專利名稱：滑橇矯正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種矯正用具，尤其是涉及一種滑橇矯正裝置。
背景技術(shù)：
汽車在生產(chǎn)過(guò)程中，有很多的工序要處理，尤其在工藝程序越來(lái)越復(fù) 雜的今天。為了提高生產(chǎn)效率，在汽車的生產(chǎn)過(guò)程中，往往會(huì)要用到滑橇。 即用滑橇托住半成品的汽車，在軌道上運(yùn)動(dòng)。雖然滑橇一般用鋼鐵做成， 并不容易變形，但是由于所托住的半成品的汽車重量相當(dāng)大，在長(zhǎng)期的工 作過(guò)程中，容易導(dǎo)致變形，而不能正常使用。目前， 一般的做法是在滑橇 變形以后，直接重新做一個(gè)。上面提到滑橇一般是由鋼鐵做成的，重新做 一個(gè)成本比較大，會(huì)造成了極大的浪費(fèi)。如果采用某些矯正措施將變形了 的滑橇矯正過(guò)來(lái)，不僅節(jié)約了成本，而且提髙了效率，不需要重新制造。
發(fā)明內(nèi)容
'本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用， 可以有效的節(jié)約資源，提高工作效率的滑橇矯正裝置。
本實(shí)用新型的方法問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的包括有 底座和與底座相配合的若千橇體修復(fù)器，在所述底座上設(shè)置有若干平衡固 定座，所述底座包括滑橇修復(fù)軌道，若干橫梁和連接板。
在底座的下方安裝上平衡固定座，調(diào)節(jié)平衡固定座使得底座保持7K平， 將變形的滑橇放置在底座的滑橇修復(fù)軌道上，通過(guò)橇體修復(fù)器，對(duì)滑橇進(jìn) 行矯正。本實(shí)用新型整體上基本均有鋼鐵構(gòu)成，使其能承受滑橇的重量。
作為優(yōu)選，所述橇體修復(fù)器包括底板和側(cè)板，整體呈"U"結(jié)構(gòu)，在側(cè)
板一端對(duì)應(yīng)的開(kāi)有固定孔，同時(shí)設(shè)置有一個(gè)可以通過(guò)固定孔的固定桿。
側(cè)板上的固定孔設(shè)置在不靠近底板的一端，將"u"形的橇體修復(fù)器開(kāi)
口朝下，將滑橇和滑橇修復(fù)軌道都包括在里面，將固定桿插入固定孔。
作為優(yōu)選，在所述側(cè)板靠固定孔一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)在所述底板 上安裝有貫穿底板的螺母以及絲桿。
滑橇修復(fù)器設(shè)計(jì)呈兩種形式， 一種設(shè)置有凸臺(tái)，另外一種則在底板上 安裝貫穿底板的蠊母和絲桿。凸臺(tái)的存在為了剛好的加緊滑橇，利用千斤 頂將滑橇緊緊的與滑橇修復(fù)軌道貼在一起，從而到達(dá)修復(fù)變形的目的；而 另一種形式則式通過(guò)將絲杠通過(guò)螺母下壓來(lái)固定滑橇，從而達(dá)到修復(fù)變形 的目的。
作為優(yōu)選，底座包括兩個(gè)滑橇修復(fù)軌道，所述滑橇修復(fù)軌道平行設(shè)置， 所述橫梁垂直的設(shè)置在兩個(gè)滑橇修復(fù)軌道之間，同時(shí)連接板設(shè)置在滑橇修 復(fù)軌道的下端面，在連接板上開(kāi)有若干孔。
兩個(gè)滑橇修復(fù)軌道平行的安裝，將橫梁與滑橇修復(fù)軌道焊接在一起， 同時(shí)保證滑橇修復(fù)軌道與橫梁的垂直。設(shè)置在滑橇修復(fù)軌道下端面的連接 板一般對(duì)稱的設(shè)置，在連接板上的孔是為了讓平衡固定座上的螺桿通過(guò)其 中，來(lái)調(diào)節(jié)底座使其保持水平。
作為優(yōu)選，所述平衡固定座包括有地面固定板，該地面固定板上設(shè)置 有若干與連接板上的孔相對(duì)應(yīng)的螺桿，在每個(gè)蟪桿上安裝有兩個(gè)螺母。
在安裝的時(shí)候，螺桿通過(guò)連接板上的孔，兩個(gè)螺母一個(gè)分布在連接板 的上放， 一個(gè)在連接板的下方，通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)螺母的位置，來(lái)保持底座滑 橇修復(fù)軌道的水平為位置。
作為優(yōu)選，在所述的滑橇修復(fù)軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干限位塊。
限位塊不僅在將滑橇放置在滑橇修復(fù)軌道的時(shí)候，保證正確的放置， 而且在矯正的過(guò)程中，可以有效的放置滑橇的變形。
本實(shí)用新型包括有底座，橇體修復(fù)器，在底座上設(shè)置平衡固定座從而 達(dá)到對(duì)橇體修復(fù)的目的，避免重新制造，因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 實(shí)用，可以有效的節(jié)約資源，提髙工作效率的優(yōu)點(diǎn)。


附圖l是本實(shí)用新型的主視圖； 附圖2是本實(shí)用新型的俯視附圖3是本實(shí)用新型橇體修復(fù)器的一種形式示意圖； 附圖4是本實(shí)用新型橇體修復(fù)器的另一種形式示意圖； 附圖5是本實(shí)用新型橇體修復(fù)器的一種工作示意剖面圖；具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具 體的說(shuō)明。
實(shí)施例1:如圖1，圖2所示，本實(shí)用新型主體包括底座1和設(shè)置在 底座1下方的平衡固定座3。所述底座1包括滑橇修復(fù)軌道11，橫梁12， 連接板13和限位塊14。其中兩條滑橇修復(fù)軌道ll平行的設(shè)置，在它們中 間有3個(gè)橫梁12，所述橫梁12焊接在滑橇修復(fù)軌道11上，且同滑橇修復(fù) 軌道11保持垂直的位置。在每個(gè)滑橇修復(fù)軌道11下均勻地焊接有3塊連 接板13，在每個(gè)連接板13上都開(kāi)有4個(gè)孔，該4個(gè)孔分布在連接板13的 4個(gè)角上，而兩個(gè)滑橇修復(fù)軌道11下的連接板13對(duì)稱的分布。所述平衡固 定座3包括有地面固定板31，該地面固定板31上設(shè)置有4與連接板13上 的孔相對(duì)應(yīng)的螺桿32，在每個(gè)螺桿32上安裝有兩個(gè)螺母33。兩個(gè)螺母33 一個(gè)分布在連接板13的上放， 一個(gè)在連接板13的下方，通過(guò)調(diào)節(jié)兩個(gè)螺 母33的位置，來(lái)保持底座1的滑橇修復(fù)軌道11水平。在所述的每個(gè)滑橇
修復(fù)軌道11的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有3個(gè)限位塊14，所述限位塊14對(duì)成分布。
如圖3，圖4所示，滑橇修復(fù)器2主體上由底板21和側(cè)板22構(gòu)成，呈 "U"形結(jié)構(gòu)。在側(cè)板22開(kāi)口處對(duì)應(yīng)的設(shè)置有固定孔23，同時(shí)配置有一個(gè) 可以通過(guò)固定孔23的固定桿24。滑橇修復(fù)器2設(shè)計(jì)為兩種形式， 一種在側(cè) 板22開(kāi)口處的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)25:另外一種則在底板21上安裝貫穿底板 21的螺母26和絲桿27。
在矯正滑橇的時(shí)候，首先要通過(guò)調(diào)整螺母33使得滑橇修復(fù)軌道11在 水平位置上，然后將滑橇放置在滑橇修復(fù)軌道11上，當(dāng)實(shí)用有凸臺(tái)25的 橇體修復(fù)器2的時(shí)候，將"U"形的橇體修復(fù)器2開(kāi)口朝下，將滑橇和滑 橇修復(fù)軌道11都包括在里面，將固定桿24插入固定孔23。同時(shí)將一個(gè)液 壓千斤頂4放置底板21和橇體之間，利用液壓千斤頂4將滑橇和滑橇修復(fù) 器2緊緊的貼在一起，從而達(dá)到修復(fù)滑橇的目的(參見(jiàn)圖5)。而采用另一 種形式的滑橇矯正器2的時(shí)候，則是將絲杠27通過(guò)螺母26下壓，將滑橇 和滑橇修復(fù)器2緊緊的貼在一起，從而達(dá)到修復(fù)滑橇的目的，而且他的過(guò) 程則是相同的。
權(quán)利要求1.一種滑橇矯正裝置，其特征是包括有底座(1)和與底座(1)相配合的若干橇體修復(fù)器(2)，在所述底座(1)上設(shè)置有若干平衡固定座(3)，所述底座(1)包括滑橇修復(fù)軌道(11)，若干橫梁(12)和連接板(13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑橇矯正裝置，其特征是所述橇體修復(fù)器(2) 包括底板(21)和側(cè)板(22)，整體呈"U"結(jié)構(gòu)，在側(cè)板(22) —端對(duì)應(yīng) 的開(kāi)有固定孔(23)，同時(shí)設(shè)置有一個(gè)可以通過(guò)固定孔(23)的固定桿(24)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑橇矯正裝置，其特征是在所述側(cè)板(22) 靠固定孔(23) —端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)(25)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑橇矯正裝置，其特征是在所述底板(21) 上安裝有貫穿底板(21)的螺母(26)以及絲桿(27)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑橇矯正裝置，其特征是底座(1)包括兩個(gè) 滑橇修復(fù)軌道(11)，所述滑橇修復(fù)軌道(11)平行設(shè)置，所述橫梁(12) 垂直的設(shè)置在兩個(gè)滑橇修復(fù)軌道(11)之間，同時(shí)連接板(13)設(shè)置在滑 橇修復(fù)軌道(11)的下端面，在連接板(13)上開(kāi)有若干孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑橇矯正裝置，其特征是所述平衡固定座(3) 包括有地面固定板(31)，該地面固定板(31)上設(shè)置有若干與連接板(13) 上的孔相對(duì)應(yīng)的螺桿(32)，在每個(gè)螺桿(32)上安裝有兩個(gè)螺母(33)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑橇矯正裝置，其特征是在所述的滑橇修復(fù)軌 道(11)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干限位塊(14)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑橇校正器。包括有底座和與底座相配合的若干橇體修復(fù)器，在所述底座上設(shè)置有若干平衡固定座，所述底座包括滑橇修復(fù)軌道，若干橫梁和連接板。所述橇體修復(fù)器包括底板和側(cè)板，整體呈“U”結(jié)構(gòu)，在側(cè)板一端對(duì)應(yīng)的開(kāi)有固定孔，同時(shí)設(shè)置有一個(gè)可以通過(guò)固定孔的固定桿。通過(guò)橇體修復(fù)器對(duì)滑橇的矯正，避免的滑橇因?yàn)樽冃味枰刈龅那闆r，使得本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可以有效的節(jié)約資源，提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D3/14GK201006551SQ200720105638
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者宋淑華 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司