白車身頂蓋轉運吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及運輸汽車零部件的工具，具體是一種白車身頂蓋轉運吊具，包括框架，固定于框架上的與滑軌滑動配合的滑輪，連接架，兩根橫臂，所述連接架通過若干氣缸懸吊于框架下方，連接架下部固定有橫梁，兩根橫臂分別貫穿固定于橫梁兩端，兩根橫臂的各個端部均鉸接有向內彎折的吊臂，位于同一根橫臂兩端的吊臂之間連接有連接桿，各吊臂下端彎折部上均固定有與白車身頂蓋相配合的橡膠墊。本實用新型所述白車身頂蓋轉運吊具對焊裝生產線上的白車身進行轉運，操作方便快捷，降低工人的勞動強度，保證作業(yè)安全。
【專利說明】白車身頂蓋轉運吊具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及運輸汽車零部件的工具，具體是一種白車身頂蓋轉運吊具。
【背景技術】
[0002]汽車生產時，在焊裝生產線上經(jīng)常有些白車身由于維修、特殊處理及其他一些原因，需要將白車身轉運下線處理，現(xiàn)有技術中，在沒有專用工裝的情況下，只能由工人手工抬，工作效率低下，工人的勞動強度大，且工人的安全性得不到保證。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了提高生產效率、降低白車身轉運工人的勞動強度、保證作業(yè)安全，提供了 一種白車身頂蓋轉運吊具。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:白車身頂蓋轉運吊具，包括框架，固定于框架上的與滑軌滑動配合的滑輪，連接架，兩根橫臂，所述連接架通過若干氣缸懸吊于框架下方，連接架下部固定有橫梁，兩根橫臂分別貫穿固定于橫梁兩端，兩根橫臂的各個端部均鉸接有向內彎折的吊臂，位于同一根橫臂兩端的吊臂之間連接有連接桿，各吊臂下端彎折部上均固定有與白車身頂蓋相配合的橡膠墊。
[0005]具體使用時，吊具通過滑輪滑動至白車身上方，氣缸的活塞桿向下伸出至適當位置，調整四個吊臂為張開狀態(tài)，將白車身放置于四個吊臂之間的橡膠墊上，氣缸的活塞桿向上收縮，吊臂將白車身夾緊懸吊起；滑輪拖曳吊具滑動至下線，完成作業(yè)；如此往復作業(yè)即可。
[0006]本實用新型所述白車身頂蓋轉運吊具對焊裝生產線上的白車身進行轉運，操作方便快捷，降低工人的勞動強度，保證作業(yè)安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型所述白車身頂蓋轉運吊具的結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型所述白車身頂蓋轉運吊具的另一結構示意圖。
[0009]圖中:1-框架，2-滑軌，3-滑輪，4-氣缸，5-連接架，6-橫梁，7-橫臂，8-吊臂，9-連接桿，10-橡膠墊，11-方管，12-固定板，13-過渡板，14-螺栓，15-聚氨酯橡膠塊。
【具體實施方式】
[0010]白車身頂蓋轉運吊具，包括框架1，固定于框架1上的與滑軌2滑動配合的滑輪3，連接架5，兩根橫臂7，所述連接架5通過若干氣缸4懸吊于框架1下方，連接架5下部固定有橫梁6，兩根橫臂7分別貫穿固定于橫梁6兩端，兩根橫臂7的各個端部均鉸接有向內彎折的吊臂8，位于同一根橫臂7兩端的吊臂8之間連接有連接桿9，各吊臂8下端彎折部上均固定有與白車身頂蓋相配合的橡膠墊10。
[0011]具體實施時，其中一橫臂7兩端的吊臂8上固定有調整臂，所述調整臂包括方管11，兩塊固定板12，以及連接兩塊固定板12的過渡板13，固定于方管11 一端的聚氨酯橡膠塊15，兩塊固定板12和過渡板13之間形成U型腔，所述方管11的另一端端部伸入U型腔內，吊臂8下端彎折部的拐角伸入U型腔內且置于方管11上方，兩塊固定板12之間通過螺栓14連接將吊臂8下端彎折部固定止位于U型腔內。使用時，通過螺栓14將調整臂安裝于吊臂8上，調整臂和吊臂8配合，將高頂短排半白車身頂蓋吊起。未安裝調整臂的吊具只能轉運一種車型的頂蓋，安裝了調整臂的吊具可轉運高頂短排半白車身，適用范圍廣，擴展能力強，減輕了工人的勞動強度，縮短了吊具開發(fā)周期，節(jié)約吊具的開發(fā)費用。
【權利要求】
1.白車身頂蓋轉運吊具，其特征在于，包括框架(1)，固定于框架(1)上的與滑軌(2)滑動配合的滑輪(3)，連接架(5)，兩根橫臂(7)，所述連接架(5)通過若干氣缸(4)懸吊于框架(1)下方，連接架(5)下部固定有橫梁(6)，兩根橫臂(7)分別貫穿固定于橫梁(6)兩端，兩根橫臂(7 )的各個端部均鉸接有向內彎折的吊臂(8 )，位于同一根橫臂(7 )兩端的吊臂(8 )之間連接有連接桿(9)，各吊臂(8)下端彎折部上均固定有與白車身頂蓋相配合的橡膠墊(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的白車身頂蓋轉運吊具，其特征在于，其中一橫臂(7)兩端的吊臂(8)上固定有調整臂，所述調整臂包括方管(11)，兩塊固定板(12)，以及連接兩塊固定板(12)的過渡板(13)，固定于方管(11)一端的聚氨酯橡膠塊(15)，兩塊固定板(12)和過渡板(13)之間形成U型腔，所述方管(11)的另一端端部伸入U型腔內，吊臂(8)下端彎折部的拐角伸入U型腔內且置于方管(11)上方，兩塊固定板(12)之間通過螺栓(14)連接將吊臂(8 )下端彎折部固定止位于U型腔內。
【文檔編號】B66C1/42GK203474256SQ201320586796
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權日:2013年9月23日
【發(fā)明者】郭志宏, 扆國星 申請人:山西大運汽車制造有限公司