本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔裝置。

背景技術(shù)：

汽車覆蓋件為了滿足強(qiáng)度、功能、造型等各方面的需求，往往制件的形狀都非常復(fù)雜。在復(fù)雜的形狀上所開的孔位以及形位往往又是保證汽車各關(guān)鍵部位順利安裝的前提條件，而在復(fù)雜的型面上所開的孔和復(fù)雜的形位本身就具有特殊性。因此，如何處理類似的孔位、形位也是汽車沖壓件制作工藝的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。斜楔機(jī)構(gòu)在沖壓模具中起著解決復(fù)雜沖壓件的復(fù)雜尺寸形位的角色，在生產(chǎn)制造時(shí)，通過斜楔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同角度的沖壓工作，以滿足不同孔位、面差的要求。對(duì)于沖壓四序(拉延、修邊、整形及沖孔)化，斜楔機(jī)構(gòu)的應(yīng)用更是不可缺少的一環(huán)。

隨著沖壓件越來復(fù)雜越復(fù)雜，對(duì)斜楔機(jī)構(gòu)安裝空間越來越緊湊，穩(wěn)定性和導(dǎo)向性要求越來越高，以實(shí)現(xiàn)更高的模具空間利用率，側(cè)修/沖孔高精度要求，同時(shí)要求斜楔機(jī)構(gòu)越來越簡(jiǎn)單，安全性越來越好，成本越來越低。

如圖1所示，采用標(biāo)準(zhǔn)斜楔機(jī)構(gòu)，通過兩側(cè)限位勾02銜接斜楔滑塊03與上驅(qū)動(dòng)座01。由于斜楔滑塊03在工作中是要承受較大的負(fù)荷，施加于復(fù)位裝置06里的復(fù)位彈簧的壓力很大，而復(fù)位彈簧的使用壽命是有限的；此外復(fù)位彈簧在滑塊座內(nèi)還會(huì)產(chǎn)生搖擺不定的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)工作時(shí)間一長(zhǎng)，就招致復(fù)位彈簧性能下降而失效。就必須停機(jī)及時(shí)進(jìn)行更換；更換復(fù)位彈簧時(shí)，需要將壓板、螺釘全部卸下，然后將驅(qū)動(dòng)塊、斜楔滑塊、導(dǎo)板或V型導(dǎo)板組件05、下驅(qū)動(dòng)座04取出，再取出失效的復(fù)位彈簧，換上新的復(fù)位彈簧，依次重新將拆下的部件全部裝上，整個(gè)過程特別繁瑣；所以斜楔滑塊也就成為沖壓模具的一種易損部件。這樣一來，上述的下置斜楔機(jī)構(gòu)既給維護(hù)保養(yǎng)帶來了不便，又增加非生產(chǎn)時(shí)間，使生產(chǎn)效率大大降低。

如圖2所示，采用大型自制斜楔機(jī)構(gòu)，主要包括側(cè)壓芯09、斜楔滑塊08及相關(guān)組件07組成，通過7銜接上模座，同時(shí)蓋板將斜楔滑塊壓裝在上模座，保證斜楔滑塊在上模座的安全性，穩(wěn)定性。但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性差，工裝投入成本高，空間大，浪費(fèi)模具空間，增加工裝開發(fā)成本，調(diào)試麻煩，增加調(diào)試人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔裝置，以解決斜楔塊安裝困難，空間大，工裝開發(fā)成本高，調(diào)試麻煩的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔裝置，包括上驅(qū)動(dòng)座、導(dǎo)向鍵、U型導(dǎo)槽、滑塊、導(dǎo)向桿、彈簧、彈簧塞及導(dǎo)正銷；

所述上驅(qū)動(dòng)座固定于上模上；所述上驅(qū)動(dòng)座的下方設(shè)置有開口槽；所述開口槽包括底面、前側(cè)面及后側(cè)面；所述導(dǎo)向鍵固定于所述底面上；在所述前側(cè)面上設(shè)置有螺紋孔及彈簧裝配孔，所述彈簧裝配孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述彈簧裝配孔與所述彈簧塞螺紋連接；在所述彈簧塞上設(shè)置有導(dǎo)正銷安裝孔；所述導(dǎo)正銷的一端設(shè)置于所述導(dǎo)正銷安裝孔內(nèi)；

所述后側(cè)面上設(shè)置有導(dǎo)向桿安裝孔；所述導(dǎo)向桿的兩端均設(shè)置有外螺紋；

所述滑塊上設(shè)置有導(dǎo)向桿穿孔；所述導(dǎo)向桿穿過所述導(dǎo)向穿孔后，所述導(dǎo)向桿的一端與所述螺紋孔螺紋連接，所述導(dǎo)向桿的另一端穿過所述導(dǎo)向桿安裝孔后同螺帽螺紋固定連接；

在所述滑塊上設(shè)置有與所述彈簧裝配孔相對(duì)應(yīng)的彈簧安裝孔；所述彈簧設(shè)置于所述彈簧安裝孔內(nèi)，所述導(dǎo)正銷的一端穿入所述彈簧內(nèi)；

所述U型導(dǎo)槽固定于所述滑塊與所述底面相對(duì)的一端，所述U型導(dǎo)槽與所述導(dǎo)向鍵滑動(dòng)配合。

在所述滑塊與所述后側(cè)面相對(duì)處設(shè)置有緩沖墊，所述緩沖墊通過埋入式螺栓固定于所述滑塊上。

在所述導(dǎo)向桿近所述前側(cè)面一端設(shè)置有一圈限位凸臺(tái)，所述滑塊與所述前側(cè)面相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面；所述滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面與所述限位凸臺(tái)配合限位。

在所述滑塊上設(shè)置有強(qiáng)制回程勾，所述強(qiáng)制回程勾與V型導(dǎo)板配合。

包括下驅(qū)動(dòng)座及所述V型導(dǎo)板；所述V型板固定于所述下驅(qū)動(dòng)座上；所述V型導(dǎo)板與所述滑塊滑動(dòng)配合。

包括刀塊，所述刀塊通過緊固件安裝于所述滑塊上。

包括沖頭組件，所述沖頭組件通過緊固螺栓固定于所述滑塊上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的技術(shù)方案通過導(dǎo)向桿實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，并掛設(shè)到上驅(qū)動(dòng)座，同時(shí)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)限位，并采用導(dǎo)向鍵和U型導(dǎo)槽不僅對(duì)滑塊驅(qū)動(dòng)及復(fù)位起導(dǎo)向作用，同時(shí)對(duì)滑塊運(yùn)動(dòng)還有防扭功能，同時(shí)安裝緊湊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

本技術(shù)方案的滑塊通過與導(dǎo)向桿上設(shè)有的限位凸臺(tái)配合，滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面對(duì)滑塊驅(qū)動(dòng)到位進(jìn)行剛性限位；并且在滑塊上通過上驅(qū)動(dòng)座設(shè)置有滑塊復(fù)位限位面，配合緩沖墊對(duì)滑塊復(fù)位進(jìn)行限位緩沖。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)斜楔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)大型自制斜楔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的剖視圖；

圖5為本發(fā)明吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔分解圖；

圖6為本發(fā)明吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔滑塊退出狀態(tài)剖視圖。

附圖標(biāo)記說明

01上驅(qū)動(dòng)座，02限位勾，03斜楔滑塊，04下驅(qū)動(dòng)座，05V型導(dǎo)板，06復(fù)位裝置，07相關(guān)組件，08斜楔滑塊，09側(cè)壓芯，10上驅(qū)動(dòng)座，10-1滑塊復(fù)位限位面，11U型導(dǎo)槽，12滑塊，12-1滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面，13墊板，14刀塊，14-1緊固元件，15下驅(qū)動(dòng)座，16強(qiáng)制回程勾，17V型導(dǎo)板，18導(dǎo)向桿，19螺帽，20埋入式螺栓，21緩沖墊，22導(dǎo)向鍵，23彈簧，24導(dǎo)正銷，25沖頭組件，25-1緊固螺栓，26彈簧塞。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

本發(fā)明提供一種吊裝導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)斜楔裝置，如圖3至圖6所示，包括上驅(qū)動(dòng)座10、導(dǎo)向鍵22、U型導(dǎo)槽11、滑塊12、導(dǎo)向桿18、彈簧23、彈簧塞26及導(dǎo)正銷24。

上驅(qū)動(dòng)座通過螺栓固定于上模上，實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的驅(qū)動(dòng)與安裝；上驅(qū)動(dòng)座的下方設(shè)置有開口槽；開口槽包括底面、前側(cè)面及后側(cè)面；導(dǎo)向鍵22固定于底面上；在前側(cè)面上設(shè)置有螺紋孔及彈簧裝配孔，彈簧裝配孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，彈簧裝配孔與彈簧塞螺紋連接；在彈簧塞26上設(shè)置有導(dǎo)正銷安裝孔；導(dǎo)正銷24的一端設(shè)置于導(dǎo)正銷安裝孔內(nèi)。

后側(cè)面上設(shè)置有導(dǎo)向桿安裝孔；導(dǎo)向桿的兩端均設(shè)置有外螺紋；在后側(cè)面上設(shè)置有滑塊復(fù)位限位面10-1，用于配合聚氨酯的緩沖墊21實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的復(fù)位限位。

滑塊上設(shè)置有導(dǎo)向桿穿孔；導(dǎo)向桿18穿過導(dǎo)向穿孔后，導(dǎo)向桿的一端與螺紋孔螺紋連接，導(dǎo)向桿的另一端穿過導(dǎo)向桿安裝孔后同螺帽19螺紋固定連接。

在滑塊上設(shè)置有與彈簧裝配孔相對(duì)應(yīng)的彈簧安裝孔；彈簧23設(shè)置于彈簧安裝孔內(nèi)，導(dǎo)正銷24的一端穿入彈簧內(nèi)，用于彈簧的導(dǎo)正防脫；彈簧通過壓縮后的彈力實(shí)現(xiàn)滑塊的復(fù)位。

U型導(dǎo)槽11固定于滑塊與底面相對(duì)的一端，U型導(dǎo)槽與導(dǎo)向鍵滑動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)滑塊的驅(qū)動(dòng)與防扭。

在滑塊與后側(cè)面相對(duì)處設(shè)置有緩沖墊21，在本申請(qǐng)中，緩沖墊為聚氨酯緩沖墊，緩沖墊通過埋入式螺栓20固定于滑塊上，緩沖墊與上后側(cè)面上的滑塊復(fù)位限位面配合，用于滑塊的復(fù)位限位。

在導(dǎo)向桿近前側(cè)面一端設(shè)置有一圈限位凸臺(tái)，滑塊與前側(cè)面相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面12-1；滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面與限位凸臺(tái)配合限位。

在滑塊上設(shè)置有強(qiáng)制回程勾16，強(qiáng)制回程勾16與V型導(dǎo)板17配合，實(shí)現(xiàn)彈簧復(fù)位失效后的滑塊回程。

包括下驅(qū)動(dòng)座15及V型導(dǎo)板17；V型板固定于下驅(qū)動(dòng)座上；V型導(dǎo)板與滑塊滑動(dòng)配合。

包括刀塊14，刀塊14通過緊固件14-1安裝于滑塊上。

包括沖頭組件25，沖頭組件25通過緊固螺栓25-1固定于滑塊上，完成工序件沖孔工作。

在滑塊上設(shè)置墊板13，便于沖頭組件25和刀塊14的安裝調(diào)試。

上驅(qū)動(dòng)座通過螺栓和銷釘緊固在上模座上，上模座設(shè)置有導(dǎo)向鍵配合U型導(dǎo)槽，實(shí)現(xiàn)滑塊驅(qū)動(dòng)倒滑及防扭；同時(shí)上驅(qū)動(dòng)座上設(shè)置有滑塊復(fù)位限位面，配合聚氨酯的緩沖墊對(duì)滑塊復(fù)位進(jìn)行限位緩沖；滑塊上有用于彈簧導(dǎo)正防脫的導(dǎo)正銷，上驅(qū)動(dòng)座驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)過程中，滑塊沿導(dǎo)向桿方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)沿V型導(dǎo)板驅(qū)動(dòng)使滑塊上的工作組件同時(shí)沿側(cè)修、沖孔方向運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向桿上設(shè)置有限位凸臺(tái)用于配合滑塊驅(qū)動(dòng)到位限位面對(duì)滑塊到位進(jìn)行剛性限位；滑塊上設(shè)置有強(qiáng)制回程勾，配合V型導(dǎo)板實(shí)現(xiàn)彈簧失效后滑塊強(qiáng)制回程。

工作步驟是：

首先上模座帶著上驅(qū)動(dòng)座下行，導(dǎo)向鍵接觸U型導(dǎo)槽形如對(duì)滑塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)向鍵和U型導(dǎo)槽、導(dǎo)向桿和滑塊對(duì)應(yīng)導(dǎo)向孔實(shí)現(xiàn)滑塊驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向，彈簧受壓，同時(shí)迫使滑塊沿V型導(dǎo)板方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)工序件完成壓料后，刀塊、沖頭組件開始對(duì)工序件進(jìn)行修邊、沖孔工作，當(dāng)滑塊驅(qū)動(dòng)到位時(shí)，導(dǎo)向桿上的限位凸臺(tái)用于配合滑塊上的驅(qū)動(dòng)到位限位面對(duì)滑塊到位進(jìn)行剛性限位；然后上模回退，同時(shí)滑塊在受壓彈簧的彈力作用下開始沿V型導(dǎo)板運(yùn)動(dòng)，同時(shí)導(dǎo)向鍵和U型導(dǎo)槽、導(dǎo)向桿和滑塊對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔實(shí)現(xiàn)滑塊復(fù)位導(dǎo)向，當(dāng)上驅(qū)動(dòng)座上滑塊復(fù)位限位面與聚氨酯的緩沖墊接觸對(duì)滑塊進(jìn)行復(fù)位限位緩沖。

當(dāng)需要更換彈簧時(shí)，僅需要將彈簧塞擰下，拉出舊彈簧，換上新彈簧，再擰緊彈簧塞即完成對(duì)彈簧的更換。

該吊裝斜楔導(dǎo)柱式驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,同時(shí)安裝簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，且節(jié)省斜楔滑塊兩側(cè)模具空間，降低模具工裝開發(fā)成本，同時(shí)調(diào)試簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)多組側(cè)沖一序完成，有效提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)穩(wěn)定性。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而在客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。