專利名稱：開式折疊式停車庫的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種開式折疊式停車庫。
背景技術：
隨著國民經濟的發(fā)展和生活水平的提高，社會上的車輛數量增長得異常迅猛。但是許多単位和個人購買汽車后苦于沒有車庫停放，這些車輛大都停放在露天場所，經受風吹雨打，烈日暴曬，且經常發(fā)生人為損壞。此外當下大部分停車庫在無車輛停放時占用了大量的固定面積，造成了對有限地面的浪費。

發(fā)明內容
為了克服現有停車庫存在的停放車輛常受日曬雨淋且常發(fā)生人為損壞，且在無車輛停放時占用了大量的固定空間等缺陷，本發(fā)明提供一種能夠使停放車輛免受風吹雨打、烈日暴曬以及人為損壞等、且在無車輛停放時占用較少的固定面積、使場地能夠另作他用、結構簡單可靠、使用方便的開式折疊式停車庫。本發(fā)明采用的技術方案是開式折疊式停車庫，其特征在于包括實現車庫伸展和收縮動作的折疊機構、與所述折疊機構配合使用的滑動機構以及翻折機構；所述滑動機構包括導向立柱、立柱液壓缸以及滑塊，所述導向立柱固定在一底座上，所述底座固定在地面上，所述立柱液壓缸通過ー固定座固定安裝在所述導向立柱上，所述立柱液壓缸的活塞桿末端與所述滑塊固定聯接，所述滑塊可隨所述立柱液壓缸的伸縮在所述導向立柱的豎直方向上來回滑動；所述翻折機構包括第一伸縮缸，第二伸縮缸，關節(jié)軸承以及鉸接銷軸組成，所述第一伸縮缸和第二伸縮缸的活塞桿末端均固定有所述關節(jié)軸承；所述折疊機構包括擺桿組，所述擺桿組包括第一斜桿、第二斜桿、第三斜桿、第四斜桿、第一桿以及第ニ桿，所述第一斜桿一端與所述底座鉸接，另一端與所述第一伸縮缸ー端鉸接，所述第一桿一端與所述滑塊鉸接，另一端與所述第二斜桿一端鉸接；所述第一斜桿的中部與所述第一桿的中部鉸接，所述第二斜桿另一端與所述第二桿的中部鉸接；所述第ニ桿一端與所述第一斜桿的中部鉸接，另一端與所述第四斜桿一端鉸接；所述第二桿的中部與所述第三斜桿一端鉸接，所述第一伸縮缸另一端與所述第三斜桿的中部鉸接，所述第二伸縮缸的兩端分別與所述第三斜桿的中部、所述第四斜桿的中部鉸接；所述第一斜桿的中部與所述第一桿的中部的鉸接點在所述第二桿一端與所述第一斜桿的中部的鉸接點下方，所述第二斜桿另一端與所述第二桿的中部的鉸接點在所述第三斜桿一端與所述第二桿的中部的鉸接點的左側；所述第三斜桿和第四斜桿上均固定有與所述關節(jié)軸承配合聯接的所述鉸接銷軸。進一歩，對稱設置的所述第一斜桿之間、所述第三斜桿之間以及所述第四斜桿之間均設有支撐桿。
進ー步，所述第一桿的長度小于所述第二桿的長度；所述第一斜桿的長度大于所述第二、第三、第四斜桿的長度。進一歩，所述車庫頂部覆蓋有篷布。本發(fā)明所述停車庫處于折疊狀態(tài)時與墻體緊靠，大大減少了占地面積。停車庫頂部覆蓋有篷布，篷布可隨車庫折疊而折疊，保護內部車輛免受風吹雨打，烈日暴曬，以及人為損壞等。本發(fā)明所述第一伸縮缸和第二伸縮 ，在其活塞桿均未伸出時，與擺桿組共同構成的若干平行四邊形機構隨滑塊的滑動而發(fā)生折疊。在車庫處于伸展狀態(tài)后，第一伸縮缸與第二伸縮缸可按順序依次伸縮至規(guī)定位置，使擺桿組中的部分桿發(fā)生翻折。本發(fā)明的停車原理為(默認停車庫最初處于與墻體緊靠的折疊狀態(tài))I、停車時，來車駛至規(guī)定車位后給出信號，立柱液壓缸的活塞桿收回，帶動滑塊向下滑動，從而使擺桿組向外伸展。隨后，第一伸縮缸與第二伸縮缸依次伸出，使擺桿組中的部分桿及支撐桿繼續(xù)向斜下方擺動至規(guī)定位置。停車完成。2、出車時，給出信號后，首先第二伸縮缸與第一伸縮缸依次收回，使擺桿組中的部分桿及支撐桿恢復至收縮位置。隨后立柱液壓缸的活塞桿向外伸出，帶動滑塊向上滑動，從而使擺桿組處于與墻體緊貼狀態(tài)。最后，車輛駛出。出車完成。本發(fā)明的有益效果體現在能夠使停放車輛免受風吹雨打，烈日暴曬以及人為損壞等，且在無車輛停放時占用較少的固定面積，使場地能夠另作他用；結構簡單可靠，使用方便。


圖I是本發(fā)明整體結構示意圖。圖2是本發(fā)明停車庫與墻體緊靠示意圖。圖3是本發(fā)明折疊機構整體結構示意圖。圖4是本發(fā)明翻折示意圖A。圖5是本發(fā)明翻折示意圖B。圖6是本發(fā)明翻折示意圖C。
具體實施例方式參照圖I至圖6，開式折疊式停車庫，包括實現車庫伸展和收縮動作的折疊機構、與所述折疊機構配合使用的滑動機構以及翻折機構；所述滑動機構包括導向立柱3、立柱液壓缸5以及滑塊12，所述導向立柱3固定在一底座I上，所述底座I固定在地面上，所述立柱液壓缸5通過ー固定座4固定安裝在所述導向立柱3上，所述立柱液壓缸5的活塞桿末端與所述滑塊12固定聯接，所述滑塊12可隨所述立柱液壓缸5的伸縮在所述導向立柱3的豎直方向上來回滑動；所述翻折機構包括第一伸縮缸9，第二伸縮缸8，關節(jié)軸承7以及鉸接銷軸6組成，所述第一伸縮缸9和第二伸縮缸8的活塞桿末端均固定有所述關節(jié)軸承7 ；所述折疊機構包括擺桿組2，所述擺桿組2包括第一斜桿14、第二斜桿15、第三斜桿16、第四斜桿17、第一桿18以及第ニ桿19，所述第一斜桿14 一端與所述底座I鉸接，另一端與所述第一伸縮缸9 一端鉸接，所述第一桿18 —端與所述滑塊12鉸接，另一端與所述第二斜桿15 —端鉸接；所述第一斜桿14的中部與所述第一桿18的中部鉸接，所述第二斜桿15另一端與所述第二桿19的中部鉸接；所述第二桿19 一端與所述第一斜桿14的中部鉸接，另一端與所述第四斜桿17 —端鉸接；所述第二桿19的中部與所述第三斜桿16 —端鉸接，所述第一伸縮缸9另一端與所述第三斜桿16的中部鉸接，所述第二伸縮缸8的兩端分別與所述第三斜桿16的中部、所述第四斜桿17的中部鉸接；所述第一斜桿14的中部與所述第一桿18的中部的鉸接點在所述第二桿19 一端與所述第一斜桿14的中部的鉸接點下方，所述第二斜桿15另一端與所述第二桿19的中部的鉸接點在所述第三斜桿16 —端與所述第二桿19的中部的鉸接點的左側；所述第三斜桿16和第四斜桿17上均固定有與所述關節(jié)軸承7配合聯接的所述鉸接銷軸6。進一歩，對稱設置的所述第一斜桿14之間、所述第三斜桿16之間以及所述第四斜桿17之間均設有支撐桿11。 進ー步，所述第一桿18的長度小于所述第二桿19的長度；所述第一斜桿14的長度大于所述第二、第三、第四斜桿15、16、17的長度。進ー步，所述車庫頂部覆蓋有篷布13。本發(fā)明所述停車庫處于折疊狀態(tài)時與墻體10緊靠，大大減少了占地面積。停車庫頂部覆蓋有篷布13，篷布13可隨車庫折疊而折疊，保護內部車輛免受風吹雨打，烈日暴曬，以及人為損壞等。本發(fā)明所述第一伸縮缸9和第二伸縮缸8，在其活塞桿均未伸出時，與擺桿組2共同構成的若干平行四邊形機構隨滑塊12的滑動而發(fā)生折疊。在車庫處于伸展狀態(tài)后，第一伸縮缸9與第二伸縮缸8可按順序依次伸縮至規(guī)定位置，使擺桿組2中的部分桿發(fā)生翻折。本發(fā)明的停車原理為(默認停車庫最初處于與墻體10緊靠的折疊狀態(tài))I、停車時，來車駛至規(guī)定車位后給出信號，立柱液壓缸5的活塞桿收回，帶動滑塊12向下滑動，從而使擺桿組2向外伸展。隨后，第一伸縮缸9與第二伸縮缸8依次伸出，使擺桿組2中的部分桿及支撐桿11繼續(xù)向斜下方擺動至規(guī)定位置。停車完成。2、出車時，給出信號后，首先第二伸縮缸8與第一伸縮缸9依次收回，使擺桿組2中的部分桿及支撐桿11恢復至收縮位置。隨后立柱液壓缸5的活塞桿向外伸出，帶動滑塊12向上滑動，從而使擺桿組2處于與墻體10緊貼狀態(tài)。最后，車輛駛出。出車完成。本說明書實施例所述的內容僅僅是對發(fā)明構思的實現形式的列舉，本發(fā)明的保護范圍不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護范圍也及于本領域技術人員根據本發(fā)明構思所能夠想到的等同技術手段。
權利要求
1.開式折疊式停車庫，其特征在于包括實現車庫伸展和收縮動作的折疊機構、與所述折疊機構配合使用的滑動機構以及翻折機構； 所述滑動機構包括導向立柱、立柱液壓缸以及滑塊，所述導向立柱固定在一底座上，所述底座固定在地面上，所述立柱液壓缸通過一固定座固定安裝在所述導向立柱上，所述立柱液壓缸的活塞桿末端與所述滑塊固定聯接，所述滑塊可隨所述立柱液壓缸的伸縮在所述導向立柱的豎直方向上來回滑動； 所述翻折機構包括第一伸縮缸，第二伸縮缸，關節(jié)軸承以及鉸接銷軸組成，所述第一伸縮缸和第二伸縮缸的活塞桿末端均固定有所述關節(jié)軸承； 所述折疊機構包括擺桿組，所述擺桿組包括第一斜桿、第二斜桿、第三斜桿、第四斜桿、第一桿以及第二桿，所述第一斜桿一端與所述底座鉸接，另一端與所述第一伸縮缸一端鉸 接，所述第一桿一端與所述滑塊鉸接，另一端與所述第二斜桿一端鉸接；所述第一斜桿的中部與所述第一桿的中部鉸接，所述第二斜桿另一端與所述第二桿的中部鉸接；所述第二桿一端與所述第一斜桿的中部鉸接，另一端與所述第四斜桿一端鉸接；所述第二桿的中部與所述第三斜桿一端鉸接，所述第一伸縮缸另一端與所述第三斜桿的中部鉸接，所述第二伸縮缸的兩端分別與所述第三斜桿的中部、所述第四斜桿的中部鉸接；所述第一斜桿的中部與所述第一桿的中部的鉸接點在所述第二桿一端與所述第一斜桿的中部的鉸接點下方，所述第二斜桿另一端與所述第二桿的中部的鉸接點在所述第三斜桿一端與所述第二桿的中部的鉸接點的左側； 所述第三斜桿和第四斜桿上均固定有與所述關節(jié)軸承配合聯接的所述鉸接銷軸。
2.如權利要求I所述的開式折疊式停車庫，其特征在于對稱設置的所述第一斜桿之間、所述第三斜桿之間以及所述第四斜桿之間均設有支撐桿。
3.如權利要求I所述的開式折疊式停車庫，其特征在于所述第一桿的長度小于所述第二桿的長度；所述第一斜桿的長度大于所述第二、第三、第四斜桿的長度。
4.如權利要求r3所述的開式折疊式停車庫，其特征在于所述車庫頂部覆蓋有篷布。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種開式折疊式停車庫，包括實現車庫伸展和收縮動作的折疊機構、與所述折疊機構配合使用的滑動機構以及翻折機構；所述滑動機構包括導向立柱、立柱液壓缸以及滑塊，所述導向立柱固定在一底座上，所述底座固定在地面上，所述立柱液壓缸通過一固定座固定安裝在所述導向立柱上，所述立柱液壓缸的活塞桿末端與所述滑塊固定聯接，所述滑塊可隨所述立柱液壓缸的伸縮在所述導向立柱的豎直方向上來回滑動。本發(fā)明保護內部車輛免受風吹雨打，烈日暴曬以及人為損害，且沒有車輛時可收起來合理利用空間。
文檔編號E04H6/04GK102852355SQ201210351880
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權日2012年9月20日
發(fā)明者應富強, 鄭吉 , 張海亮 申請人:浙江工業(yè)大學