專利名稱：一種車身吊具鎖緊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊具，尤其是涉及一種車身吊具鎖緊定位裝置。
背景技術(shù)：
為了滿足工藝的要求，在汽車制造行業(yè)的許多生產(chǎn)工藝中，需要應(yīng)用一些吊具、滑撬、轉(zhuǎn)掛升降機(jī)等工裝夾具和設(shè)備，而這些設(shè)備之間必須多次進(jìn)行轉(zhuǎn)換才能完成所有生產(chǎn)工藝，C型懸掛吊具是一種用途極為廣泛的輸送工具。隨著設(shè)備的自動化程度越來越高，大部分轉(zhuǎn)換過程都設(shè)計成無人監(jiān)控自動完成。對于汽車涂裝工藝，因C型吊具需要反復(fù)經(jīng)從上、下坡運行，車身在C型吊具上的定位精度就要求十分準(zhǔn)確，否則極容易發(fā)生墜車和車身滑落事故。現(xiàn)提供一種C型吊具，如公告號為:CN201942422U的中國實用新型提供的一種C型吊具，包括標(biāo)準(zhǔn)C型吊具，所述標(biāo)準(zhǔn)C型吊具的鉤頭前端、鉤腹和鉤背上分別設(shè)置有橡膠墊板，本申請實施例提供的C型吊具，在標(biāo)準(zhǔn)C型吊具與鋁卷易接觸的三個部位即鉤頭前端、鉤腹和鉤背上分別安裝橡膠墊板。由于C型吊具為活動構(gòu)件，需要在不同工位之間移動，在轉(zhuǎn)移過程中，C型吊具極易發(fā)生搖擺和定位銷移位的現(xiàn)象，定位精度較差，車身存在滑落的隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有吊具所存在的定位精度差，車身存在滑落隱患的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、定位精度高，能夠有效防止車身墜落和滑車事故發(fā)生的車身吊具鎖緊定位裝置。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種車身吊具鎖緊定位裝置，包括立式支架，所述的立式支架上固定有支撐板，支撐板上設(shè)有相互嚙合的主動輪和從動輪，主動輪和從動輪上均連接有鎖緊搖臂，鎖緊搖臂上設(shè)有用于夾緊吊具上吊臂的抱閘，支撐板上還設(shè)有氣缸，主動輪上的鎖緊搖臂與氣缸鉸接。該鎖緊定位裝置為吊具的輔助定位裝置，采用固定吊具吊臂的原理來實現(xiàn)吊具在轉(zhuǎn)換過程中的高精度定位，當(dāng)?shù)蹙咭苿拥街付üの缓螅瑲飧讍樱瑤又鲃虞嗈D(zhuǎn)動，從動輪隨之轉(zhuǎn)動，鎖緊搖臂做扇形旋轉(zhuǎn)，主動輪與從動輪上的鎖緊搖臂打開或閉合，當(dāng)鎖緊搖臂閉合后，抱閘夾緊吊具的吊臂，使車身在轉(zhuǎn)換時定位準(zhǔn)確率大大提高，從而有效防止墜車和滑車事故的發(fā)生，當(dāng)鎖緊搖臂打開后，吊具可移動至下一工位。作為優(yōu)選，所述的支撐板上固定有齒輪固定盒，主動輪和從動輪設(shè)于齒輪固定盒中。齒輪固定盒為主動輪與從動輪的支撐構(gòu)件，主動輪與從動輪可在氣缸的驅(qū)動下，相對齒輪固定盒轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選，所述的齒輪固定盒上設(shè)有打開位置傳感器和閉合位置傳感器，打開位置傳感器和閉合位置傳感器分別與鎖緊搖臂的極限位置相對應(yīng)。打開位置傳感器和閉合位置傳感用于檢測鎖緊搖臂的到位極限位置，對氣缸發(fā)送停止信號，防止鎖緊搖臂損壞，當(dāng)打開位置傳感器或閉合位置傳感檢測到鎖緊搖臂到位時，發(fā)送控制信號，氣缸接收到控制信號并停止運行。作為優(yōu)選，所述的抱閘呈半圓形，兩個鎖緊搖臂上的抱閘位于同一圓周線上。C型懸掛吊具的吊臂一般為圓柱形，故抱閘設(shè)計為半圓形，抱閘閉合后，將牢牢咬合住吊具的吊臂，防止吊具晃動，提高吊具的定位精度。兩個抱閘圍成的形狀應(yīng)與吊臂的形狀一致，有利于夾緊定位。作為優(yōu)選，所述的氣缸與支撐板鉸接。鎖緊搖臂繞著齒輪旋轉(zhuǎn)，氣缸的活塞桿與鎖緊搖臂連接，活塞桿的運動軌跡為弧線，隨著鎖緊搖臂的轉(zhuǎn)動，氣缸的角度會發(fā)生改變，故氣缸與支撐板鉸接。作為優(yōu)選，所述的支撐板通過螺栓與立式支架固定。連接牢固可靠，成本低。作為優(yōu)選，該鎖緊定位裝置有兩個，兩個鎖緊定位裝置上的抱閘均與吊具的吊臂對準(zhǔn)。兩個鎖緊裝置上的抱閘同時夾緊吊具的吊臂，穩(wěn)定性高，定位準(zhǔn)確可靠。因此，本實用新型的有益效果是:該鎖緊定位裝置為吊具的輔助定位裝置，采用固定吊具吊臂的原理來實現(xiàn)吊具在轉(zhuǎn)換過程中的高精度定位目的，能夠有效防止車身墜落和滑車事故發(fā)生。

附圖1是本實用新型閉合狀態(tài)時的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型打開狀態(tài)時的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型與吊具配合使用時的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示:1-立式支架、2-支撐板、3-主動輪、4-從動輪、5-鎖緊搖臂、6-抱閘、7-氣缸、8-齒輪固定盒、9-打開位置傳感器、10-閉合位置傳感器、11-吊具。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例:如說明書附圖1、2所示，一種車身吊具鎖緊定位裝置，包括立式支架1，立式支架I頂部通過兩個螺栓連接有支撐板2，支撐板2上固定有齒輪固定盒8，齒輪固定盒8中設(shè)有相互嚙合的主動輪3和從動輪4，主動輪3和從動輪4上均連接有鎖緊搖臂5，如說明書附圖3所示，鎖緊搖臂5上設(shè)有用于夾緊吊具11上吊臂的抱閘6，抱閘6呈半圓形，兩個鎖緊搖臂5上的抱閘6位于同一圓周線上，齒輪固定盒8上設(shè)有打開位置傳感器9和閉合位置傳感器10，打開位置傳感器9和閉合位置傳感器10分別與鎖緊搖臂5的極限位置相對應(yīng)，支撐板2上鉸接有氣缸7，主動輪3上的鎖緊搖臂5與氣缸7鉸接，該鎖緊定位裝置有兩個，兩個鎖緊定位裝置上的抱閘6均與吊具11的吊臂對準(zhǔn)。本實用新的結(jié)構(gòu)和原理如下:一種吊具鎖緊裝置由主動輪、從動輪、鎖緊手臂、氣缸、幾固定支架和相關(guān)信號控制器等部件組成，兩鎖緊手臂分別與主動輪、從動輪連為一體，并對稱固定于支架上，氣缸的一端與一鎖緊手臂連接，另一端與固定支撐連接，連接方式均采用軸銷插入，氣缸的伸縮帶動主動輪上的手臂做扇形旋轉(zhuǎn)，同時主動輪帶著從動輪做相對旋轉(zhuǎn)，形成一種合夾或合開狀態(tài)，由于抱閘弧形與吊臂弧形相吻合，即使吊臂位置有所偏移，在氣缸的推力作用下，抱閘會自動將其矯正而實現(xiàn)精確定位的目的。當(dāng)?shù)蹙咭苿拥街付üの缓?，氣缸啟動，帶動主動輪轉(zhuǎn)動，從動輪隨之轉(zhuǎn)動，鎖緊搖臂做扇形旋轉(zhuǎn)，主動輪與從動輪上的鎖緊搖臂打開或閉合，當(dāng)鎖緊搖臂閉合后，抱閘夾緊吊具的吊臂，使車身在轉(zhuǎn)換時定位準(zhǔn)確率大大提高，從而有效防止墜車和滑車事故的發(fā)生，當(dāng)鎖緊搖臂打開后，吊具可移動至下一工位。本實用新型設(shè)計了一種C型吊具自動鎖緊定位裝置，采用固定吊具吊臂的原理來實現(xiàn)吊具在轉(zhuǎn)換過程中的高精度定位，使車身在轉(zhuǎn)換時定位準(zhǔn)確率大大提高，從而有效防止墜車和滑車事故的發(fā)生。應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種車身吊具鎖緊定位裝置，包括立式支架(I)，其特征在于，所述的立式支架(I)上固定有支撐板(2 )，支撐板(2 )上設(shè)有相互嚙合的主動輪(3 )和從動輪(4)，主動輪(3 )和從動輪(4)上均連接有鎖緊搖臂(5)，鎖緊搖臂(5)上設(shè)有用于夾緊吊具(11)上吊臂的抱閘(6),支撐板(2)上還設(shè)有氣缸(7)，主動輪(3)上的鎖緊搖臂(5)與氣缸(7)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，所述的支撐板(2)上固定有齒輪固定盒(8)，主動輪(3)和從動輪(4)設(shè)于齒輪固定盒(8)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，所述的齒輪固定盒(8)上設(shè)有打開位置傳感器(9)和閉合位置傳感器(10)，打開位置傳感器(9)和閉合位置傳感器(10)分別與鎖緊搖臂(5)的極限位置相對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，所述的氣缸(7)與支撐板(2)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，所述的抱閘(6)呈半圓形，兩個鎖緊搖臂(5)上的抱閘(6)位于同一圓周線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，所述的支撐板(2 )通過螺栓與立式支架(I)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身吊具鎖緊定位裝置，其特征在于，該鎖緊定位裝置有兩個，兩個鎖緊定位裝置上的抱閘(6)均與吊具(11)的吊臂對準(zhǔn)。
專利摘要本實用新型涉及一種吊具，尤其是涉及一種車身吊具鎖緊定位裝置。該裝置包括立式支架，所述的立式支架上固定有支撐板，支撐板上設(shè)有相互嚙合的主動輪和從動輪，主動輪和從動輪上均連接有鎖緊搖臂，鎖緊搖臂上設(shè)有用于夾緊吊具上吊臂的抱閘，支撐板上還設(shè)有氣缸，主動輪上的鎖緊搖臂與氣缸鉸接。本實用新型的有益效果是該鎖緊定位裝置為吊具的輔助定位裝置，采用固定吊具吊臂的原理來實現(xiàn)吊具在轉(zhuǎn)換過程中的高精度定位目的，能夠有效防止車身墜落和滑車事故發(fā)生。
文檔編號B66C15/00GK203065020SQ20122071089
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者吳應(yīng)南 申請人:寧波遠(yuǎn)景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司