專(zhuān)利名稱(chēng)：高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道用帶預(yù)埋套管的岔枕生產(chǎn)過(guò)程中套管固定定位的 裝置，具體是一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置。
背景技術(shù)：
在岔枕的生產(chǎn)過(guò)程中，套管定位是一項(xiàng)關(guān)鍵工序，套管定位要求定位精確、 方便安裝和拆除。以往的套管固定多采用螺栓定位的方法，該方法施工繁瑣， 定位精度難以控制，而且在對(duì)岔枕放張時(shí)容易對(duì)套管產(chǎn)生剪切力，損壞預(yù)埋套 管。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，它可以在高速岔枕長(zhǎng)線法施工過(guò)程中，精確固定定位預(yù)埋套管，施工方便，不 易損壞預(yù)埋套管。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)它包括上套管，上 套管設(shè)置頂板，頂板開(kāi)設(shè)頂部通孔，上套管中間設(shè)置上空腔，上空腔內(nèi)放置螺 母，螺母下方放置墊圈，上套管與下套管上端連接，下套管上端設(shè)置第一套管， 第一套管外徑大于下套管外徑，下套管中間設(shè)置中通孔，下套管下端與套筒上 端連接，套筒中間為下空腔，下空腔與中通孔相通，套筒底部開(kāi)設(shè)底部通孔， 套筒下端設(shè)置模具，模具上開(kāi)設(shè)定位孔，定位孔和底部通孔中安裝鉚釘。上套 管下端外壁設(shè)置外螺紋，第一套管內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，外螺紋與內(nèi)螺紋相配合連 接。頂板外壁設(shè)置凸條，凸條與頂板高度相同，頂板外壁設(shè)置凸塊，凸塊高度 低于頂板高度。凸條與凸塊以頂板中心為圓心，均勻間隔分布在頂板的外壁上。
第一套管底部外側(cè)為錐斜面，錐斜面大直徑端與第一套管相連，錐斜面小直徑 端與下套管相連。下套管下端內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，套筒上端外壁設(shè)置外螺紋，內(nèi) 螺紋與外螺紋相配合連接。
實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它可以在高速岔枕長(zhǎng)線法施工過(guò)程中，精確固定 定位預(yù)埋套管，具有定位方便；安裝拆除方便；精度高；施工簡(jiǎn)單；不易損壞 預(yù)埋套管等特點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是附圖2中A-A放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明
圖中1是上套管1，上套管1設(shè)置頂板11，頂板11開(kāi)設(shè)頂部通孔15，上套 管1中間為上空腔12，上空腔12中放置螺母5，螺母5下方放置墊圈51，螺母 5上端被上套管1的頂板11壓緊，上套管1與下套管2上端的第一套管21連接， 第一套管21的外徑大于下套管2的外徑，第一套管21中間為空腔，下套管2 中間設(shè)置中通孔22，中通孔22與螺母5的中孔相通，中通孔22直徑大于螺母 5中孔直徑，中通孔22直徑小于墊圈51直徑，下套管2下端與套筒3上端連接， 套筒3中間為下空腔33，下空腔33與中通孔22相通，套筒3底部設(shè)置底部通 孔32，套筒3下方放置模具4，模具4上開(kāi)設(shè)定位孔41，定位孔41和底部通孔 32中安裝鉚釘42，鉚釘42將套筒3與模具4固定連接。上套管1外壁可以設(shè)置 外螺紋，第一套管21內(nèi)壁可以設(shè)置內(nèi)螺紋，外螺紋與內(nèi)螺紋相配合連接，當(dāng)然 上套管1與第一套管21間也可以采用緊固連接，但為了方便安裝螺母墊圈，上 套管1與第一套管21間優(yōu)選螺紋連接。為防止套管滑落，頂板11外壁可以設(shè)
置凸條13，凸條13與頂板11高度相同，頂板11外壁設(shè)置凸塊14，凸塊14高 度低于頂板高度。凸條13與凸塊14可以以頂板11中心為圓心，均勻間隔分布 在頂板11外壁上。第一套管21底部外側(cè)可以設(shè)置成錐斜面，錐斜面大直徑端 與第一套管21相連，錐斜面小直徑端與下套管2相連，當(dāng)然第一套管21底部 外側(cè)也可以設(shè)置成平面，但設(shè)置成平面容易在澆筑過(guò)程中產(chǎn)生剪切力，易損壞 套管，為了保護(hù)套管，第一套管21底部外側(cè)優(yōu)選設(shè)置成錐斜面。下套管2下端 內(nèi)壁可以設(shè)置內(nèi)螺紋，套筒3上端外壁可以設(shè)置外螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋相配 合連接，當(dāng)然下套管2下端與套筒3上端之間也可以采用緊固連接，但為了方 便安裝拆除套管，下套管2下端與套筒3上端之間優(yōu)選螺紋連接。上套管1與 頂板ll可以是一體，下套管2與第一套管21可以是一體。
使用時(shí)，用鉚釘槍將套筒3錨固在模板4的定位孔41上，然后將配套的下 套管2安裝在固定好的套筒3上，再將裝有螺母5與墊圈51的上套管1安裝布 下套管2的第一套管21上，然后進(jìn)行混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)。在預(yù)應(yīng)力鋼絲松張時(shí)， 固定套筒的鉚釘42可以自動(dòng)切斷，最后精確定位預(yù)埋套管，并保證套管完整。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，其特征在于包括上套管(1)，上套管(1)設(shè)置頂板(11)，頂板(11)開(kāi)設(shè)頂部通孔(15)，上套管(1)中間為上空腔(12)，上空腔(12)內(nèi)放置螺母(5)，螺母(5)下方放置墊圈(51)，上套管(1)與下套管(2)上端連接，下套管(2)上端設(shè)置第一套管(21)，第一套管(21)的外徑大于下套管(2)的外徑，下套管(2)中間設(shè)置中部通孔(22)，下套管(2)下端與套筒(3)上端連接，套筒(3)中間為下空腔(33)，下空腔(33)與下套管(2)的中通孔(22)相通，套筒(3)底部開(kāi)設(shè)底部通孔(32)，7套筒(3)下端設(shè)置模具(4)，模具(4)上開(kāi)設(shè)定位孔(41)，定位孔(41)和底部通孔(32)中安裝鉚釘(42)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，其 特征在于上套管(l)外壁設(shè)置外螺紋，第一套管(21)內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，外螺紋與 內(nèi)螺紋相配合連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，其 特征在于頂板(11)外壁設(shè)置凸條(13)，凸條(13)與頂板(11)高度相同， 頂板(11)外壁設(shè)置凸塊(14)，凸塊(14)高度低于頂板高度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，其 特征在于凸條(13)與凸塊(14)以頂板(11)中心為圓心，均勻間隔分布 在頂板(11)的外壁上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置， 其特征在于第一套管(21)底部外側(cè)為錐斜面，錐斜面大直徑端與第一套管(21)相連，錐斜面小直徑端與下套管(2)相連。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，其 特征在于下套管(2)下端內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，套筒(3)上端外壁設(shè)置外螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋相配合連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種高速岔枕長(zhǎng)線法施工套管固定定位裝置，它包括上套管，上套管設(shè)置頂板，頂板開(kāi)設(shè)頂部通孔，上套管中間設(shè)置上空腔，上空腔內(nèi)放置螺母，螺母下方放置墊圈，上套管與下套管上端連接，下套管上端設(shè)置第一套管，第一套管外徑大于下套管外徑，下套管中間設(shè)置中通孔，下套管下端與套筒上端連接，套筒中間為下空腔，下空腔與中通孔相通，套筒底部開(kāi)設(shè)底部通孔，套筒下端設(shè)置模具，模具上開(kāi)設(shè)定位孔，定位孔和底部通孔中安裝鉚釘。它可以在高速岔枕長(zhǎng)線法施工過(guò)程中，精確固定定位預(yù)埋套管，具有定位方便；安裝拆除方便；精度高；施工簡(jiǎn)單；不易損壞預(yù)埋套管等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B28B23/00GK201077124SQ20072002611
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月3日
發(fā)明者姜忠仁, 曹鳳潔, 剛 郇 申請(qǐng)人:中鐵十四局集團(tuán)有限公司