裝傳動帶的凹槽;所述的傳動帶內(nèi)側(cè)為齒條結(jié)構(gòu),上半導(dǎo)軌的端部設(shè)置有與齒條結(jié)構(gòu)配合的齒輪,齒輪通過伺服電機傳動;所述的上半軌道焊接在第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁上;

      所述的線束固定裝置包括引導(dǎo)架;所述的引導(dǎo)架為圓柱狀,焊接在第二橫梁上,引導(dǎo)架內(nèi)設(shè)置有線束安裝孔,引導(dǎo)架的后端設(shè)置有線束固定組件,該線束固定組件包括墊板和固定帶。

      進一步地,所述的嵌入裝置還包括線束歸位裝置,所述的線束歸位裝置包括一壓輪,該壓輪通過固定桿焊接在第三橫梁上,第三橫梁通過立柱固定在工作平臺上。

      進一步地,所述的線束固定裝置的引導(dǎo)架上設(shè)置有滑輪。

      進一步地,所述的立柱為高度可調(diào)節(jié)的伸縮桿。

      進一步地,所述引導(dǎo)架的前端為錐形。

      本實用新型的有益效果:本實用新型的嵌入裝置,線束在波紋管內(nèi)不受阻礙,通過歸位裝置將線束壓入波紋管底部,保證線束置入的質(zhì)量。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實用新型的輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本實用新型的軌道的剖視圖。

      圖4為本實用新型軌道端部的示意圖。

      圖5為線束固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖6為線束歸位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作詳細說明。

      如圖1-6所示一種波紋管線束嵌入裝置,包括工作平臺1、波紋管輸送裝置、線束固定裝置。

      工作平臺1頂部設(shè)置有第一橫梁2、第二橫梁3和第三橫梁4;三個橫梁均通過立柱5固定;

      波紋管輸送裝置包括設(shè)置于工作平臺1上的輸送帶6和設(shè)置于工作平臺上方的輸送導(dǎo)軌,波紋管7下表面與輸送帶6接觸;輸送帶6通過帶輪8傳動;輸送導(dǎo)軌包括對稱設(shè)置的兩個軌道9,波紋管7兩側(cè)開口沿軌道9前進;每個軌道9均包括T型的上半軌道91、T型的下半軌道92、傳動帶93和齒輪94;上半軌道91和下半軌道92通過中部的連接板95連接,上半軌道91和下半軌道92對稱設(shè)置形成用于安裝傳動帶93的凹槽;傳動帶93內(nèi)側(cè)為齒條結(jié)構(gòu),上半導(dǎo)軌91的端部設(shè)置有與齒條結(jié)構(gòu)配合的齒輪94,齒輪94通過伺服電機96傳動;上半軌道91焊接在第一橫梁2、第二橫梁3和第三橫梁4上;

      線束固定裝置包括引導(dǎo)架10;引導(dǎo)架為圓柱狀,焊接在第二橫梁3上,引導(dǎo)架10內(nèi)設(shè)置有線束安裝孔11,引導(dǎo)架10的后端設(shè)置有線束固定組件,該線束固定組件包括墊板12和固定帶13。

      嵌入裝置還包括線束歸位裝置,線束歸位裝置包括一壓輪14,該壓輪14通過固定桿15焊接在第三橫梁4上,第三橫梁4通過立柱5固定在工作平臺1上。

      本實施方式中,線束固定裝置的引導(dǎo)架10上設(shè)置有滑輪16。

      本實施方式中,立柱5為高度可調(diào)節(jié)的伸縮桿。

      本實施方式中,所述引導(dǎo)架10的前端為錐形。

      上面所述的實施例僅僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定,在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍,本實用新型的請求保護的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部記載在技術(shù)要求書中。

      當前第1頁1 2 3 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1